⚓️Новый морской терминал в Якутии обеспечит работой 510 человек после завершения строительства

Всего на возведение затратят 85 млрд рублей. Строительство проведут поэтапно. Первой появится инфраструктура для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в поселке Усть-Куйга.

?Главное преимущество морского порта – глубина в 14 метров. Она позволит принимать любые крупные морские суда, работающие на Севморпути. Порт повысит надежность обеспечения необходимыми товарами жителей региона.

Увези меня на Север: для сравнения население села Найба составляет около 500 человек. В самом процессе строительства планируют задействовать почти 3 тыс. людей с 2025-го по 2032 год.

?Зимники Ямала: цена вопроса

На сайте госзакупок объявили тендер на обустройство зимников по двум маршрутам:

?Лабытнанги – Теги. Длина дороги – 314 км, необходимо 13 ледовых переправ.

?Аскарка – Яр-Сале. Длина дороги – 168 км, необходимо 19 ледовых переправ.

На две дороги планируется потратить 273,3 млн рублей. Работы должны начать в ноябре, а закончить к Новому году.

Увези меня на Север: зимники – это дорогие, но жизненно необходимые объекты. Каждый год в России прокладывают около 30 тыс. километров таких дорог. При этом сезонные трассы частенько страдают из-за плохой погоды. Например, нуждаются в восстановлении после сильной метели.

? В ХМАО перешли на беспилотную доставку грузов

«Аэромакс» доставил на гражданских беспилотниках 150 кг грузов на нефтяные месторождения региона. БПЛА преодолели свыше 600 километров почти за 10 часов.

Для гражданских беспилотных технологий не нужны большие площади для инфраструктуры, рассказали редакции Увези меня на Север в «Аэромакс». Взлетно-посадочные площадки и мачты для антенн мобильны, что позволяет быстро передислоцировать специалистов и технику при необходимости.

Увези меня на Север: доставка грузов беспилотниками актуальна для Западной Сибири. Наземная логистика здесь усложнена болотами, реками и отсутствием развитой дорожной сети.

*? *Сахалин стал частью Севморпути. В каботажный маршрут включили порты Корсаков, Сабетта и Дудинка

Первый в этом году круговой рейс из Архангельска продлится с июля по сентябрь. Всего в 2024 году по Северному морскому пути запланировано три субсидируемых каботажных рейса.

? Включение порта Корсаков сократит время завоза грузов на Сахалин с 48 дней до 28 дней. Доставка контейнеров через Севморпуть также почти в 4 раза дешевле, чем при использовании прежних маршрутов, на которых стоимость завоза начиналась от 230 тысяч рублей.

Корабельный кот: Субсидировать перевозки между Северо-Западом и Дальним Востоком начали в 2022 году. Компании доставляют стройматериалы, продовольствие, технику и т.д., а государство компенсирует им часть расходов. Регулярность отправок может снизить цены, ведь субсидируемые перевозки выходят в 2-3 раза дешевле коммерческих рейсов.

?? Белорусские инвесторы в 2028 году запустят порт на западном берегу Кольского залива. Планируемый грузооборот — 30 млн тонн в год

Будущий порт «Ворота Арктики» займется перевалкой удобрений, нефтепродуктов и, возможно, контейнеров. Соглашение о строительстве уже подписано между губернатором области Андреем Чибисом и представителями белорусской компании.

Белорусов привлекает Севморпуть для доставки грузов в Азию. А для Мурманской области проект создаст новые рабочие места и привлечет инвестиции в модернизацию инфраструктуры региона, в том числе железнодорожной.

Увези меня на Север: к слову, одни «Ворота Арктики» уже есть на Ямале. Название нового порта вызывает вопросы ?