Лоусон: Низкие температуры станут серьёзным фактором

Гран При Сан-Паулу был лишь третьей гонкой Лиама Лоусона в этом сезоне и стал вторым этапом, где ему удалось заработать очки. По словам гонщика Visa RB, результат мог быть и лучше, чем 9-е место, но сказался недостаток опыта.

Лиам Лоусон: «Условия на трассе в Сан-Паулу однозначно были очень сложными, и когда мы приняли решение о пит-стопе, то это было и моим решением тоже, что, наверное, объяснялось недостатком опыта.

Я думал, что могу попасть в аварию – полагаю, многие из нас этого опасались, ведь трасса была очень мокрая. Тот пит-стоп отбросил нас назад, но всё-таки хорошо, что в итоге мы смогли заработать очки.

Если говорить о предстоящей гонке в Лас-Вегасе, то мы, как обычно, готовились к ней на симуляторе, но в прошлом году мне удалось проехать пару кругов по этой трассе на Ford Mustang, и этим мой реальный опыт знакомства с трассой исчерпывается.

Вероятно, фактором, который более всего будет влиять в этот уик-энд, станут низкие температуры. Здесь очень холодно, и я уверен, что нас ждут очень серьёзные испытания, но я уже в предвкушении гонки в Лас-Вегасе, и вообще здесь очень интересно.

В прошлом году у нашей команды были большие сложности на этой трассе, но с того времени мы смогли многое изменить, и будем надеяться, что мы уже намного лучше понимаем, как здесь надо работать с машиной. У нас вполне оптимистичный настрой. Visa RB участвует в напряжённой борьбе за 6-е место в Кубке конструкторов, и наша задача в этот уик-энд – заработать очки обеими машинами».

Когда Лиама спросили, знает ли он, что его ждёт в 2025 году, новозеландский гонщик ответил: «Скажем так, мне известно лишь направление, в котором могут развиваться события, хотя этот сезон ещё не завершён, и ожидания, разумеется, очень высоки.

Хотя я примерно представляю, какие перспективы меня ожидают, пока ничего не могу подтвердить, и сейчас для меня важнее всего как можно лучше выступит в этот уик-энд, а потом заняться подготовкой к следующему этапу. Более точная информация у меня появится уже после завершения сезона».

https://www.f1news.ru/news/f1-178397.html

Фернандо Алонсо: Я поддержу любое решение наших боссов

В паузе между гонками в Сан-Паулу и Лас-Вегасе в Aston Martin объявили об уходе Дэна Фэллоуза с поста технического директора команды. В четверг в Лас-Вегасе Фернандо Алонсо прокомментировал перестановки в коллективе.

Фернандо Алонсо: «Наша команда всегда смотрит в будущее. В обозримой перспективе к нам присоединятся несколько очень хороших специалистов, поэтому подобные перестановки – часть этого процесса.

Я поддержу любое решение наших боссов. У команды высокие амбиции – мы стремимся выигрывать гонки и титулы в будущем и хотим как можно сильнее сократить время до того момента, когда такие результаты станут возможны. Надеюсь, в 2025-м мы окажемся конкурентоспособнее».

Рассуждая о перспективах Aston Martin в Лас-Вегасе, Фернандо сказал: «В Лас-Вегасе сложная трасса, напоминающая Баку – быстрая и городская. Стены находятся близко, а эффективность машины на торможении очень важна. Здесь легко допустить ошибку, но нужно постараться этого избежать и найти свой ритм. Определённо, нас ждёт интересный уик-энд. Мы уже несколько Гран При не зарабатывали очки, но пришло время это изменить».

https://www.f1news.ru/news/f1-178402.html

Ландо Норрис: Я не был готов к борьбе с Ферстаппеном

Ландо Норрис признал, что не был готов к борьбе с Максом Ферстаппеном за титул в 2024 году. За три этапа до конца сезона гонщик McLaren уступает сопернику 62 очка, и уже в Лас-Вегасе Макс может гарантировать себе победу в чемпионате.

Ландо Норрис: «Вероятно, я не был готов к борьбе с Red Bull и Максом. Сейчас я чувствую, что готов, но уже слишком поздно. В прошлом были гонщики, готовые бороться с Максом, но никто из них не был на такой же ранней стадии карьеры, как я, к тому же им не приходилось начинать борьбу с середины сезона. Но я смог неплохо побороться.

В отличие от остальных я всё ещё продолжаю претендовать на титул, и делаю для этого всё возможное. Но я признаю, что в прошлом сделал не всё, что было в моих силах.

Полагаю, Макс лучший гонщик в истории Формулы 1, и я не думаю, что в чемпионате когда-либо появится кто-то, кто окажется намного лучше Ферстаппена. Таково моё мнение, и я в него верю. Мне же для борьбы с таким сильным соперником, которого я достаточно хорошо знаю, нужно было сделать больше, чем я сделал в этом сезоне.

Тем не менее, я считаю, что после летнего перерыва моя форма была близка к необходимой для борьбы с ним. Полагаю, такой формы будет достаточно для того, чтобы побороться в следующем году».

https://www.f1news.ru/news/f1-178399.html

Ещё один крупный чиновник уволен из FIA

Паоло Басарри покинул должность руководителя отдела жалоб FIA. Несколько источников, близких к федерации, сообщили, что итальянский чиновник уволен из-за того, что утратил доверие президента FIA Мохаммеда бен Сулайема.

В FIA отказались от комментариев, а Басарри на запрос BBC Sport ответил коротко: «Я не могу это комментировать».

Паоло Басарри именно тот чиновник, который вёл внутреннее расследование в отношении бен Сулайема. Президент FIA подозревался в попытках повлиять на результаты Гран При Саудовской Аравии 2023 года. По итогам расследования в действиях бен Сулайема не выявлено нарушений.

Ранее на этой неделе из-за разногласий с президентом FIA с поста гоночного директора Формулы 1 был уволен Нильс Виттих.

https://www.f1news.ru/news/f1-178291.html

Вильнёв: Кубок конструкторов никому не интересен

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв считает странным, что в McLaren уделяют так много внимания Кубку конструкторов...

Жак Вильнёв: «После Бразилии в McLaren сказали странную фразу, что приоритетом команды был не чемпионский титул, а Кубок конструкторов. Это странно. Так говорят команды, которые не побеждают. Кубок конструкторов приносит деньги, но никому не интересен. Люди помнят только чемпиона в личном зачёте и считают, что именно эта команда стала сильнейшей.

Кубок конструкторов хорош только на бумаге и ради дополнительных призовых. За пределами команды это никого не волнует. Из этого я делаю вывод, что они не так уж помогли Ландо».

https://www.f1news.ru/news/f1-178288.html

Рубенс Баррикелло: От Бортолето многого ждут

После ухода Фелипе Массы Формула 1 осталась без бразильских гонщиков, если не учитывать короткий период Пьетро Фиттипальди в Haas F1. Но с приходом Габриэля Бортолето в 2025-м, который станет напарником Нико Хюлкенберга в Sauber, бразильцам вновь будет за кого поболеть. Вопрос только в том, в какой форме окажется эта команда.

У бывшего гонщика Формулы 1, бразильца Рубенса Баррикелло есть ещё несколько вопросов.

Рубенс Баррикелло: «Габриэль – талантливый парень, но это не вопрос его гоночного мастерства на трассе. Важно, насколько хорошо он готов к выступлениям.

Сейчас всё прекрасно. Люди видят в тебе будущего гонщика Формулы 1, тебя узнают в паддоке, всё вокруг кажется интересным. Вопрос в том, как он научится управлять собой физически и психологически, как будет справляться с прессингом. В Формуле 1 давно не было бразильского гонщика, от Бортолето многого ждут, так что посмотрим.

Выступление в слабой команде позволяет многому научиться. Не нужно злиться и переживать по поводу неудач. Плохие времена существуют для того, чтобы мы становились лучше. Без них было бы скучно. Вы бы выиграли все гонки, но не поняли, в чём радость победы».

https://www.f1news.ru/news/f1-178284.html

Ральф Шумахер: Возвращение в Ф1 невозможно для Мика

Мик Шумахер входил в числе претендентов на место в Sauber на следующий сезон, но команда сделала выбор в пользу Габриэля Бортолето. Бывший гонщик Ральф Шумахер считает, что теперь у его племянника практически не осталось шансов вернуться в Формулу 1.

«Формула 1 – сумасшедший бизнес, – поделился мнением Ральф в эфире немецкого Sky Sport. – Теперь вопрос в том, кто в какой команде станет запасным гонщиком. Или теперь Мик сконцентрируется на карьере в гонках на выносливость?

К сожалению, возвращение в Формулу 1 практически невозможно для Мика. Только если кто-то не сможет выступать из-за травмы».

При этом Ральф поддержал выбор Sauber пригласить в команду дебютанта Бортолето: «Хорошо, что команда решила пригласить юного гонщика, который выиграл титул в Формуле 3 и сейчас лидирует в Формуле 2. Между прочим, это уровень Оскара Пиастри.

Молодой гонщик должен заявить о себе и не совершать ошибки. В Sauber сделать это будет непросто, поскольку у них очень плохая машина.

К тому же, ходят слухи, что из-за экономических соображений большая часть команды была продана катарским инвесторам. Возможно, это одна из причин, почему выбор был сделан в пользу Бортолето. Я считаю, что команда получила хорошее сочетание молодого таланта и опытного Нико Хюлкенберга».

https://www.f1news.ru/news/f1-178195.html

Стало известно, обсуждал ли «Ред Булл» с «Уильямсом» выкуп контракта Сайнса

На состоявшейся во время уикенда Гран-при Бразилии встрече руководителей команд «Ред Булл» Кристиана Хорнера и «Уильямса» Джеймса Ваулза не обсуждался возможный выкуп контракта Карлоса Сайнса у британской команды. Об этом сообщает издание The Race.

Издание отмечает, что у «Ред Булл» непростая ситуация с составом пилотов, но не настолько безнадёжная, чтобы платить восьмизначную сумму за гонщика, который всего несколько месяцев назад был свободным агентом и в то время ждал предложения от «Ред Булл». Кроме того, в «Ред Булл» опасаются повторения внутренней напряжённости, существовавшей, когда Карлос и Макс Ферстаппен были напарниками по «Торо Россо» в 2015-2016 годах.

Крайне маловероятно, что «Уильямс» включил бы в контракт Сайнса пункт о досрочном расторжении, из-за чего команда оказалась бы в ситуации, при которой может остаться в 2025 году без гонщиков. Плюс к тому Ваулз так расхваливал Сайнса, что продажа его контракта даже за бо́льшие деньги очень плохо отразится на «Уильямсе».

https://www.championat.com/auto/news-5777894-stalo-izvestno-obsuzhdal-li-red-bull-s-uilyamsom-vykup-kontrakta-sajnsa.html

Берман не понимает, за что его наказали...

В Интерлагосе Оливер Берман заменял приболевшего Кевина Магнуссена и на четвёртом круге гонки был оштрафован на 10 секунд за инцидент с другим новичком – Франко Колапинто из Williams. Оливер коснулся задней части машины Колапинто в 9-м повороте и его развернуло, а соперник беспрепятственно продолжил движение.

Стюарды посчитали, что он полностью виноват в произошедшем, но Берман поставил под сомнение их решение.

Оливер Берман: «Я лишь слегка коснулся его машины, почти не задел. С ним ничего не случилось, а я потерял 10 секунд из-за разворота и ещё 10 из-за штрафа – наказание оказалось слишком жестоким.

Сначала команда планировала, что я проведу только первую тренировку, но реальная борьба с соперниками гораздо лучше, чем тесты. Я хорошо изучил трассу, что вряд ли бы смог сделать без этой гонки. Условия были сложными, но я определенно многому научился.

Я не очень хорошо провёл гонку, допустил много ошибок, но всё же финишировал. Чтобы быть лучшим, мне нужно оставаться на трассе и зарабатывать очки, но, к сожалению, ошибки помешали мне это сделать. Условия действительно оказались сложными, но я не был достаточно хорош».

https://www.f1news.ru/news/f1-178192.html

Норрис: Я надеюсь на чистые и честные гонки

За четыре Гран При до конца сезона Ландо Норрис уступает Максу Ферстаппену 47 очков в борьбе за титул в личном зачёте. Британец надеется, что на этот раз борьба со стороны лидера чемпионата будет честной...

Ландо Норрис: «Я по-прежнему отношусь к Максу с большим уважением. Не за то, что он сделал в прошлый уик-энд, а его достижения. Я не стану обсуждать с ним его действия на трассе. Я ему не учитель, не наставник. Мне просто нечего ему сказать. Макс знает, что ему нужно делать. В глубине души он понимает, что на прошлой неделе поступил неправильно. И меняться должен он, а не я.

Макс – один из лучших гонщиков на трассе, если не самый лучший. Он знает свои возможности, понимает, где его пределы и что он должен изменить.

Я добился хороших результатов в своей карьере, стараясь не попадать в аварии и сохранять машину в целости. Все эти мелочи сказываются по ходу года, особенно в условиях ограниченных ресурсов.

Я всегда стремился к честным и чистым гонкам. В прошлый уик-энд я сказал, что, возможно, был слишком мягок при обороне или атаке. Но я думаю, что всегда принимал правильные решения с этой стороны. Иногда я расплачивался за то, что недостаточно агрессивен, но всё зависит не только от меня. Бывает, что приходится избегать потенциальной аварии, и вы не видите этого по телевизору.

Этот уик-энд я начинаю с новыми ожиданиями, надеюсь на чистые и честные гонки. Думаю, что именно этого мы и должны ожидать».

https://www.f1news.ru/news/f1-178030.html