*▫️*آنچه از ۱۷ بهمن به بعد بر ایران‌خودرو گذشت

✍ خودرونامه**

🔻چهارشنبه ۱۷ بهمن

🔹ساعت ۹ صبح: آغاز جلسه مجمع ایران‌خودرو برای معرفی هیات‌مدیره جدید

🔹بین ساعت ۹ صبح تا ۱۶ بعدازظهر: اختلال در آغاز رسمی جلسه مجمع، قطع برق و میکروفون‌ها، ترک جلسه از سوی برخی مدیران ایران‌خودرو، درگیری‌های لفظی و ...

🔹ساعت ۱۶ به بعد: آغاز رای‌گیری برای انتخاب اعضای هیات‌مدیره، بارگذاری نامه دستی در سامانه کدال بورس توسط دو نفر از اعضای هیات مدیره (قدیم) مبنی بر به حد نصاب نرسیدن مجمع.

🔹حوالی ساعت ۱۹: انتخاب اعضای جدید هیات‌مدیره ایران‌خودرو شامل شرکت‌های خدمات گستر صبا انرژی، سرمایه گنجینه ایرانیان، بهینه‌سازان بهمن، اعتبارآفرین و مدیریت سرمایه‌گذاری ملی ایران و پایان جلسه مجمع (واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی -منتسب به شرکت قطعه‌سازی کروز-)

🔻پنج‌شنبه ۲۸ بهمن

🔹قبل از ظهر: برگزاری اولین جلسه رسمی هیات مدیره ایران خودرو با حضور جمشید ایمانی، یوسف الهی شکیب، عادل پیرمحمدی و حامد نائیجی به عنوان اعضای جدید و انتخاب عادل پیرمحمدی به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو.

🔹حوالی ظهر: قفل کردن در ورودی ساختمان مدیریت ایران‌خودرو توسط علیمردان عظیمی (مدیرعامل سابق ایران‌خودرو)

🔹حوالی ساعت ۱۳:۳۰: ورود مدیرعامل و اعضای جدید هیات‌مدیره ایران‌خودرو به شرکت

🔹حدود ساعت ۱۴: حضور پلیس در ایران‌خودرو پس از دریافت گزارش درگیری در این شرکت

🔹ساعت ۲۲: حضور عظیمی در صدا و سیما و انتقاد از اتفاقات رخ داده در مجمع شرکت و تاکید بر غیر قانونی بودن انتخاب اعضای جدید هیأت‌مدیره.

🔹حدود ساعت ۲۳: اطلاعیه رسمی سازمان بورس مبنی بر برگزاری مجمع ایران‌خودرو طبق مقررات {و تایید مصوبات مجمع}.

🔻جمعه ۱۹ بهمن

🔹حدود ساعت ۱۶: انتشار نامه خداحافظی عظیمی از ایران‌خودرو

🔻یکشنبه ۲۱ بهمن:

🔹تغییر مدیرعامل ایساکو (عبداله سلطانی ثانی جانشین علی جعفری شد).

🔹تغییر مدیرعامل ساپکو (مهدی اشتری ماهینی جانشین کیانوش پورمجیب شد).

🔻سه‌شنبه ۲۳ بهمن:

🔹ابلاغ رأی هیئت تجدیدنظر شورای رقابت مبنی بر غیرقانونی بودن حضور شرکت کروز در هیئت مدیره ایران‌‌خودرو

🔻چهارشنبه ۲۴ بهمن:

🔹ارسال رأی هیئت تجدیدنظر شورای رقابت درباره عدم صلاحیت کروز برای عضویت در هیئت مدیره ایران خودرو، به اجرای احکام قوه قضائیه

🔻پنج‌شنبه ۲۵ بهمن:

🔹انتخاب مدیرعامل جدید تام ایران‌خودرو (مهدی کلاته مدیرعامل تام شد).

🔹تغییر مدیرعامل ایران‌خودرو دیزل (حمید منجی جانشین محمدحسن محمدزاده شد).

👇خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 چهره جدید سیتروئن امی

🔹 یک خودروساز کوچک ایتالیایی به نام کاسلانی با الهام از وانت‌‌‌های کلاسیک سیتروئن، کیت بدنه‌‌‌ای برای سیتروئن امی (Ami)، کوچک‌‌‌ترین مدل کارخانه فرانسوی طراحی کرده است.

🔹 به گزارش BBC کیت بدنه کاسلانی توسط دیوید اوبندورفر، مدیر طراحی کاسلانی و با همکاری بخش طراحی سیتروئن طراحی شده است.

🔹 الهام‌‌‌بخش این طرح سیتروئن Type H است که در دهه چهل میلادی به بازار عرضه شد. این کیت از پنل‌‌‌های فایبرگلاس ساخته شده که به بدنه پیچ می‌‌‌شود.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

http://khodroname.ir/fullcontent/68441

👇خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 آینده کارگران بزرگ‌ترین خودروساز اروپا در خطر است؛

📍 رویاهای بربادرفته فولکس‌‏‌واگن

🔹 درست پنج سال پیش، آنگلا مرکل، صدراعظم وقت آلمان، کارخانه جدید تمام‌برقی فولکس‌‌‌واگن در تسویکاو را افتتاح کرد و آن را «پرچمدار» تحول صنعت نامید. اما امروز، کارگران این کارخانه با آینده‌‌‌ای بسیار نامطمئن و دشوار روبه‌رو هستند.

🔹 بر اساس گزارشی از فایننشال‌‌‌تایمز، طبق توافقی که در دسامبر بین بزرگ‌ترین خودروساز اروپا، شورای کارگری قدرتمند آن و اتحادیه ‌ای جی متال صورت گرفت، تولید این کارخانه کاهش می‌‌‌یابد.

🔹 این توافق، خطر اخراج کارکنان تا سال ۲۰۳۰ و تعطیلی کارخانه‌‌‌ها در آلمان را برطرف کرد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

http://khodroname.ir/fullcontent/68442

👇خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

? مدیرعامل جدید سایپا منصوب شد

? علی شیخ‌زاده، مدیر با سابقه صنعت خودرو، به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا انتخاب شد.

? به گزارش خودرونامه، علی شیخ زاده که نزدیک به سه دهه سابقه فعالیت در سطوح مختلف صنعت خودرو را در کارنامه دارد، در حال حاضر عضو موظف هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو است، به عنوان مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا انتخاب شد.

? ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: ?

http://khodroname.ir/fullcontent/67876

?خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

? پس از تعدیل قیمت محصولات متناسب با هزینه‌های تولید اتفاق افتاد:

? رشد ۷۰درصدی تولید روزانه خودروسازان طی ۱۵ روز

? تولید روزانه شرکت‌های ایران خودرو و سایپا پس از تعدیل قیمت محصولات متناسب با تغییرات هزینه‌های تولید ۱۸ ماه گذشته، با ۷۰درصد افزایش به ۴۰۷۱ دستگاه طی روز دوشنبه مورخ ۱۲ آذرماه جاری رسید.

? به گزارش خودرونامه به نقل از ایدرو؛ «فرشاد مقیمی» معاون وزیر صنعت معدن و تجارت و رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با اعلام این خبر گفت: خوشبختانه مجموعه اقدامات قانونی انجام شده، باعث ایجاد انگیزه در مجموعه خودروسازان و زنجیره تامین شده است، بطوریکه طی روزهای اخیر پس از اجرای مصوبات، تولید روزانه خودرو توسط شرکت های ایران خودرو و سایپا از ۲۳۸۷ دستگاه در روز به ۴۰۷۱ دستگاه افزایش یافت.

? ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: ?

http://khodroname.ir/fullcontent/67874

?خودرونامه را همه جا ببینید:

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

*? مروری بر خبرهای خودرویی امروز چهارشنبه ۱۴ آذرماه ۱۴۰۳*

?? بازار تسلا در چین سرد شد
http://khodroname.ir/fullcontent/67878

?? کارشناس صنعت خودرو: صنعت خودرو نیازمند اصلاحات ساختاری است
http://khodroname.ir/fullcontent/67883

?? کارشناس صنعت خودرو: علت اصلی مشکلات صنعت خودرو، اقتصاد دستوری است
http://khodroname.ir/fullcontent/67882

?? رکود سنگین افسار بازار سرکش را در دست گرفت؛ کاهش قیمت‌‌ها در بازار خودرو در نبود خریدار
http://khodroname.ir/fullcontent/67881

?? سه عامل گسترش بازار جهانی کامیون‌ها و کشنده‌ها
http://khodroname.ir/fullcontent/67880

?? اجرای مصوبه پرداخت افت قیمت خودرو از ۱ دی/ابطال در کار نیست
http://khodroname.ir/fullcontent/67854

?? چهار مدل خودرو باکیفیت به انتخاب «جی‌دی‌پاور»/ صدرنشینی تویوتا همچنان ادامه دارد
http://khodroname.ir/fullcontent/67879

?? آغاز به کار نمایشگاه «قطعات خودرو» از امروز در اهواز
http://khodroname.ir/fullcontent/67877

?? مدیرعامل جدید سایپا منصوب شد
http://khodroname.ir/fullcontent/67876

?? قهرمانی بانوی دوچرخه سوار کرمان موتور در مسابقات دوچرخه سواری آنتالیا
http://khodroname.ir/fullcontent/67875

?? رشد ۷۰درصدی تولید روزانه خودروسازان طی ۱۵ روز
http://khodroname.ir/fullcontent/67874

?? پیشتازی تسلا در میان شرکت‌های بزرگ جهانی
http://khodroname.ir/fullcontent/67873

?? آغاز مزایده بیش از ۲۰۰ خودروی خارجی/ فروش ماشین‌های کوروش کمپانی
http://khodroname.ir/fullcontent/67872

?? فروش هشت‌ماهه خودروسازان بررسی شد: کاهش عرضه خودرو در بازار
http://khodroname.ir/fullcontent/67871

?? انتقاد پلیس از کیفیت خودروهای داخلی
http://khodroname.ir/fullcontent/67869

?? چالش اقناع مشتریان به خرید خودروهای برقی
http://khodroname.ir/fullcontent/67870

?? اقدام تلافی‌جویانه مجلس در ازای افزایش قیمت؛ جلب رضایت عمومی با ابزار خودرو
http://khodroname.ir/fullcontent/67868

https://t.me/khodronameh

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

*? مروری بر خبرهای خودرویی امروز دوشنبه ۱۹ شهریورماه ۱۴۰۳*

?? رمز و راز سودآورترین سدان تویوتا چیست؟
http://khodroname.ir/fullcontent/66871

?? نقش بازدارنده «پلاک‌ سوم» در سرقت خودرو و تخلفات رانندگان
http://khodroname.ir/fullcontent/66868

?? جریمه ۱۰میلیارد ریالی سوء استفاده از کارت‌ سوخت
http://khodroname.ir/fullcontent/66867

?? سودی که به زیان خودروسازان پهلو می‌زند
http://khodroname.ir/fullcontent/66872

?? تغییرات در آمار فروش اروپا بیانگر فرهنگ جدید خرید است/ خوش‌ چهره رومانیایی به جای «۲۰۶»
http://khodroname.ir/fullcontent/66869

?? قیمت رسمی و آزاد چینی‌ها یکی شد
http://khodroname.ir/fullcontent/66870

?? تخصیص بنزین به هر کد ملی جبران‌کننده ناترازی بنزین
http://khodroname.ir/fullcontent/66866

?? رئیس سازمان خصوصی سازی: وزارت صمت برای واگذاری خودروسازان همکاری نکرد
http://khodroname.ir/fullcontent/66873

?? ۱۲۱ هزار خودروی فرسوده تا هفتم شهریور اسقاط شد
http://khodroname.ir/fullcontent/66865

?? برندگان و بازند‌گان لاتاری خودرو
http://khodroname.ir/fullcontent/66862

?? خودروسازان در واگذاری سایت‌های شهرستانی با مخالفت‌هایی روبه‌رو شده‌اند/ سد فروش خودروسازی‌های مازاد
http://khodroname.ir/fullcontent/66861

?? در ادامه اجرای طرح‌های خاص ایساکو صورت می‌پذیرد: طرح ویژه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در ایام پایانی تابستان
http://khodroname.ir/fullcontent/66864

https://t.me/khodronameh

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

*?* تا ۷ شهریور؛

? ۱۲۱ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد**

? رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: تا ۷ شهریور ماه حدود ۱۳۴ هزار دستگاه خودرو برای اسقاط ثبت نام کردند که از این میزان کارهای مربوط به اسقاط ۱۲۱ هزار دستگاه خودرو انجام شد.

? محمود مشهدی شریف افزود: البته در بخش موتورسیکلت‌های فرسوده بسیار ضعیف هستیم و تعداد اسقاط بسیار کم بوده و می‌توان گفت نزدیک به صفر بوده است.

? ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: ?

http://khodroname.ir/fullcontent/66865

?خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

?دفاع خودرویی فاطمی امین

✍خودرونامه

?رضا فاطمی امین، وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت (در دولت سیزدهم) با حضور در یک برنامه تلویزیونی (پایش)، از چالش های تولید و واردات خودرو در دوران وزارت خود گفت. پایگاه خبری خودرونامه اهم اظهارات خودرویی وی را در ۱۰ مورد منتشر کرده است.

?مخالفت بانک مرکزی و مشکلات ارزی، مانع واردات خودرو بود.

?در سال ۱۴۰۰ شخصا با واردات خودرو مخالف بودم، چون محدودیت ارزی داشتیم. مخالفت با واردات به لحاظ صنفی به ضرر من بود.

?سال ۱۴۰۱، قلۀ صادرات ما بود که ۵۴میلیارد دلار درآمد داشتیم و نسبت به سال قبل ۵میلیارد دلار رشد کردیم. بعد از این اتفاق، من با واردات خودرو موافق بودم.

?ما درآمد ارزی را افزایش دادیم و انتظار داشتیم واردات خودرو انجام شود.

?با وجود آنکه وزارت صمت درآمد ارزی را افزایش داد، بانک مرکزی با واردات خودرو موافقت نمی‌کرد.

?چالش‌های واردات خودرو بیش از واردات سایر کالاها است. مثلاً در سال ۱۳۷۱ قانونی تصویب شد که طبق آن، شرکت واردکننده باید با تولیدکننده قرار داشته باشد. در دوران تحریم‌ها کدام شرکت خارجی مستقیم قرار داد می‌بندد؟

?قانون دیگری در سال ۱۴۰۱ در مجلس شورای اسلامی تصویب شد که شرکت وارد کنندۀ خودرو باید فناوری را هم وارد کند. همچنین قانون دیگری می‌گوید شرکت واردکننده باید زنجیرۀ خدمات پس از فروش داشته باشد، درحالی‌که برای سایر کالا انقدر سخت‌گیری وجود ندارد. با همه اینها در اواخر ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰هزار ثبت سفارش خودرو داشتیم.

?هر جا که گیر می‌کنیم و می‌خواهیم فرار کنیم می‌گوییم تحریم است. مگر سال ۱۴۰۱ تحریم‌ها برداشته شده بود؟ سال ۱۴۰۱ نسبت به ۱۴۰۰، خودروسازی ۳۸.۸درصد رشد داشت. آخر سال ۱۴۰۱ فقط هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌ها بود.

?مردم برای اینکه پولشان از دست نرود، در بازار خودرو سرمایه‌گذاری می‌کنند. خودرو کالای سرمایه‌ای می‌شود و یک تقاضای کاذب هم شکل می‌گیرد.

?آن زمان مثلا ایران‌خودرو برای ۱۰هزار خودرو ثبت‌نام می‌ گذاشت، اما ۱۰میلیون نفر ثبت‌نام می‌کردند. تنها راه حل این مشکل، افزایش عرضه است.

?خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://t.me/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

?خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران