ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Юлия (Чайка) 89046443457
https://vk.com/wall-41515336_137900?z=photo-41515336_457252714%2Falbum-41515336_176299849%2Frev

«ПК Транспортные системы» (ПК ТС) готовит к выпуску пятисекционный трамвай

О работе компании над низкопольной моделью 71-952 первым узнал Tg-канал Sheridan TV. Сам трамваестроитель подтвердил ROLLINGSTOCK, что опытный образец планируется представить летом 2025 года.

Как рассказали в ПК ТС, пятисекционное исполнение обеспечит стандартную вписываемость трамвая 71-952 в радиусы кривых как новых, так и старых линий. Он будет двунаправленным и комплектоваться четырьмя тележками (по две поворотные и неповоротные). Длина трамвая составит 37,5 м (+8% к трехсекционой модели 71-934 «Лев», самой длинной в линейке ПК ТС), пассажировместимость – 404 человека (из расчета 8 чел./м2). Модель включит по 7 дверей с каждой стороны.

Концепт 71-952 был разработан ПК ТС еще в середине 2010-х, однако тогда до производства не дошел. Разработку пятисекционной модели также ведет другой производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод. Ранее в России трамваи такой секционности не выпускались.
@rollingstock

© Города в потоке

#трамвай

#безопасность #пешеходы #ОДД

#трамвай #общественный_транспорт #транспортное_планирование #градостроительство

#улицы

? веских причин ездить на велосипеде и самокате по осевой (то есть, по центру дороги)
Строго 18+! Впечатлительным и лишенным чувства юмора дальше читать не советую!
1. Красиво, симметрично, видно перспективу.
2. Круто, клёво, экстремально.
3. Не подрезают слепошарые правоповоротуны (левоповоротуны стоят по струнке, пропускают встречных)
4. Никто не прижмёт к поребрику, всегда есть свободное пространство, водители боятся встречку как чёрт ладана.
5. Никогда не налетишь на дверь.
6. Никаких рамсов с автобусами.
7. Никаких рамсов с выездунами.
8. Никаких провалившихся люков.
9. Никаких грёбаных заборов с острыми краями и кадок с дебильными цветами на них.
10. Полный контроль над ситуацией, отличная видимость, максимальная скорость.

Это всё - конечно, шутка. Ездить по осевой запрещено и опасно, водители этого не ожидают, и велика вероятность попасть под встречный автомобиль, что, весьма вероятно, будет фатально... Убедительно прошу, никогда так не делайте (даже если вы - фиксер)! Штрафы за такое должны быть как за выезд на встречку. И велоинфраструктура нужна, в том числе, чтобы было меньше желающих такое исполнять. Но если хотите сломать порочную систему - пишите обращения, голосуйте за депутатов, добивайтесь своего цивилизованным путём, мирно и безопасно. А за острыми ощущениями лучше ходить на выездные совещания с представителями ГИБДД и ЦТП* ?***

#велосипедизация #безопасность #ОДД #юмор

#парковка #платность #штрафы