💢 طرح ملی انتقال نفت خام از گوره به جاسک

@Projectirantech

شایان ذکر است قابلیت جایگزینی با توربین‌های کلاس E، امکان استفاده از ۴۰ درصد سوخت هیدروژن و پشتیبانی کامل مهندسی و قطعات با توجه به طراحی و توسعه بومی از دیگر مزیت های این توربین می‌باشد.

پیش از این، مپنا چند نیروگاه نیز با توربین های کلاس F زیمنس تحت عنوان MGT_80 راه اندازی کرده بود. اکنون پس از سال ها تحقیق و توسعه، توربین کلاس F طراحی شده توسط خود مپنا نیز به مرحله عرضه رسیده و تا پایان سال در نیروگاه بعثت تهران نصب خواهد شد.

@projectirantech

عرضه توربین کلاس F طراحی شده توسط مپنا تا پایان سال

مدیرعامل گروه مپنا: در سال‌های ۹۵ و ۹۶ و پس از آن، همزمان با همکاری با شرکت زیمنس جهت احداث نیروگاه‌ها،به دلیل برخی ریسک‌های همکاری بین‌المللی، گروه مپنا برنامه توسعه توربین کلاس F را در دستور کار خود قرار داد.توربین کلاس F با هدف کمینه بودن توان و بالاترین راندمان حاصله، طراحی، توسعه و تست شده و در آینده‌ای نزدیک خروجی نهایی آن عرضه خواهد شد.
این توربین قابلیت جایگزینی با توربین کلاس E فرسوده در پایان دوره کاری با حداقل هزینه را دارد. پایین‌تر بودن سایز این توربین نیز موجب ترغیب سرمایه گذاران می‌شود.
همچنین این توربین ها از میانگین ۱۹۵ تا ۲۲۰ مگاوات توان و راندمان ۳۹.۱ در نیروگاه‌های سیکل ساده و ۵۸.۵ در سیکل ترکیبی برخوردار است.

@projectirantech

سازمان انرژی اتمی از مولد فرکانس رادیویی توان بالا مبتنی بر لامپ مگنترون باند S رونمایی کرد. سامانه‌ای که امروز از آن رونمایی شد، یکی از اجزای اصلی و تعیین‌کننده شتاب‌دهنده‌های ذرات محسوب می‌شود.

@ProjectIranTech

شرکت مکو موفق به دریافت گواهینامه بین‌المللی ISO13485:2016 در تجهیزات پزشکی شد.

شرکت مکو در یک گام مهم و در راستای تعهد به تعالی سازمانی و ارتقا کیفیت محصولات و خدمات، موفق به دریافت گواهینامه بین‌المللی سیستم مدیریت کیفیت ISO13485:2016 در حوزه تجهیزات پزشکی شد. این دستاورد پس از دو مرحله ممیزی دقیق توسط شرکت معتبر IMQ ایتالیا حاصل شد و در روزهای ۲۰ و ۲۱ آبان با تایید این نهاد رسمی به مکو اعطا گردید.

این گواهینامه با توجه به الزامات اداره کل تجهیزات پزشکی، نه تنها برای تضمین کیفیت محصولات بلکه به‌عنوان یک شرط اساسی برای اخذ مجوزهای فروش اهمیت ویژه‌ای دارد که دریافت آن مرهون تلاش‌های جمعی و همدلانه کارکنان مکو در بخش‌های مختلف شرکت است.

@projectirantech

? شگفتی‌سازی مپنا در بخش توربین بخار

⚜ به منظور افزایش راندمان سیکل ترکیبی توربین گاز MGT-75 و استفاده بهینه از انرژی حرارتی آن، توربین بخار MST-60/1500 معرفی شد تا به عنوان یک توربین بخار سه فشاره با استفاده از تکنولوژی بازگرمایشی، اولین ماشین در این نوع باشد که در کشورمان طراحی و ساخته می‌شود.

⚜ این توربین از سه بخش پرفشار، فشار متوسط و فشار پایین تشکیل شده است که قسمت فشار بالا (HP) در یک پوسته و بخش‌های فشار متوسط و فشار پایین (IP-LP) به صورت مشترک در پوسته دیگری قرار می‌گیرند. مجموعه سه مرحله آخر بخش کم فشار نیز به طور خاص برای این توربین طراحی شده است و این قابلیت را دارد که در نیروگاه‌های معمول در کشورمان بهترین عملکرد را داشته باشد. تکیه‌گاه پره‌های متحرک این قسمت فقط ریشه پره است و پروفیل به صورت آزاد و بدون تکیه‌گاه دیگری روی روتور قرار می‌گیرد.

@ProjectIranTech

بخش حمل و نقل گروه مپنا، قرارداد تأمین 42 دستگاه بدنه مترو و 84 بوژی مترو با شرکت واگن‌سازی تهران را امضا کرد.

این قرارداد به منظور توسعه ناوگان قطارهای مترو تهران منعقد شده و مدیریت آن به‌طور کامل بر عهده بخش حمل و نقل گروه مپنا خواهد بود. در این راستا تولید بوژی به شرکت مهندسی و ساخت لوکوموتیو مپنا و تولید بدنه نیز به شرکت واگن پارس مپنا واگذار خواهد شد.

@ProjectIranTech