Антонио Перес: "Я расскажу вам всем про продажные лживые СМИ, которые распространяют неверную информацию о Чеко".

Антонио Перес спустя неделю: /звуки сверчков/

"Лживые продажные СМИ", буквально все, от Speedweek до ESPN последние три дня: ОЛОЛО, ЧЕКО УХОДИТ!

@vestnikformul

Томас Майер: Сегодня утром появилось много слухов по поводу Серхио Переса и Red Bull, но источники, близкие к ситуации, сообщили, что пока нет никаких подтвержденных договоренностей - переговоры и обсуждения еще ведутся.

@fast_racing_f1

Присылаю одним постом всех чемпионов в личном зачёте и кубке конструкторов.

В комментариях выложу эти фотографии в виде файла.

@fast_racing_f1

И да, чтобы вы не запутались: в Катаре Фернандо Алонсо отмечает 400 старт в Гран-при, а в Мексике он отмечал 400 Гран-при.

@fast_racing_f1

Чжоу в Red Bull? Чжоу в Red Bull.

Немецкие журналисты пишут, что руководство "быков" наконец-то созрело до того, чтобы, по примеру McLaren, организовать собственную программу тестов на машинах прошлых лет.

Хорнер и ко хотят использовать их для обкатки в следующем году Арвида Линдблада, но есть проблема - Honda просит очень большие деньги за использование своих движков на этих тестах.

Именно для этого Red Bull, по данным источника, ведут переговоры с Чжоу. Гуаньюй хочет поддерживать форму через аналогичные тесты, а "быки" видят в китайце тот самый денежный мешок, который оплатит покатушки и себе, и Арвиду.

Ну и бонусом немцы пишут, что после изначального хайпа в паддоке ожидаемо утих интерес к Колапинто - платить за аргентинца не хотят ни Red Bull, ни Alpine, так что Франко в 2025 году ждёт тестовая программа с Williams и статус резервиста (на случай, если Сайнс и Албон вдруг опять отрастят себе аппендиксы).

@vestnikformul

Технический директор команды Red Bull Пьер Ваше:

"Но если вы посмотрите на заднее антикрыло McLaren, извините, но оно более чем работает в серой зоне. Без этого заднего антикрыла в начале сезона они не выиграют в Баку, и если вы поставите это в один ряд, то чемпионат конструкторов будет выглядеть сейчас совсем по-другому".

@fast_racing_f1

Интересная информация о том, как "Уильямс" восстанавливал машины после всех последних аварий.

По данным известного фотографа Кима Иллмана, "Уильямс" воспользовался помощью "Астон Мартин" и получил от них некие запасные детали. Речь идёт о деталях задней части машины: обе команды используют подвеску "Мерседеса", так что какие-то узлы по сути идентичны. Вот их "Уильямс" и купил.

Интересно, а был бы "Астон" так любезен, если бы коллеги угрожали их пятому месту в Кубке конструкторов?

@evkus