Озвучена инициатива создания моста на Сахалин по концессионной схеме

➡️Как сообщили в Газпромбанке, члене АИИК, один из инвесторов выступил с инициативой создания моста на остров по концессионной схеме в рамках проекта по запуску Международного транспортного коридора "Сахалин".

📌 Газпромбанк планирует выступить партнером проекта.

По словам управляющей компании-концессионера проекта Ольги Пучковой, которые приводит РИА Новости, если данный подход будет поддержан, проектирование стоимостью порядка 25 млрд рублей будет осуществлено за счет внебюджетных источников по концессии, а за 2-3 года, пока эти работы будут вестись, удастся все свести в одну точку.

💸В итоге в компании будут знать, сколько средств нужно всего на строительство моста и иной инфраструктуры, какой будет грузопоток, какая часть средств окупится и ее можно будет профинансировать из внебюджетных источников, а в какой части необходима помощь государства.

Проект объединит создание:

🔹железнодорожного моста между материком и Сахалином,
🔹подъездных путей к нему,
🔹развитие порта "Многофункциональный грузовой район" на Сахалине.

🚛 Это позволит как доставлять грузы на Сахалин и с него, так и везти их транзитом через остров с материковой части России в рамках внешней торговли.

💸К 2030 г. объем заключенных соглашений о ГЧП и концессий может вырасти на 30% и достичь накопленным итогом 10 трлн руб.

Об этом заявила директор департамента финансово-банковской деятельности и инвестиционного развития Минэка Наталья Морщихина. В последние 7 лет рынок рос в среднем на 500 млрд руб.

🔼В прошлом году объем законтрактованных инвестиций приблизился к рекордным 1 трлн руб., а в 2024 г. этот тренд продолжается, несмотря на высокую ключевую ставку: за первые 8 месяцев объем законтрактованных ГЧП-проектов составляет 2 трлн руб.

Большая часть этой суммы приходится на крупнейшую в истории современной России концессию по строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург на 1,9 трлн руб. Кроме того, подписано соглашение о строительстве аэропорта в Омске, в ближайшее время ожидаются 3 концессионных соглашения по строительству платных автодорог в Москве.

🛣 Всего на стадии создания, эксплуатации или успешно завершены 4300 концессионных соглашений на сумму 7 трлн руб. «Локомотивом» является транспорт – 65% от всех соглашений, ЖКХ и социальная сфера.

💬 По словам руководителя подразделения «ГЧП и инфраструктура» банка ДОМ.РФ, члена Правления АИИК Любови Бараблиной, в условиях жесткой денежно-кредитной политики могло бы быть эффективным субсидирование ставки по кредитам, выдаваемым на строительство инфраструктурных проектов. Кроме того, поддержать рынок могло бы снижение риск-весов по концессиям и ГЧП-проектам на уровне государственных гарантий.

✔️Для хеджирования рисков роста ключевой ставки помог бы отдельный инструмент – с использованием кэп-опционов, считает Бараблина. Предлагается рассмотреть на законодательном уровне возможность получения субсидии на оплату комиссии по такому опциону.

Минфин России (VK)

📈 На финансирование дорожного хозяйства будет выделяться более 1,3 трлн рублей ежегодно

По словам Министра финансов РФ Антона Силуанова, средства пойдут на обеспечение дорожной деятельности, комплексное развитие городского наземного электрического транспорта.

Также значительные средства заложены на развитие инфраструктуры:

➡️ Продолжится реализация программ формирования современной городской среды и комплексного развития сельских территорий;

➡️ 180 млрд рублей предусмотрены на программу модернизации коммунальной инфраструктуры в 2025-2027 годах;

➡️ Продолжится реализация программы по ликвидации аварийного жилищного фонда;

➡️ Впервые заложено финансирование для федеральной поддержки регионов при реализации механизма комплексного развития территорий. Он позволит в ускоренном порядке вовлекать в оборот заброшенные или неэффективно используемые территории, развивать жилищное и инфраструктурное строительство;

➡️ Продолжится развитие опорной сети аэродромов. До 2030 года будет реконструировано и построено более 77 аэродромов.

⚡️АО «ДАДС» представил уникальную программно-техническую платформу «Элпат»

➡️Отечественная разработка предназначена для мониторинга и анализа ключевых показателей деятельности сотрудников в инфраструктурном строительстве.

Презентация состоялась в рамках 10-го Форума дорожных инициатив, организованного ГК «Автодор», членом АИИК.

Основные возможности «Элпат»:

1️⃣ Контроль маршрутов и активности линейного персонала: Платформа предлагает эффективные инструменты для анализа активности сотрудников: нахождение в заданной геозоне (вход/выход/продолжительность нахождения), скорость движения, тип передвижения (на транспорте/пешком), активность «без перемещения», «простой», а также нахождение вне сети.

2️⃣ Повышение КПД. Оптимизация производительности повышается с 60-70% до 93-98% благодаря детализированному анализу рабочего дня.

Удобные отчеты и интеграция:

✔️Формирование табелей работы за день, неделю или вахту.
✔️Автоматизация расчета заработной платы и получение данных для интеграции с BIM.
✔️Интуитивные дашборды для анализа загрузки и эффективности сотрудников.

Платформа легко дорабатывается под индивидуальные требования заказчика, что делает ее идеальным решением для каждой компании.

? Компания уже внедрила платформу на ключевых проектах – автодороге М-4 «Дон» и М-5 «Урал», что позволило повысить КПД на 20% всего за две недели.

? Платформа не только повышает эффективность работы, но и способствует прозрачной отчетности и лучшему взаимодействию внутри компании.

Напомним, «Донаэродорстрой» - член Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов.