*♦️توضیحی در رابطه با روانکاری زنجیر :محسن میردهقان
عمر یک زنجیر میتواند بنا به روانکاری مناسب تا 100 برابر افزایش پیدا کند. در روانکاری زنجیر ها باید توجه شود که از روغن هایی استفاده شود که وارنیش تشکیل ندهند،چون وارنیش باعث جلوگیری از نفوذ روانکار به تمامی قطعات زنجیر میشود.
باید به این نکته توجه داشت که استفاده از روغن های ویسکوز، در روانکاری زنجیرها توصیه نمیشود، زیرا ویسکوزیته بالای این روغن ها باعث میشود که تمامی قطعات زنجیر بطور مناسب روانکاری نشوند.البته این امر استثنا هم دارد و آن در جاهایی است که دمای عملیاتی بالا بوده و سرعت حرکت زنجیر هم پایین باشد.
شکل فوق،نموداری را نشان میدهد که با داشتن سرعت زنجیر و دانستن اندازه گام (pitch) در زنجیر میتوان روش مناسب برای روانکاری را انتخاب نمود.(حتما به آن نگاه بیندازید) تعریف گام (pitch) در زنجیر ها: فاصله طولی بین دو ساچمه از زنجیر می‌باشد. *📌**ما در این کانال به مطالبی می پردازیم، که کمتر در جاهای دیگه به اونها پرداخته شده.

#Deep_Lubrication

*♦️توضیحی در رابطه روغن پایه های سنتزی mPAO(قسمت دوم):*محسن میردهقان

دلیل نام‌گذاری این مواد این است که در هنگام‌تولید این روغن های پایه، از کاتالیست های metallocene استفاده میشود.این روغن ها در مقایسه با روغن های سنتی PAO،خواص زیر را دارا می باشند:
**۱- شاخص گرانروی بالاتر

۲-عملکرد بهتر در دمای پایین

۳-پایداری برشی بهتر

۴-خاصیت بهتر ازادسازی هوا**

از دیگر ویژگی های مطلوب روغن هایmPAO، این است که این روانکارها هنگامی که در گریس ها مورد استفاده قرار بگیرند،خاصیت قابلیت پمپ شدن خوبی را به گریس هدیه خواهند داد.

بدلیل فرایند کاملا مهندسی شده در پروسه تولید، این روانکارها دارای مولکول هایی با ساختارهای کاملا یکسان و شبیه بهم می باشند.این امر موجب می شود که در هنگام استفاده از این روغن ها ، زمانی که دما و فشار عملیاتی بالا باشد، فیلم روانکار تشکیل شده ، دارای ضخامت بیشتری نسبت به فیلم روانکار تشکیل شده ، بهنگام استفاده از روغن های پایه سنتی PAO باشد.
*📌***ما در این کانال به مطالبی می پردازیم، که کمتر در جاهای دیگه به اونها پرداخته شده.

#Deep_Lubrication

🔴 معرفی پیج اینستاگرامی vibration analysis *🟢 ( مهندس مرتضی مدبر)*

🛢 https://www.instagram.com/vibration_analysis/profilecard/?igsh=MXh2ZDFwMGp1MzN3eA==

*♦️نکاتی پیرامون روانکارهای مورد استفاده در خودروهای الکتریکی(Electric Vehicles )(قسمت سوم):*محسن میردهقان

و در نهایت، کارایی دیگر روانکارها در خودروهای الکتریکی ،بحث انتقال حرارت آنهاست.از این رو ،این روانکارها برای خنک کردن باتری این خودروها مورد استفاده قرار میگیرند.

از آنجایی که در باتری این خودرو ها، فعل و انفعالات شیمیایی زیادی انجام میشود،لذا میزان گرمای تولیدی بسیار بالاست. پس باید در مورد انتخاب ماده خنک کننده حساسیت زیادی خرج شود.

برای پاسخ به این مهم، از روانکارهایی استفاده میشود که در هنگام انتقال حرارت،تغییر فاز فیزیکی انجاممیدهند(تبدیل شدن از حالت جامد به مایع و بالعکس).

این تغییر فاز فیزیکی در حین عملیات انتقال حرارت، باعث حداکثر شدن بازدهی برای خنک‌شدن باتری این خودرو ها خواهد شد.
*?***ما در این کانال به مطالبی می پردازیم، که کمتر در جاهای دیگه به اونها پرداخته شده.

#Deep_Lubrication

*♦️نکاتی پیرامون روانکارهای مورد استفاده در خودروهای الکتریکی(Electric Vehicles )(قسمت دوم):*محسن میردهقان

نکته دیگر در مورد فواصل تعویض روغن در این‌خودروها می باشد. شعاری که برای خودروهای الکتریکی مطرح هست،این است که این خودروها نیاز زیادی به نگهداری و تعمیرات ندارند، لذا باید از روانکارهایی استفاده بشود که طول عمر بالایی دارند.

عموما روانکارهای مورد استفاده در این خودروها ، روغن پایه های PAOو یا Ester هستند.مسیله حائز اهمیت دیگر،رسانایی الکتریکی این روانکارها می باشد.
از آنجایی که این روانکارها در‌نزدیکی قطعات الکتریکی حضور دارند،باید در مورد رسانایی الکتریکی این روغن ها دقت زیادی بشود.

در صورت رسانا بودن این روغن ها، در جریان الکتریکی نشتی خواهیم داشت، که این امر منتج به پایین آمدن راندمان خودرو می گردد. و در صورتی که روغن نارسانا باشد،تجمع بار الکتریکی رخ خواهد داد که میتواند به قطعات خودرو آسیب وارد کند.

*?***ما در این کانال به مطالبی می پردازیم، که کمتر در جاهای دیگه به اونها پرداخته شده.

#Deep_Lubrication

*♦️بررسی پدیده Dust Cake(قسمت دوم) :محسن میردهقان
در ادامه پست قبل،به مضرات حضور کیک های غبار بر روی دستگاه می پردازیم…
۱-از کار افتادن گریس:*

در صورتی که این کیک ها در نزدیکی گریس باشند،کم کم روغن موجود در گریس را بطور کامل در خود می کشند. در نتیجه، عملیات روانکاری به درستی صورت نخواهد گرفت. برای مثال یاتاقان خشک کار خواهد کرد و در نتیجه پس از مدت کوتاهی منجر به خرابی خواهد شد.

۲-تضعیف پایش چشمی:

وجود این کیک ها، بهنگام پایش چشمی تجهیز، میدان دید را محدود میکند.برای مثال ممکن است sight glass را بپوشند و ما نتوانیم از سطح روغن بخوبی اطلاع داشته باشیم.
۳-داغ شدن تجهیز:

این کیک ها بصورت پتویی بر روی دستگاه عمل کرده و‌ مانع از عملیات انتقال حرارت میشوند. نتیجه این امر، کاهش عمر روغن و همچنین آسیب رسیدن به قطعات تجهیز خواهد بود.

۴-سایش :

باتوجه به حضور این‌کیک ها در نزدیکی ناحیه ای که نشتی صورت میگیرد،ورود ذرات غبار به داخل سیستم محتمل خواهد بود. لازم به ذکر است که در صورت ورود ذرات غبار و علی الخصوص ماده سیلیکا به داخل تجهیز،با توجه به اینکه سختی این ماده بالاتر از فلزات می باشد، این سیلیکا سطح فلزات را خراش داده و باعث سایش قطعات تجهیز خواهد شد.

۵-تضعیف صدای تجهیز:

با وجود این کیک ها ، صداها و نویزهایی که برای انجام پایش وضعیت، از داخل تجهیز باید به گوش برسند، بصورت چشمگیری کاهش خواهد یافت.در نتیجه در هنگام اطلاعات برداری از تجهیز،خطا خواهیم داشت.
*?***ما در این کانال به مطالبی می پردازیم، که کمتر در جاهای دیگه به اونها پرداخته شده.

#Deep_Lubrication

♦️گزارش بازدید مشاوره ای از شرکت معدنی و صنعتی گل گهر سیرجان :
محسن میردهقان

در تاریخ ۱۵ مرداد ماه ۱۴۰۳ از سایت شماره یک معدن گل گهر سیرجان جهت انجام همکاری بازدید بعمل آمد. در این جلسه در مورد مسایل مربوط به روانکاری آن‌مجموعه بحث هایی مطرح گردید.

مدیران محترم این مجموعه با درایت به این موضوع اشرافیت کامل داشتند که انجام پایش وضعیت مناسب و علی الخصوص انجام صحیح آن در زمینه روانکار ها ، می تواند امور تولید را به شدت تسهیل کند.