نشست تخصصی مدیران و روسای شرکت البرز دارو در زمینه حوادث کاری و مسئولیت اشخاص

مطلبی کوتاه درارتباط با حفاظ دستگاهها

دربررسی حوادث کاری ، بعضا ًدر پاسخ به این سؤال که چرا فلان قسمت از دستگاه را حفاظ نگذاشته اید ، اظهار می گردد که نیاز نبوده است و با اینکه به ندرت در آنجا کسی رفت و آمد می کند و .....
که در این ارتباط توجه شما عزیزان را به موارد زیر جلب می نمایم

از جمله مقرره هائیکه در این ارتباط ، مستند استنباط ما کارشناسان در استناد مسئولیت به اشخاص قرار می گیرد ، ماده 1 آئين نامه حفاظت در مقابل خطرات وسايل انتقال نيرو مصوب 1340/4/21 بوده که چنین مقرر می دارد:

ماده 1: تمام قطعات متحرك خارجي موتورها و وسائلي كه براي انتقال نيرو بكار مي رود و همچنين كليه قسمت هاي خطرناك ماشين ها كه در حال كار مي باشند بايد داراي حفاظ باشند مگر وقتي كه ساختمان ماشين طوري باشد كه تصادم اشيا ويا اشخاص با قطعات متحرك غيرممكن باشد.

حسب مستفاد از مقرره مذکور ، باید توجه نمود که عدم وجود و عدم نصب حفاظ برروی قسمت های متحرک ماشین ها ، زمانی پذیرفته می شود که ساختمان ماشين ، طوري باشد كه تصادم اشياء و يا اشخاص با قطعات متحرك ، غير ممكن باشد. تکرار می کنم غیر ممکن باشد ، بدیهی است که شکل و فرم و دیگر مشخصات حفاظ ها ، با توجه به محلی که باید نصب گردند ، می تواند متفاوت باشد

نکته حایز اهمیت ، مناسب بودن نوع حفاظ است که در هر شرایطی مانع از بروز حادثه گردد کما اینکه بند «ی» ماده 2 آئين نامه حفاظت در مقابل خطرات وسايل انتقال نيرو ، مصوب 1340/4/21 ، که عینا ً در زیر درج می گردد چنین مقرر می دارد :

«بالاخره حفاظ بايد به طرزي تهيه شده باشد كه از بروز هر گونه خطري جلوگيري نمايد.»

کارشناس بخارایی

https://t.me/bokharaey

پرسش :
مسئول انبار به جهت آوردن قطعه ای از داخل انبار که آنرا تحویل یکی از سرپرستان که دربیرون انبارمنتظر بوده است ، قطعه مذکور را برداشته و به محض اینکه از میان قفسه های موجود در انبار به بیرون آمده تا به طرف درب انبار برود ، مواجه با لیفتراک که در درون انبار باری را جابجا می نموده است شده و با برخورد شاخک لیفترا ک به ساق پایش دچار حادثه شده است با توجه به اینکه مسئول انبار آگاهی به حضور لیفتراک در انبار داشته و همچنین راننده لیفتراک دارای گواهینامه ویژه نیز بوده آیا مسئولیتی متوجه کارفرما می باشد

پاسخ :

با استناد به ماده 69آیین نامه ایمنی ساختمان کارگاهها مصوب 1390/10/13 : که چنین مقرر می دارد«انبارها باید دارای مسیرهای عبور مجزا برای تردد افراد و وسایل نقلیه باشد.» لذا به میزانی که کارشناس ، بروز حادثه را متأثر از عدم رعایت مقرره مذکور از سوی کارفرما تشخیص دهد به همان میزان کارفرما مسئول خواهد بود
بدیهی است که در فرایند بررسی حادثه ، دیگر علل مؤثر در بروز حادثه از جمله بی احتیاطی راننده لیفتراک و حادثه دیده و..... باید مورد بررسی و ارزیابی قرار گیرد

کارشناس بخارایی

https://t.me/bokharaey

? در بررسی بسیاری از حوادث کاری ، متوجه می شویم که در درج شرح حادثه و دیگر نکاتی که باید در فرم گزارش اعلام حادثه که بعد از بروز حادثه تنظیم می گردد، نوشته شود ، دقت کافی به عمل نیامده و به عبارت دیگر موضوع را سر سری گرفته و جدی تلقی نمی نمایند
توجه داشته باشید که در بسیاری از موارد باید پاسخگوی مندرجات برگ گزارش حادثه باشید

? کارشناس بخارایی

? ما کارشناسان بررسی کننده حوادث کاری ، در هنگام بررسی حوادث ، یادمان باشد که نوع صدمه وارده به مصدوم را در تطبیق با شرح ماوقع مورد بررسی قرار دهیم ، به عبارت دیگر ، به این مهم توجه کنیم که آیا واقعا ً حادثه ای که شرح داده می شود می تواند چنین صدمه ای را وارد نماید ، اگر چه بعضا ً ممکن است به نتیجه ای نرسیم ولی در کل ، این توجه ، می تواند راهگشای بعضی از ابهامات باشد

? کارشناس بخارایی

https://t.me/bokharaey

? سؤال :

✅ برادر من در یک شرکت ، تعمیر کار دستگاه می باشد که هنگام تعمیر دستگاهی ، از جایش بلند میشود و سرش به شاسی دستگاه دیگری که در کنار همان دستگاه بوده برخورد می کند ،الان کارفرما چند درصد مقصر و برادر من چند درصد مقصر است

? پاسخ :

✅ اینکه در این حادثه چه اشخاصی مقصر هستند ، توجه داشته باشید که تعیین مقصر مبتنی بر موازین فقهی و حقوقی، با مقام محترم قضایی است

✅ در راستای ارزیابی مسئولیت اشخاص ، باید حادثه به دقت مورد بررسی قرار گیرد و در صورت امکان ،بازسازی صحنه شود و صحبت های دوطرف دقیقاً شنیده شود و نیز صحبت های شهود احتمالی نیز شنیده شود و فاصله دستگاهها و نیر نحوه چیدمان آنها با مقررات مربوطه تطبیق داده شود و همچنین تجربه برادر شما در انجام کاری که در حین انجام آن دچار حادثه شده است مورد توجه قرار گرفته و نیزبررسی شود که تجربه مذکور تا چه میزان می توانسته در دقت وی مؤثر بوده باشد و نیز ابهامات احتمالی که در حین بررسی حادثه با آن مواجه خواهیم شد برطرف گردد و تمامی شرایط حاکم در زمان بروز حادثه مورد توجه قرار گرفته ، وآنگاه پس از طی این مراحل ،سخن از میزان درصد مسئولیت هریک از آنان و خطای احتمالی دیگر اشخاص به میان آورده شود

✅ در خاتمه توجه شما را به ماده 17 آیین نامه ایمنی ساختمان کارگاهها جلب می نمایم

? «ماده 17 چيدمان دستگاه ها و ماشين آلات و قرار دادن اشياء در يك سالن بايد به نحوي باشد كه مطابق با كاركرد دستگاه و ماشين بوده و اطراف آنها داراي فضاي كافي براي تردد ايمن افراد، ماشين آلات كارگاهي، تعميرات ناشي از خرابي دستگاه و انتقال مواد مصرفي و توليدي، ميسر گردد.»

?کارشناس بخارایی

https://t.me/bokharaey

دگرگونی های ایجادشده در همه ابعاد زندگی بشر در ده های اخیر، روابط اجتماعی واقتصادی وفرهنگی وهنری و۰۰۰را بسیار پیچیده ومملو از پدیده های بدیع ونوظهور نمود که پرداختن به همه آنها وتجزیه وتحلیل مسائل مربوطه را توسط یک عده خاص غیر مقدور ساخت وبه دنبال این دگرگونیها بود که جامعه بشری ناگزیر از تخصصی نمودن امور گردید ، بدین معنی که خرد جمعی به این نتیجه رسید که یک عمر طولانی لازم است تا یک شخص بتواند فقط در یک زمینه ازمسائل مختلفی که جامعه امروزی در دهه های اخیر با آنها در گیر بوده دارای تخصص گشته وصاحب نظر گردد لذانیاز به تربیت وتعلیم اشخاص مختلف که درزمینه های مختلف از علوم متفاوت دارای تخصص بوده وصاحب نظر باشند هر روز بیشتر احساس گردید وبه امر عملی نمودن این مهم در تمامی نقاط جهان همت عالی گماشته شد که از جمله مواردی که میتوان در زمره این نیاز تلقی نمود وازاهمیت ویژه ای نیز بر خوردار است نیاز به نظرات کارشناسی بوده که به موجب همین نیاز ، قانون گذاران به تهیه وتصویب قوانین ومقرراتی در باب چگونگی اظهار نظر کارشناسی توسط کارشناسان نمودند ، به عبارت دیگر اینکه یک نظر کارشناسی به لحاظ قانونی باید دارای چه ویژگی هایی باشد که ضروری است همه ما کارشناسان ، اشراف کامل به همه این قوانین و مقررات داشته باشیم

کارشناس بخارایی

https://t.me/bokharaey

اعضای محترم گروه / کانال
با سلام
به استحضار شما عزیزان می رساند که گروهی تحت عنوان « گفتمان کارشناسی در زمینه حوادث کاری » در پیام رسان ایتا تشکیل گردیده است که مباحث مرتبط با حوادث کاری و مسئولیت اشخاص توسط اساتید و کارشناسان با تجربه این رشته، مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد، توصیه می شود که در صورت تمایل، با کلیک کردن بر روی لینک زیر، به گروه مذکور بپیوندید

لینک گروه :
«گفتمان کارشناسی در زمینه حوادث کاری»

https://eitaa.com/joinchat/3729981741C9751795b8a

https://t.me/bokharaey

درود برشما

در صورت تمایل، پیام زیر را در گروه و یا کانالی که عضو هستید و اجازه ارسال لینک دارید، ارسال نمایید، مدیر گروه، بنده هستم
??????

سه ویژگی مهم نامبرده در قانون که باید ما کارشناسان، در ارایه نظرات کارشناسی خود مورد توجه قرار دهیم

درماده 19قانون کانون کارشناسان رسمی دادگستری سخن از « مستدل و صریح » بودن اظهار نظر کارشناسی به میان آمده است

در ماده 262قانون آئین دادرسی دادگاههاي عمومی و انقلاب (در امور مدنی )، صحبت از « صریح » و« موجه » بودن نظرات کارشناسی است

توجه به این سه ویژگی یعنی « مستدل » و « موجه » و « صریح » بودن نظر کارشناسی، درواقع حاکی از این امر است که آنچه کارشناس در گزارش و نظر کارشناسی خود به رشته تحریر در می آورد، جای هیچگونه ابهامی را باقی نگذارد و چه زیبا است نظر کارشناسی مزین به این سه ویژگی که ارایه نظرات کارشناسی با این سه ویژگی، کارشناسی را میطلبد که بر خوردار از دانش و تجربه کافی و لازم در پرونده و موضوعی باشد که کارشناسی آن، به وی سپرده شده است
به امید روزی که همه ما بر خوردار از چنین دانش و تجربه ای باشیم که چنین نظراتی را ارایه دهیم که هر گونه وقفه تا رسیدن به این مرحله یعنی وقفه در اجرای عدالت

در معنی مستدل چنین آورده اند :
دلیل آورده شده ،اثبات کرده با دلیل وبرهان

در معنی « موجه » چنین آورده اند:
پسندیده ،مقبول باقاعده ومطابق مقررات

در معنی « صریح » چنین آورده اند:
خالص ،محض، ظاهر، بی پرده وپوست کنده میباشد ونیزلفظی که مقصود ازآن فی نفسه روشن باشد، بر اثر کثرت استعمال ،خواه از حیث حقیقت و خواه از حیث مجاز

https://t.me/bokharaey

در بررسی حوادث کاری، از ابتدا ذهن را متوجه مسئولیت اشخاص نکنیم

در بررسی حوادث کاری، قبل از توجه به اینکه چه اشخاصی مسئول در بروز حادثه بوده اند، ابتدا باید هدف این باشد که باتوجه به قوانین و مقررات فنی و تخصصی مرتبط با حادثه به وقوع پیوسته، بروز حادثه متأثر از چه عللی بوده است، پس از احراز این علل، حالا نوبت به انجام این مهم می رسد که احراز نماییم که طبق قوانین و مقررات مربوطه ،علل مذکور و به عبارت دیگر عللی را که مؤثر در بروز حادثه تشخیص داده ایم، ناشی از بی احتیاطی ( انجام فعل ) و یا بی مبالاتی ( ترک فعل ) کدام اشخاص حقیقی و حقوقی بوده است
اگراز ابتدا ذهن متوجه مسئولیت شخص ویا اشخاصی خاصی در بررسی یک حادثه کاری گردد، از جمله مضرات مخرب و غیر عادلانه این نگاه این است که ممکن است نا خودآگاه ما را از توجه و ریشه یابی عمیق احراز تمامی علل مؤثر در بروز حادثه غافل گرداند و توجه ما بیشتر به دنبال علل مؤثر در بروز حادثه که ناشی از انجام فعل و یا ترک فعل آن شخص و اشخاصی باشد که ذهن ما از ابتدا متوجه آنان بوده است
کارشناس بخارایی
https://t.me/bokharaey