#بیشتر_بدانیم

🔲 ماه های حرام:

▪️بر خلاف تصور عمومی، افزایش دیه در ماه های حرام، که به تغلیظ دیه معروف است، سه مطلب مهم دارد:
🔸 این افزایش فقط در خصوص دیه قتل است و ارتباطی به دیه اعضا ندارد.
🔸در ماه های حرام، یک سوم مبلغ دیه کامل، به میزان دیه، افزوده می شود؛ یعنی دیه ماه حرام، دو برابر نیست.
🔸 این افزایش دیه به شرطی اتفاق می افتد، که هم جنایت و هم فوت، در ماه حرام واقع شود.
▪️ماه های حرام، که در آن ها حکم تغلیظ دیه (افزایش یک سوم دیه) اجرا می شود، عبارتند از: محرم، رجب، ذی القعده و ذی الحجه.
🔸هر ماه حرام، از مغرب شرعی آخرین روز قبل از شروع ماه، آغاز شده، و با مغرب شرعی آخرین روز ماه، پایان می یابد.

منبع: کلینیک بیمه

#بیمه_کشتی
#بیمه_باربری
#ماه_های_حرام
#نحوه_محاسبه_دیه

#کتاب
#pdf

⬇️دانلود کنید

☯️ مقدمه ای بر بیمه های کشتی و هواپیما

🟣نویسندگان
مجید سبزه
حسین شایان
یاسر کارگری

#بیمه_کشتی
#بیمه_هواپیما

منبع: کلینیک بیمه

اصطلاحات بیمه های باربری و کشتی

#بیمه_کشتی
#بیمه_باربری

منبع: ژورنال اتکایی

نگاهی به پیکربندی یک نفت کش

منبع: مجله اتکایی (Reinsurance Journal)

#بیمه_کشتی
#نفتکش
#cargo_insurance
#marine_insurance

#آموزش

? بیمه بدنه هواپیما✈️

هواپیما به دو دسته کلی تقسیم میشود:

هواپیماهای سبک و فوق سبک که جهت اهداف تفریحی، آموزشی و تبلیغی مورد استفاده قرار می‌گیرد و هواپیمای سنگین و فوق سنگین که برای جابه‌جایی بار و مسافر استفاده می‌شود. 
بیمه بدنه هواپیما یک نوع بیمه تمام‌خطر است که طی آن بیمه گر متعهد می‌شود که به جز استثنائات مندرج در بیمه نامه، هرگونه خسارت وارده به هواپیما را در حین پرواز، حرکت و توقف روی زمین یا آب جبران نماید. لذا بیمه نامه بدنه هواپیما در سه شکل تهیه می‌شود: 

1⃣بیمه تمام‌خطر در زمانی‌که هواپیما در حرکت نیست: این بیمه‌نامه، کلیه خسارات و فقدان فیزیکی هواپیما را در زمانی که در فرودگاه (بر روی زمین) قرار دارد و از نیروی محرک خود برای حرکت و جابه‌جایی استفاده نمی‌کند، تحت پوشش قرار می‌دهد.
2⃣بیمه تمام‌خطر به جز مواقعی که هواپیما در حال پرواز است: کلیه خسارات و فقدان هواپیما بر روی زمین و حتی خسارات وارد شده در زمان جابه‌جایی هواپیما را پوشش می‌دهد.  
3⃣بیمه تمام‌خطر بر روی زمین و در زمان پرواز: تمامی خسارات و فقدان هواپیما ناشی از حرکت، توقف و یا جابه‌جایی هواپیما بر روی زمین و در زمان پرواز را پوشش می‌دهد. 

منبع: کلینیک بیمه

#cargo_insurance
#بیمه_باربری
#بیمه_کشتی
#بیمه_هواپیما

#آموزش
#اصول_بیمه_ای
#اصل_علت_نزدیک
علت نزدیک یا Proximate Cause
مبتنی بر رابطه مستقیم یا علت و معلولی میان وقوع حادثه و خسارت وارده می باشد. به بیان دیگر خسارت ایجاد شده، معلول خطر بیمه شده است. چراکه بیمه گر جبران خسارت را تنها بر پایه خطرات بیمه شده ای که براساس آنها نرخ حق بیمه را محاسبه کرده، تعهد نموده است.
#بیمه_کشتی
#بیمه_باربری
#اصول_بیمه

#دیدنی_ها

تصاویری جذاب از سختی شغل دریانوردان و لزوم ابتیاع بیمه نامه

#بیمه_کشتی

طبق ماده ۸ شرایط عمومی قرارداد بیمه مسئولیت متصدیان حمل داخلی , بیمه‌گر در هر یک از موارد زیر تا بیست‌ درصد تعهدات‌ خود , متعهد جبران‌ هزینه‌‌های‌ زیر است مشروط بر آنکه مجموع خسارت پرداختی و هزینه‌های موضوع این ماده از حداکثر تعهد بیمه‌گر بیشتر نشود:

۱-هزینه‌‌های‌ لازم‌ و متعارف‌ برای‌ نجات‌ کالا و جلوگیری‌ از توسعه‌ خسارت‌ پس‌ از وقوع ‌حوادثی‌ که‌ جبران‌ زیان‌ آنها‌ در تعهد بیمه‌گر باشد.

۲- هزینه‌ متعارف دادرسی‌ و دفاع‌ از ‌بیمه‌گذار در مراجع‌ قضایی‌ که‌ در ارتباط با خطرات‌ بیمه‌ شده‌ پرداخت شده‌ باشد.
#بیمه_مسئولیت_متصدیان
#هزینه_نجات