Лучше пусть коровы газоны стригут?

Лариса ДИБИРОВА#в_номер

Одна из наболевших тем – состояние парков и скверов – стала предметом обсуждения в рамках заседания дагестанского Пресс-клуба с участием журналистов и общественников. Тревогу у активистов вызвало обустройство Музея боевой славы, предполагающее расширение пространства под здание. И не только это. Возникновение торговых объектов, вплетенных в парковую среду,тоже. Собственно, распутать сей клубок попытались с использованием двух инструментов – «вижу и называю проблему», «думаю и предлагаю решения».

Общественники в лице «Город наш» выразили свое мнение: необходимо оставить территорию парка Ленинского комсомола неприкосновенной. По их видению, экспозиционные возможности куда шире на территории исторического парка «Россия – моя история». Поэтому можно было бы
переместиться музею туда, где места больше и размах соответствующий. Обнародовать свое мнение общественники планируют в конце февраля, собравшись на месте «расширения» под музей, с атрибутами наглядности. При условии, если получат документальное разрешение, само собой.

– Я помню, как раньше парк Ленкома доходил до пр. Калинина (ныне пр. Шамиля), сейчас он вполовину того размера… В годы моего студенчества в этом парке умещалась добрая половина города, - воспоминания нахлынули волной на участников пресс-клуба. Чего уж ностальгировать, современное состояние парков – уже не то. Годы выкосили деревья. Помню, в «нулевые» (двухтысячном году) парки активно прореживали, объясняя тем, что густая зелень вполне может стать молчаливым «пособником» разного рода злоумышленников-экстремистов...
Все обозначенные на заседании проблемы парков и скверов можно объединить в одну – неуемная жажда отдельно взятых сограждан, которые своих собственных детей на прогулку словно вовсе никогда не выводят.

Эта жажда проявляется и в бесконечных коммерческих переносных ларьках, которые недавно привлекли внимание силовиков. И в попытках фундаментально застроить каждый свободный клочок, преимущественно в коммерческих целях. Хотя понятно, что гулять среди ресторанов и будок потом уже никто вовсе не будет.

Сегодня необходимость сохранения парков очевидна. Люди уже не прячутся после работы, как в те лихие годы, по домам, активно пытаясь проводить досуг на свежем воздухе. От того, возможно, и замечать больше стали попытки посягательств на парковые территории. Федеральная власть желание людей поддерживает, выделяя по целевым программам большие средства на создание новых общественных пространств. Однако ситуация на местах не всегда вызывает восторги населения. Сигналы из парков стали постоянной рубрикой в независимых СМИ.

Поэтому любые процедуры, связанные с деревьями, вызывают болезненную реакцию у жителей, зорко следящих за зелеными «горожанами». Будь то даже оздоровительная обрезка или вырубка сухостоя. В таких условиях журналисты и общественники предлагаюторганизовать тотальную «деревянную» перепись. Чтобы каждое дерево на карандаш – вплоть до присвоения инвентаризационного номера и внесения в общую компьютерную базу. С указанием возраста, породы и состояния. Как это давно уже реализовано в Европе.

А чтобы удобней всем вместе было за этой базой следить, предлагают чиновникам создать новый сайт, где у каждого парка будет своя страничка. А на ней его карта с четко очерченными границами, с нанесёнными на нее торговыми объектами.Каждый законно установленный ларек на карту, с указанием даты конкурса, договора и срока его действия. Чтобы проверить законность их установки мог каждый желающий горожанин. «Тогда парки станут прозрачными не от вырубки деревьев, а от честности людей, которые призваны за ними следить», - утверждают общественники.  

Как бы то ни было, вопрос парков и скверов – он не обособленный, он касается всех горожан. И каким бы обсуждениям не подвергалась тема – самым действенным средством будет просто сажать новые деревья. И взамен вырубленных, и в память о достойных людях, и в рамках эко-акций, да и просто так. Если будет где сажать, конечно…

ГородНаш против приватизации общественной территории на пр. Акушинского

Общественная организация «ГородНаш» сегодня подала иск в Советский районный суд г. Махачкалы для защиты вашего права на свободное пользование общественными территориями. Речь идет о незаконном огораживании части проспекта Акушинского (участок у заправки «Аско»), включающего:

• зеленые насаждения,
• пешеходные дорожки,
• съезды с автомобильной дороги,
• территорию дублера проспекта,
• столбы освещения.

Что произошло?
30 января 2025 года жители обнаружили, что указанная территория (кадастровый номер: 05:40:000038:3425) была незаконно передана в частную собственность и огорожена. По закону такие земли относятся к зонам общего пользования и не могут быть приватизированы.

Почему это важно?
Ограничение доступа к этим территориям нарушает права всех горожан на свободное передвижение, отдых и пользование инфраструктурой. Закон четко запрещает приватизацию улиц, скверов, дорог и других общественных пространств (ст. 85 Земельного кодекса РФ).

Требования иска:
1. Признать незаконной регистрацию права собственности на участок.
2. Демонтировать ограждения и восстановить свободный доступ.
3. Отменить сделку купли-продажи этого участка.

Что дальше?
Мы будем требовать в суде землеустроительную экспертизу, чтобы доказать, что в частную собственность оформлена территория общего пользования. Проведение экспертизы стоит денег (т.к. и сам иск, на подачу которого мы потратили 20 т.р. (госпошлина и почта)), поэтому мы скорее всего объявим о сборе денег, просьба поддержать нас в этом.

Мы будем информировать вас о ходе процесса. Поддержка каждого жителя важна — вместе мы сохраним наши общие пространства!

Городнаш активно работает над сохранением зеленых зон и общественных пространств Махачкалы, защищая права горожан на благополучную среду обитания.

Общественные территории принадлежат всем нам. Не допустим их захват!

С уважением,
Команда «ГородНаш»

#ВашАрсен #ГородНаш

Регионы смогут получить казначейские инфраструктурные кредиты со сроком на 15 лет по ставке 3%.

Данные средства можно будет направить на развитие транспортной инфраструктуры и обновление общественного транспорта.

Эти инструменты являются дополнительными к той поддержке, которая будет осуществляться в рамках ФП «Развитие общественного транспорта».

"Проект запуска элетропоездов между Каспийском и Махачкалой - вполне реализуемый проект, но потребуется немало времени. Сегодня с РАО “РЖД” прорабатывается реализация этого проекта", - анонсировал в прямом эфире Сергей Меликов. 

Думаю на маршруте Махачкала-Каспийск такие цифры набирались бы за неделю

https://t.me/midagru/32515

Что делать с маршрутками?

Как правильно составить расписание движения, что делать с дублирующим маршрутами и на другие вопросы отвечает транспортный эксперт Дмитрий Грубый на канале STEP.

Завершающее 3-е видео от канала STEP , очень интересное к просмотру.

Махачкала для людей

Telegram

STEP. Transport solutions

За проезд передаем! Что делать с маршрутками? Как составляется расписание общественного транспорта? Какой должна быть инфраструктура, чтобы это расписание соблюдалось? В заключительной части нашей трилогии, посвященной общественному транспорту, на эти…

С 1-го сентября заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РД Мурад Атаев нам обещает что будет увеличено количество общественного транспорта между Махачкалой и Каспийском.

А 3-го сентября мы узнаем что автобусные маршруты 100 и 100А, а так же троллейбусный маршрут не работают из-за недофинансирования со стороны Минтранса РД.

Троллейбусный маршрут Махачкала - Каспийск был одним из самых больших преимуществ Махачкалы в конкурсах на федеральное финансирование развития общественного транспорта. Лишение этого преимущества не только ухудшает текущее состояние ОТ в Махачкале, но и обрубает возможность его улучшения в будущем.

Главное препятствие развития общественного транспорта в Дагестане - Минтранс Дагестана!

Махачкала для людей

Telegram

РИА Дагестан

По маршруту между городами Махачкала и Каспийск будет увеличено количество машин общественного пассажирского транспорта с 1 сентября. Как заявил первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства РД Мурад Атаев, на этом маршруте отмечается существенный…

В Махачкале годами добавляли новые маршруты, чтобы удовлетворить нужды горожан из новых посёлков и микрорайонов, что привело к перегрузке старой маршрутной сети.

Во втором видео на канала STEP эксперт Дмитрий Грубый (мы писали о нём в нашем посте про выделенные полосы) рассказывает о введении магистральных маршрутов с пересадками в Москве.

К сведению, в муниципальной программе развития Махачкалы предусмотрена новая маршрутная сеть с магистральными маршрутами.
Осталось только реализовать её.

Махачкала для людей

Telegram

STEP. Transport solutions

«Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной…