?? Создана система повышения безопасности посадки самолетов на авианосцы

Холдинг "Росэлектроника" (входит в Ростех) разработал комплекс сопровождения посадки самолетов на палубу авианосцев и авианесущих крейсеров, который снизит истираемость тросов для торможения и повысит безопасность процесса посадки.

"Аппаратура позволит снизить износ тросов аэрофинишера и повысит безопасность летчиков при посадке. Разработкой системы занимается входящий в "Росэлектронику" НИИ телевидения. Новый комплекс замеряет скорость самолета после касания палубы и в соответствии с полученными данными позволяет корректировать степень натяжения троса аэрофинишера - механизма для торможения летательных аппаратов. Это повысит устойчивость троса к истиранию, а также примерно на 30% снизит перегрузку летчика во время посадки", — сообщили в холдинге.

В "Росэлектронике" добавили, что оборудование может использоваться на существующих и строящихся российских тяжелых авианесущих крейсерах, а также индийских авианосцах "Викрамадитья" и "Викрант".

"Посадка на палубу происходит с перегрузкой более 4G. Техника и летчик испытывают очень сильный удар, при этом максимальные усилия на тросе и воздействие на пилота возникают на 2-3 секунде торможения. Благодаря управлению аэрофинишером, новый комплекс уменьшит влияние негативных факторов, что положительно скажется на здоровье летчиков и сроке службы оборудования", — привели в пресс-службе холдинга слова гендиректора НИИ телевидения Алексея Никитина.

?@wingsofwar

??Aviation Week: Модифицированный БПЛА С-71 готов к производству

Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.

На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").

В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.

18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.

С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.

С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.

С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.

В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.

С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".

?@wingsofwar

❗️❗️❗️Работы на месте крушения военного самолёта ТУ-22М3 продолжались всю ночь. К моему глубокому сожалению, одного из пилотов спасти не удалось. Такую информацию дают органы военного командования Минобороны России. Искренние соболезнования родным и близким погибшего лётчика.  Это действительно тяжёлая утрата.

У остальных пилотов травмы различной степени тяжести. Пострадавших госпитализировали. Желаю им скорейшего выздоровления.

Специалистам сейчас предстоит определить точную причину крушения. Вчера предварительной версией была техническая неисправность.

?? Разработчик анонсировал получение войсками России 2 тыс. FPV-дронов "Гортензия 7"

Военнослужащие, выполняющие задачи в зоне спецоперации, получат 2 тыс. FPV-дронов "Гортензия 7". Об этом ТАСС сообщили в конструкторском бюро "Гортензия".

"Для военнослужащих в зоне СВО закуплена большая партия дронов "Гортензия 7", размер партии составляет 2 тыс. аппаратов. Они направлены в зону спецоперации", — сказали в организации.

Аппараты применяются для поражения живой силы, укрытий, блиндажей и бронированной техники. "Гортензия 7" может использоваться для разведки, дистанционного минирования и высокоточного бомбометания.

Вес полезной нагрузки аппарата — 2 кг. Эффективный радиус поражения — 10 км.

?@wingsofwar

?? В среду днем на военно-воздушной базе Макконнелл в Канзасе у самолета-заправщика ВВС США KC-135 оказалась неисправной передняя стойка шасси.

В момент инцидента на борту самолета находились два человека из обслуживающего персонала. Пострадавших нет.

?@wingsofwar

???? МНО Польши подписало контракт на закупку аэростатных комплексов "Барбара"
Министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш подписал с правительством США контракт на поставку ВС страны аэростатных комплексов радиолокационной разведки "Барбара".

Как сообщает Агентство вооружений МНО Польши, предметом контракта является поставка четырех аэростатных комплексов радиолокационной разведки воздушного и надводного пространства.

Каждый аэростат будет оснащен подвесной радиолокационной системой разведки. В состав наземного сегмента войдут центр управления, швартовные платформы, метеостанции и контейнеры энергообеспечения. Дополнительно в рамках контракта был заказан пакет логистики, включая обслуживание, запасные части, техническую поддержку и обучение пользователей и инструкторов.

Стоимость контракта составляет около 960 млн. долл. Поставка первого аэростата должна быть выполнена к концу 2026 года, а его полная готовность к боевому применению будет достигнута в первом квартале 2027 года. Оставшиеся три аэростата будут поставлены к концу третьего квартала 2027 года. Готовность всей системы к применению ожидается в конце 2027 года.

Как планируется, аэростатные системы будут размещены на постах вдоль восточной и северо-восточной границ Польши. Разведывательные аэростаты "Барбара", как элемент воздушной системы радиолокационной разведки, дополнят состоящие на вооружении радиолокационные системы, включая систему противовоздушной обороны Польши и систему берегового наблюдения. Они позволят обнаруживать воздушные объекты, выполняющие полет на предельно малых высотах, включая ракеты, самолеты, беспилотные летательные аппараты, а также надводные объекты. Дальность обнаружения комплекса составит более 300 км, рабочая высота полета аэростата — около 4 км.

?@wingsofwar

18.05.2024. Lockheed Martin F-35 «Lightning II» AG-316 147-й эскадрильи ВМС США.
Вынужденная посадка самолёта на военно-морской авиабазе Сан-Педро-да-Альдея, Рио-де-Жанейро, Бразилия, из-за проблем с посадкой на авианосец «Джордж Вашингтон».
Посадка выполнена с аварийным остатком топлива.

?Сдать кровь для пострадавших в «Крокусе» можно завтра в субботу с 8:30 в центре крови

Сейчас все раненые обеспечены компонентами крови.