Architec.Ton is a ecosystem on the TON chain with non-custodial wallet, swap, apps catalog and launchpad.
Main app: @architec_ton_bot
Our Chat: @architec_ton
EU Channel: @architecton_eu
Twitter: x.com/architec_ton
Support: @architecton_support
Last updated 2 weeks, 5 days ago
Канал для поиска исполнителей для разных задач и организации мини конкурсов
Last updated 1 month ago
Советский кинорежиссер, кинооператор, документалист, фронтовой кинооператор Великой Отечественной войны, журналист, сценарист, педагог, публицист. Снимал сдачу в плен генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса под Сталинградом и подписание акта о безоговорочной капитуляции Германии.
💬Советское командование, готовя контрнаступление, стремилось сделать все возможное, чтобы скрыть от противника свои намерения. Планирование операции во фронтах осуществлял предельно ограниченный круг людей, а боевые документы к ней разрабатывал лично начальник штаба фронта. Командующих армиями предупредили, что с полученной ими директивой «о переходе в контрнаступление ознакомить только члена Военного совета и начальника штаба. Исполнителям давать распоряжения в части, их касающейся». Запрещались любые переговоры о предстоявшем контрнаступлении по техническим видам связи.
Москва, будучи столицей СССР, имела стратегическое значение — от результата битвы за Москву зависел исход войны. При защите столицы нашей Родины тысячи бойцов и командиров проявили невиданный героизм.
💬- Костя, тебя к капитану.
Я вскочил.
- Что случилось?
Он стал шепотом рассказывать мне, что сейчас к нему на палубе подошел радист, обходивший всех стоявших там людей и спрашивавший: "Вы кто?" Они в темноте отвечали ему, кто они. Так он наткнулся на Яшу. "А вы кто?" "Корреспондент". - "Вот вас нам и нужно. Где ваш товарищ? Идите и срочно приведите его к капитану".
Все последующее можно понять лишь с учетом того, что тральщик был сугубо гражданским судном и шел в свой первый военный рейс и что я со своими двумя шпалами представлялся капитану старшим военным начальником на корабле.
Я оделся, взял револьвер и в непролазной темноте вскарабкался на капитанский мостик. Капитан стоял в мокрой от брызг кожанке. На море сильно качало.
- Симонов? - спросил капитан.
- Да.
- У вас оружие есть?
- Да.
- Выньте его.
Я вынул револьвер.
- Идите за мной.
Мы спустились с ним с капитанского мостика куда-то вниз, потом свернули и остановились у маленькой двери. Капитан сказал шепотом:
- Там!!! - и указал рукой на дверь. - Кто-то там сигнализирует самолетам. Или человек, или специально оставленный аппарат.
- Человек? - удивленно спросил я. - Но ведь он потонет вместе с нами, если что-нибудь случится.
Капитан пожал плечами.
- Все равно кто-то сигнализирует, - сказал он. - Пошли.
Он толкнул дверь и втащил вместе с собой куда-то в тесноту меня и комиссара. По полному своему незнанию корабельной анатомии я предполагал, что мы спустимся сейчас в какие-то тартарары, в трюм. Так я читал в юности в разных романах, что негодяи прячутся обязательно в трюмах и их там разыскивают с фонарем в одной руке и револьвером в другой.
Я втиснулся вместе с капитаном через маленькую дверцу, осторожно нащупывая впереди себя ногой, чтобы не провалиться в какой-нибудь люк.
- Закрыл? - спросил капитан комиссара.
- Закрыл.
Капитан пошарил по стене и щелкнул выключателем. Я был удивлен. Оказалось, что это совсем не трюм и не тартарары, а маленькая штурманская каюта с двумя стульями, столом и большим диваном.
Единственным местом, где в этой каюте мог спрятаться сигнальщик, был диван. И когда капитан решительно взялся за этот диван, чтобы открыть его, у меня мелькнула глупая мысль, что оттуда, из-под дивана, ведет вниз какой-то люк. Но это был просто-напросто диван. И когда было приподнято сиденье, там не оказалось ничего, кроме каких-то мелочей.
Я пристыженно спрятал свой револьвер. Но капитан оставался крайне серьезным. Он отодвинул лежавшие внутри дивана тряпки, и там внутри действительно обнаружились ввинченные в переборку две электрические лампочки. Мы с полминуты постояли в молчании. Лампы зажглись и потухли. Потом снова зажглись и снова потухли. Они зажигались и гасли через одинаковые интервалы...
*📚К. Симонов*
«Разные дни войны»
В ЗЕМЛЯНКЕ.
💬В ноябре 1941 года военный корреспондент Сурков получил задание отправиться в Московскую область. Около города Истра отряд попал в окружение. Был бой и Сурков благополучно вышел из окружения, но вдруг рядом разорвался артиллерийский снаряд. Осколками изрешетило всю шинель, но он не получил даже царапины. Тут он и произнёс, — До смерти четыре шага.
Однажды машина водителя Костецкого, нагруженная мукой, попала в трещину льда и частично погрузилась в воду. Водитель не растерялся. Находясь по пояс в воде, он с помощью других шоферов быстро выгрузил муку на лед, вытащил машину, устранил неисправности и доставил груз по назначению.Образец самоотверженности показал водитель Г. П. Царенко. Когда он вез груз по льду Ладожского озера, его машина подверглась бомбардировке и обстрелу вражеской авиации. Машина была пробита в нескольких местах и загорелась. Смелый водитель быстро снял с себя шинель и под обстрелом противника стал гасить пламя, охватившее двигатель. Царенко погасил огонь, спас свою машину и доставил груз по назначению.
ГРОЗНАЯ МОШКА.СКА-065.
25 марта 1943 года. Катер не только принял бой с превосходящими силами противника, но и вышел из него победителем, выполнил поставленную задачу – смог добраться до пункта назначения, несмотря на фантастическое количество пробитий корпуса.
После встречи с торпедными катерами настало время встретиться с люфтваффе. По разным данным на морского охотника и его транспортник обрушились от 30 до 50 пикирующих бомбардировщиков Ju-87.
НА СРЕДНЕМ ДОНУ.
📰В числе войск противника, разгромлен-
Ных нашими наступающими частями на
Юго-Заладном фронте, были полностью разгромлены четыре Пехотных дивизии.
Сообщаем некоторые подробности этой интересной операции.
Начиная наступление на данном участке фронта,наши части получили задачу:
прорвав оборону противника, окружить и разгромить его группировку в составе четырех дивизий. Три из этих дивизий были расположены непосредственно в районах обороны, эшелонированные в глубину, а четвертая находилась в резерве.
Благодаря внезалности и силе удара наступающих оборона противника в первые же часы боя была прорвана B двух
местах: на фронте в 10 и 5 километров.
Танки, тотчас же введенные в прорыв, лавиной устремились вперед, минуя отдельные узлы сопротивления. Они быстро преодолели полосу обороны и вышли на тылы врага. Уже к исходу первых суток окружение
неприятельской группировки
стало совершившимся фактом - пути её сообщения с югом и западом были перехвачены нашими танками.
Тем временем в самой оборонительной полосе завязались ожесточенные бои. Осуществляя принцип — бить врага по частям, наши войска одновремевно наносили
ряд концентрических ударов по его опорным пунктам. Всюду задача решалась
примерно одним методом: часть войск наседала на ту пли иную группу противника с фронта, часть охватывала его с флангов, стремясь отрезать пути отхода, а остальные силы продолжали двигаться вперед, развивая успех наступления. Блокированные группы противника подвергались массированному огневому воздействию.
Артиллерия всюду двигалась в боевых порядках наступающей пехоты. На отдельных отапах огромную роль сыграла авиационная поддержка. Так, один опорный пункт, настойчиво обороняемый врагом , был взят нашими автоматчиками, которые ворвались туда тотчас же после мощного удара с воздуха, ошеломившего немцев и вызвавшего среди них панику.
Декабрь 1942
💬На пути наступления наших войск, среди сожженных и разрушенных врагами деревень, стали попадаться деревни, в которых немец, оказывается, так и не успел обосноваться. Я видел там живых кур. На территории, которая была занята немцами, живые куры кажутся удивительными для наших широт существами. Красноармейцы удивились бы меньше, если бы увидели страусов В одной из таких деревень мне рассказывали, что немцы заходили туда только один раз, но жители успели многое спрятать (в том числе даже и кур), а немцы не имели времени на поиски. Это места, которые принято называть глухими. И сами деревни, и подходы к ним завалены глубоким снегом. Наши части медленно продвигаются вперед, обходя узлы сопротивления и вынуждая противника освобождать каждый день по нескольку населенных пунктов. Представьте поля и леса, занесенные снегом на метр-полтора. Представьте себе дороги, узенькие, проселочные дороги, которые беспрерывно надо расчищать и расширять, воздвигая по сторонам снежные стены в человеческий рост. Представьте, наконец, ледяной ветер, бесцеремонно гуляющий по полям, залезающий за воротник, под ушанку, под шинель, ветер, от которого некуда уйти, – и вам станет ясно, что собою представляет театр войны в двухстах – трехстах километрах от Москвы.
Немцы, такие самоуверенные в первые две недели войны, уже на третьей неделе стали жаловаться. Сперва они жаловались, что русское население их не понимает. Потом стали жаловаться на партизан, на то, что русские воюют «не по правилам». Потом, в октябре, они заявили, что им мешает осенняя грязь. В ноябре они подняли крик на весь мир, что им мешает мороз, которого в то время не было. И с тех пор Гитлер не перестает жаловаться на мороз. Впрочем, черт с ним, с Гитлером. Вор, который ночью залез в чужой дом и встретил хозяина с револьвером, тоже, вероятно, жалуется на что-нибудь! Мы каждый день читаем в сводках Информбюро о том, что заняты новые населенные пункты. Их уже перестали называть: так их много. Вы едете в дровнях (на автомобиле тут не проедешь) и поражаетесь, до чего долго нужно ехать между этими населенными пунктами и какие ожесточенные бои шли почти за каждую деревушку. С ужасным скрипением, заглушающим шум «юнкерсов», которые время от времени появляются в чистом голубеньком небе, наши дровни выползают на железнодорожный разъезд. Еще издали видна кирпичная водокачка, развалины путевой будки и несколько вагонов с паровозом. Во избежание недоразумений я назову этот разъезд буквой К. После войны весьма обычное название этого разъезда станет одним из знаменитых названий, а проезжающие мимо путешественники будут снимать шляпу у монумента, который, конечно, будет здесь установлен. На днях здесь был бой. Далеко вокруг начинаются следы разрывов мин и снарядов. И чем ближе к разъезду, тем гуще они становятся. На самом разъезде нет ни одного метра почвы, которого бы не коснулся огонь войны. На путях, покрытых закопченным снегом, стоит железнодорожный состав – ржавый паровоз, несколько теплушек и среди них длинный изотермический вагон. Они так густо пробиты пулями и осколками, что просвечивают насквозь. Вдоль вагонов, от начала состава и до конца его, лежат трупы немцев. Мы едем на низких дровнях по эту сторону вагонов. Немцы лежат по ту сторону. Мы видим, как между колесами мелькают их руки, согнутые или вытянутые, будто мертвые люди хотят схватить колеса мертвого поезда. Мы тащимся через переезд. Слева – лесок. – Там, у опушки, – говорит красноармеец, который едет с нами, – набито их еще человек пятьсот. Но пройти туда трудно: слишком глубок снег; и мы едем дальше, от деревни к деревне, от пункта к пункту, которых так много, что их уже не перечисляют в сводках, и каждый из них не похож на другой, и в каждом было сражение, и у каждого была своя судьба. Мы проезжаем большое село, которому повезло. Наши бойцы ворвались в него с такой быстротой, что немцы не успели его поджечь. Дальше деревня, пострадавшая от бомбардировки, но не слишком сильно. Бой шел здесь лишь этой ночью, а вернувшиеся жители уже снова хозяйничают в своих домах.
*📚Е. Петров отрывок из книги*
«фронтовой дневник»
Architec.Ton is a ecosystem on the TON chain with non-custodial wallet, swap, apps catalog and launchpad.
Main app: @architec_ton_bot
Our Chat: @architec_ton
EU Channel: @architecton_eu
Twitter: x.com/architec_ton
Support: @architecton_support
Last updated 2 weeks, 5 days ago
Канал для поиска исполнителей для разных задач и организации мини конкурсов
Last updated 1 month ago