?تقویم روز
?شب زیباتون بخیر

? @TrippleASChannel

?در اینجا به تفصیل نکاتی برای مدیریت موفقیت آمیز فرود در باد متقابل آمده است:
?فرود متمایل به یکی از طرفین در تقابل با باد متقابل Crab into the Wind
?هنگام تقرب به باند فرودگاهی با باد متقابل، باید هواپیما را به سمت باد متمایل کنید تا هواپیما در راستای خط مرکزی باشد. این به این معنی است که دماغه هواپیما را کمی به سمت باد گرفته و به هواپیما اجازه می دهد تا با زاویه کمی پرواز کند تا باد متقابل را خنثی کند. این روش به جلوگیری از منحرف شدن هواپیما از مسیر کمک می‌کند و تضمین می‌کند که برای یک رویکرد ایمن با باند فرودگاه هماهنگ می‌شوید.
?روش پایین بال Wing Low Method
?همانطور که به باند فرودگاه نزدیک می شوید، باید به روش بال پایین بروید. در این روش، بال مخالف را کمی پایین می آورید تا با باد متقابل مقابله کنید و هواپیما را در سطح نگه دارید. این مانور کمک می‌کند تا هواپیما در اثر باد به طرفین رانده نشود و فرود نرم را تضمین می‌کند. مقدار بال پایین مورد نیاز بسته به قدرت باد متقابل و ویژگی های مدیریت هواپیما متفاوت خواهد بود.
?استفاده از سکان عمودی Use Rudder
?در طول تقرب نهایی، باید از سکان عمودی برای حفظ کنترل جهت استفاده کنید و دماغه هواپیما را در راستای خط مرکزی باند قرار دهید. حتی با پایین آمدن بال ها، سکان عمودی کمک می کند دماغه هواپیما صاف باشد و از رانش یا خمیده شدن آن در هنگام فرود جلوگیری می کند. ایجاد ورودی های کوچک و کنترل شده سکان عمودی برای اطمینان از پرواز صاف و پایدار تا باند فرودگاه بسیار مهم است.
?اول چرخ رو به باد Upwind Wheel First
?ابتدا با چرخ رو به باد (چرخ سمتی که رو به باد است) با باند تماس حاصل کنید. این روش به تثبیت هواپیما در تماس با باند فرودگاه کمک می‌کند و اطمینان می‌دهد که هواپیما بیش از حد در مقابل باد نمی‌چرخد یا تاب نمی‌خورد. هدف این است که هواپیما در هنگام فرود تا حد امکان صاف نگه داشته شود و از انحراف آن از مسیر جلوگیری شود. بعد از اینکه چرخ رو به باد پایین آمد، می توانید چرخ اصلی دیگر را پایین بیاورید و هواپیما را محکم روی زمین نگه دارید.
? تمرین بطور مستمر Practice Often
?تمرین منظم، کلیدی برای راحت و مطمئن بودن در فرودهای باد متقابل است. شرایط باد متقابل می‌تواند بسیار متفاوت باشد، و توانایی تطبیق با موقعیت‌های مختلف به خلبانان کمک می‌کند تا سریع و موثر واکنش نشان دهند.
?تمرین مداوم، هم در شبیه ساز و هم در شرایط دنیای واقعی، به خلبانان این امکان را می دهد که مهارت های خود را اصلاح کنند، حافظه عضلانی بسازند و بفهمند که هواپیمای آنها در شرایط چالش برانگیز باد چگونه واکنش نشان می دهد?
?محدودیت های خود را بشناسید Know Your Limits
?هم در محدوده‌های شخصی‌تان و هم در محدوده‌های تأیید شده باد متقابل هواپیما بمانید. هر هواپیما دارای حداکثر محدودیت با‌ باد مخالف است که توسط سازنده مشخص شده است و تجاوز از این حد می تواند منجر به موقعیت های خطرناک شود. خلبانان باید توانایی ها و سطح تجربه خود را بدانند و هرگز نباید فرود با باد مخالفی که بیش از محدودیت های هواپیما باشد انجام دهند. وقتی شرایط خیلی چالش برانگیز می شود، بهتر است به اطراف بروید Go around و بعداً دوباره امتحان کنید یا به فرودگاه دیگری با شرایط باد بهتر تغییر مسیر دهید.
?آرامش خود را حفظ کنید Stay Calm
?در هنگام فرود با باد متقابل آرام و خونسرد باشید.  بادهای متقابل می تواند ترسناک باشد، اما حفظ تمرکز و انجام اصلاحات کوچک و عمدی برای فرود ایمن بسیار مهم است.  از وسوسه اصلاح بیش از حد اجتناب کنید، زیرا ورودی های کنترل بیش از حد می تواند هواپیما را بی ثبات کند.  آرام بمانید، به آموزش خود اعتماد کنید و تنظیمات ثابتی را انجام دهید تا هواپیما را در طول تقرب و فرود نهایی تحت کنترل نگه دارید.
?با پیروی از این نکات، خلبانان می‌توانند با اطمینان در شرایط باد متقابل تقرب نموده و فرود بیایند و از تجربه پروازی امن‌تر و نرم‌تر هم برای خود و هم برای مسافرانشان اطمینان حاصل کنند?

? @TrippleASChannel

☁️گزارش هواشناسی تخصصی هوانوردی متار و تافور فرودگاههای ایران?

?۱۴۰۳/۹/۲۹
⌛️۱۳:۱۲

? @TrippleASChannel

☁️پیش_بینی_هوا

?۱۴۰۳/۹/۲۹
⌛️۱۳:۲۸

? @TrippleASChannel

?تقویم روز
?شب زیباتون بخیر

? @TrippleASChannel

? تصویر روز ناسا

*? پنجشنبه ۱۵ آذر ۱۴۰۳*

عنوان: مشتری نزدیک به مقابله

این تصاویر تلسکوپی از روی پشت‌بام‌ها، مشتری را به وضوح نشان می‌دهند. هر دو تصویر در تاریخ ۱۷ نوامبر سال گذشته از سنگاپور، سیاره زمین، گرفته شده‌اند، حدود دو هفته پس از مقابله مشتری در سال ۲۰۲۳. این سیاره غول‌پیکر در آسمان نیمه‌شب بالا آمده و تنها ۳۳.۴ دقیقه نوری از سنگاپور فاصله داشت، یعنی حدود ۴ واحد نجومی. نوارهای تاریک و مناطق روشن مشتری با جزئیات فوق‌العاده‌ای قابل مشاهده هستند، همراه با گرداب‌های بیضی شکل سفید رنگ این سیاره غول‌پیکر. لکه بزرگ قرمز معروف آن در جنوب به وضوح دیده می‌شود. مشتری هر ۱۰ ساعت یک بار به سرعت به دور محور خود می‌چرخد. بنابراین، بر اساس فریم‌های ویدیویی که تنها ۱۵ دقیقه با هم فاصله دارند، این تصاویر یک جفت استریو تشکیل می‌دهند. به مرکز جفت نگاه کنید و چشمانتان را تا زمانی که تصاویر جداگانه به هم نزدیک شوند، ضربدری کنید تا اثر سه‌بعدی را ببینید. البته، اکنون مشتری از مقابله سال ۲۰۲۴ خود ف... ?

*? بات‌های علمی دیگر* | *? آرشیو گزارش‌ها* | *? تماس*