Unser Lieber Kollege Simao ist im Alter von nur 38 Jahren von uns gegangen und hinterlässt seine Frau mit Vier Kindern 😞 lasst uns seiner Familie Helfen bei den Beerdigungskosten und für die Übergangszeit.
Ruhe in Frieden mein Bruder 😞🤲🏻🙏🏻🕊️

UNITED DOCKERS 😞🤲🏻🙏🏻

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Neu Neu Neu ab dem 01. Dezember 2024

Neue Hoodies, t-Shirts und vieles mehr!!

•Proud to be a Docker ✊?
•Hamburger Hafenschlampen (neu dabei) ✌?✊? Huaaa

Von Dockern für Docker, die nummer #1 im Hafen ☝?

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https://www.mopo.de/hamburg/msc-reederei-plant-bis-zu-1000-beschaeftigte-in-hamburg/

Wer kommt morgen zum Rathaus?? 13:00h geht's los!?‍♀

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Die Deutsche Bahn befindet sich in einem beispiellosen Desaster, das durch langjähriges Missmanagement, mangelnde Verantwortlichkeit und fehlende Transparenz geprägt ist. Die alarmierenden Zahlen sprechen für sich: Über 100.000 Zugausfälle pro Jahr, eine Pünktlichkeitsquote von nur knapp über 50 Prozent und zwei bis drei Millionen jährliche Änderungen an den Fahrplänen verdeutlichen das Ausmaß des Chaos im Bahnverkehr.

Es ist empörend zu sehen, wie die Verantwortlichen trotz dieser erschreckenden Fakten seit Jahrzehnten und weiterhin mit exorbitanten Gehältern und Bonuszahlungen in Millionenhöhe belohnt werden! Dies steht im krassen Widerspruch zur Realität der täglichen Leiden der Bahnkunden, die mit unzuverlässigen Verbindungen, überfüllten Zügen und ständigen Verspätungen konfrontiert sind und dafür auch noch andauernd steigende Preise bewältigen müssen. Aber auch die Mitarbeiter leiden unter den miserablen Arbeitsbedingungen. Das erklärt auch den immer größeren Personalmangel. Ein Teufelskreis.

Auch die Vernachlässigung der Infrastruktur, wie veraltete Signalanlagen, Stellwerke und marode Brücken, sowie die zahlreichen Langsamfahrstrecken bewirken, dass die Deutsche Bahn nicht in der Lage ist, einen reibungslosen Zugverkehr zu gewährleisten. Fahrpläne werden nur noch geschätzt und nicht geplant, der Notbetrieb ist zur Norm geworden. Derweil die Bahn sich von einem nationalen Verkehrsträger in deutscher Großmannssucht zu einem globalen Logistikkonzern entwickeln wollte, der dabei seine Wurzeln und Verpflichtungen im Inland aus den Augen verloren hat.

Der auch durch Ineffizienz bedingte und absehbare Materialmangel ist längst da und soll jetzt mit weitere Milliarden Steuergelder behoben werden, ohne die tatsächlichen Ursachen dieses gescheiterten Systems in den Griff zu kriegen. Die bereits bestehenden Schulden von 35 Milliarden Euro – trotz enormer staatlicher Zuschüsse - sind ein weiterer Beweis für das Missmanagement und die falschen Prioritäten, die bei der Deutschen Bahn und der verantwortlichen Politik gesetzt wurden. Es ist höchste Zeit für eine radikale Umstrukturierung und eine Rückbesinnung auf die grundlegenden Aufgaben des Unternehmens: die sichere und pünktliche Beförderung von Menschen und Gütern im Inland.

Die Deutsche Bahn muss sich auf ihre Kernkompetenzen konzentrieren, Verantwortliche zur Rechenschaft ziehen und endlich eine Kultur der Transparenz und Effizienz etablieren. Nur durch einen grundlegenden Wandel kann die Bahn wieder das Vertrauen der Fahrgäste zurückgewinnen und zu einem zuverlässigen und effizienten Verkehrsträger werden, der den Anforderungen einer modernen Gesellschaft gerecht wird.

Quelle;uwewittmdb
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