2025.02.10 16:26:20
기업명: 한화오션(시가총액: 17조 8,026억)
보고서명: 단일판매ㆍ공급계약체결

계약상대 : Hanwha Shipping LLC
계약내용 : ( 공사수주 ) LNGC 2척
공급지역 : 오세아니아 지역
계약금액 : 7,322억

계약시작 : 2025-02-07
계약종료 : 2027-09-30
계약기간 : 2년 7개월
매출대비 : 9.9%

공시링크: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20250210801035
최근계약 : https://www.awakeplus.co.kr/board/contract/042660
회사정보: https://finance.naver.com/item/main.nhn?code=042660

다팔고 전자 땡기시는중

[NH/이화정] JYP Ent. ■ JYP Ent. - 투자심리 회복 ▶ 스트레이키즈의 서구권 스타디움급 공연 스케쥴 확정으로 동사 중장기 성장성에 대한 시장 의구심이 회복된 상황. 이처럼 개선된 투자심리를 반영하여, 목표주가를 90,000원으로 17% 상향. 투자의견 Buy 유지 전체 리포트 다운로드 ☞ https://m.nhqv.com/c/vibz8 위 내용은 당사 컴플라이언스 결재를 받아 발송되었으며, 당사의 동의 없이 복제, 배포, 전송…

[NH/이화정] JYP Ent.

■ JYP Ent. - 투자심리 회복

▶ 스트레이키즈의 서구권 스타디움급 공연 스케쥴 확정으로 동사 중장기 성장성에 대한 시장 의구심이 회복된 상황. 이처럼 개선된 투자심리를 반영하여, 목표주가를 90,000원으로 17% 상향. 투자의견 Buy 유지

전체 리포트 다운로드 ☞ https://m.nhqv.com/c/vibz8

위 내용은 당사 컴플라이언스 결재를 받아 발송되었으며, 당사의 동의 없이 복제, 배포, 전송, 변형, 대여할 수 없습니다.

무료수신거부 080-990-6200

김유림기자

2:39분 특허분쟁 발목

https://www.hankyung.com/article/202411215850i

5:43분
알테오젠 "SC제형 변경기술…특허 침해의 소지 전혀 없다"
https://naver.me/FZ269cFd

- 알테오젠

카더라 수준의 골드만 리폿이 하락의 빌미를 제공했다면, 이후 나온 회사,머크의 액션,애널리스트의 반론등이 이미 리폿내용을 상쇄시키고도 남았으며, 금일 IR에서의 내용이 종지부를 찍는듯 보임에도, 주가는 회복의 기미가 보이지않는 의아한 상황

이미 국장이 투자자들사이에서 신뢰를 잃어버렸거나,
K증시 주특기인, 더이상 팩트는 중요치않고, 저런 노이즈들이 매도의 명분만 제공한 셈이 되었거나(아, 됐어요 안사요, 이쯤에서 수익실현하고 다른 섹터로 넘어갈거임) 이거나
혹은, 거진 매도 마무리 단계이거나(이경우는 희망적 CASE)

중소형주에서는 꽤 자주 벌어진 일들이지만 (노이즈 발생후, 팩트가 밝혀져도 떠난 투자자들은 한동안 돌아오지않음),
코스닥 대표 대형주가 이런 드라마틱한 급락을 보이는게 역사에 남을? 사건인듯

주의: 위 내용은 필자의 얄팍한 논리회로내에서 확률적으로 높은 논리라인을 따라 작성되었으며, 반대로 매우 낮은 확률의 일이 벌어질 가능성도 완전히 배제할순없을듯합니다 (예를 들어 할로자임의 소송?)

알테오젠 오늘 IR 답변.

최악의 경우 할로자임이 로열티를 달라고해도 우리가 아니라 머크가 준다.
이 가능성마저 0.1%가 안 된다.

머크가 이의신청을 한것은 이의신청은 1년안에 확정해야하기때문에 SC제형으로 빨리 전환하려고 한 것.

요약.
소송이슈는 알테에 전혀 영향을 주지않습니다.
그리고 머크는 제품출시를 빨리 하려고 소송을 건겁니다.

[IRA전기차 보조금 폐지 추진: 테슬라는 괜챦다고?]

안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.

로이터 보도에 따르면, 트럼트 정권 인수팀은 IRA 정책 내의 전기차 세액공제 폐지를 계획하고 있습니다.

트럼프의 감세 공약(법인세, 소득세 감면)에 필요한 재원 확보 목적입니다.
이처럼 IRA는 유지하면서, 이를 무력화 시키려는 액션이 나올수 있습니다.
이 보도로 테슬라주가는 -5.77% 하락하였고, 루시드 -3.67%, 리비안은 -14.88% 하락한 반면, Legacy업체인 포드와 GM의 주가는 약보합을 기록했습니다.

트럼프는 유세기간 내내 민주당의 전기차 정책이 중국전기차를 육성하고 있다고 비판해 왔습니다.

IRA 보조금에도 미국의 전기차 시장은 2023년 144.7만대(+47.7%YoY) → 2024년 159만대(+10%YoY)로, 성장률이 둔화되고 있습니다. 
전기차 보조금이 폐지되면, 전기차 수요 둔화는 불가피 합니다.

전기차 수요가 위축되면, 테슬라 판매에도 타격이 예상됩니다. 경쟁업체대비 상대적으로 괜찮다는 것이 성장을 의미하는 것은 아닙니다.

이제 하나 둘씩 정책의 윤곽이 드러나면서, 유불리를 따져봐야할 시점입니다.
허니문 기간은 종료되었습니다.

(2024/11/15일 공표자료)