Повернення Флава
Стюарт Кодлінг, GP Racing / Серпень 2024

Подивіться, кого генеральний директор Renault Group Лука де Мео знову привів до Ф1 з лави запасних як гравця, який здатен змінити хід гри. Може йому і 74 роки, але Флавіо Бріаторе ще готовий розбити декілька щелеп.

Читати далі: https://telegra.ph/Povernennya-Flava-08-03

*⏱ 6 хвилин*#GPRacing#FlavioBriatore

Telegraph

Повернення Флава

Подивіться, кого генеральний директор Renault Group Лука де Мео знову привів до Ф1 з лави запасних як гравця, який здатен змінити хід гри. Може йому і 74 роки, але Флавіо Бріаторе ще готовий розбити декілька щелеп. "ФЛАВІО", – як сказав GP Racing один зі…

Аналіз Гран-прі Бельгії: Чому Mercedes не вистачило 1,5 кг для перемоги?
Тобіас Грюнер, Auto Motor und Sport

Гонка в Спа-Франкоршам була насичена драматичними моментами, включно з "червоною карткою" для переможця Джорджа Рассела після завершення гонки. Тож як сталося, що Mercedes не дотримався мінімальної ваги?

Читати далі: https://telegra.ph/Anal%D1%96z-Gran-pr%D1%96-Belg%D1%96i-CHomu-Mercedes-ne-vistachilo-15-kg-dlya-peremogi-07-29 *⏱ 7 хвилин*#AMUS#Belgium#Analysis

Telegraph

Аналіз Гран-прі Бельгії: Чому Mercedes не вистачило 1,5 кг для перемоги?

Гонка в Спа-Франкоршам була насичена драматичними моментами, включно з "червоною карткою" для переможця Джорджа Рассела після завершення гонки. Тож як сталося, що Mercedes не дотримався мінімальної ваги? Чому Джордж Рассел був дискваліфікований? Джордж Рассел…

Гері Андерсон, який знає про Формулу-1 майже все, вирішив не чекати літньої перерви, та зробити детальний аналіз кожної команди та кожної пари пілотів рівно посередині чемпіонату після 12 гонок цього неочікувано цікавого сезону. І якщо до інтриги в чемпіонатах ми ще не добралися, то динаміка боротьби та розвитку команд на екваторі сезону доволі цікава.

Оцінка всіх 10 команд посеред сезону 2024 року від Гері Андерсона
Гері Андерсон, The Race

Ми на півдорозі сезону 2024 року, позаду 12 гонок і ще 12 попереду. Ми б мали очікувати, що порядок команд вже устаканився, але цього не сталося.

Те, що вирізняє цей сезон, так це найбільш запекла конкуренція з часу впровадження нового регламенту на початку 2022 року. Щоразу на вихідних вся решітка зазвичай покривається менш ніж двома секундами, що є максимально близьким пелетоном в історії Ф1. Але все ж існує багато тенденцій і закономірностей, якщо уважно придивитися...

Читати далі: https://telegra.ph/Oc%D1%96nka-vs%D1%96h-10-komand-posered-sezonu-2024-roku-v%D1%96d-Ger%D1%96-Andersona-07-18

*⏱ 17 хвилин*
#TheRace#GaryAnderson #analysis #rating

Аналіз практик: Дані підтверджують феноменальний виступ Леклера у п'ятницю в Монако
Лоуренс Баретто, f1.com

Монако винагороджує впевненість, і у Шарля Леклера її, здається, було багато у п’ятницю, коли він показав темп лідера на своєму домашньому Гран-прі. Але чи дійсно гонщик Ferrari має швидкість, щоб закінчити свою серію невдач в Монако, і чи дійсно чинний чемпіон світу Макс Ферстаппен відстає? Погляньмо на деякі цифри...

Читати далі: https://telegra.ph/Anal%D1%96z-praktik-Dan%D1%96-p%D1%96dtverdzhuyut-fenomenalnij-vistup-Leklerka-u-pyatnicyu-v-Monako-05-25

*⏱ 5 хвилин*
#f1#Monaco

Telegraph

Аналіз практик: Дані підтверджують феноменальний виступ Леклера у п'ятницю в Монако

Монако винагороджує впевненість, і у Шарля Леклера її, здається, було багато у п’ятницю, коли він показав темп лідера на своєму домашньому Гран-прі. Але чи дійсно гонщик Ferrari має швидкість, щоб закінчити свою серію невдач в Монако, і чи дійсно чинний чемпіон…

Аналіз гонки ГП Емілія-Романья: Шини Pirelli майже поставили Ферстаппена на коліна
Джоель Лішка, Auto Motor und Sport

Макс Ферстаппен виглядав впевненим переможцем на початку гонки в Імолі, але врешті-решт все знову було дуже щільно, і Ландо Норріс фінішував близько до Red Bull. Чому Ферстаппен так сильно здав? Чому Шарль Леклер був змушений відпустити Норріса? І чому Ніко Хюлькенберг не здобув очок? У нашому аналізі ми даємо найважливіші відповіді на ці питання.

Читати далі: https://telegra.ph/Anal%D1%96z-gonki-GP-Em%D1%96l%D1%96ya-Romanya-SHini-Pirelli-majzhe-postavili-Ferstappena-na-kol%D1%96na-05-20

*⏱ 7 хвилин*
#AMUS#Imola#Analysis

Telegraph

Аналіз гонки ГП Емілія-Романья: Шини Pirelli майже поставили Ферстаппена на коліна

Макс Ферстаппен виглядав впевненим переможцем на початку гонки в Імолі, але врешті-решт все знову було дуже щільно, і Ландо Норріс фінішував близько до Red Bull. Чому Ферстаппен так сильно здав? Чому Шарль Леклер був змушений відпустити Норріса? І чому Ніко…

Оновлення Ferrari в Імолі протестує їх сміливу теорію щодо Red Bull
Едд Стро та Гері Андерсон, The Race

Ferrari представлять свій перший значний пакет оновлень сезону на Гран-прі Емілії-Романьї в Імолі цього вікенду, який керівник команди Вассер охарактеризував як «невеликий крок», але такий, що може дозволити команді стабільно боротися з Red Bull.

Читати далі: https://telegra.ph/Onovlennya-Ferrari-v-%D0%86mol%D1%96-protestuye-ih-sm%D1%96livu-teor%D1%96yu-shchodo-Red-Bull-05-16

*⏱ 6 хвилин*
#TheRace#Ferrari#Tech

Чи було б свято у Ferrari навіть без допомоги Red Bull?
Тобіас Грюнер, Auto Motor und Sport

Ніхто не очікував перемоги Карлоса Сайнса перед вікендом у Мельбурні. Але чи переміг би іспанець навіть без сходу Макса Ферстаппена? У нашому аналізі гонки ми роз'яснюємо найважливіші питання.

Читати далі: https://telegra.ph/CHi-bulo-b-svyato-u-Ferrari-nav%D1%96t-bez-dopomogi-Red-Bull-03-24

*⏱ 7 хвилин*
#f1#Australia #analysis

Telegraph

Чи було б свято у Ferrari навіть без допомоги Red Bull?

Ніхто не очікував перемоги Карлоса Сайнса перед вікендом у Мельбурні. Але чи переміг би іспанець навіть без сходу Макса Ферстаппена? У нашому аналізі гонки ми роз'яснюємо найважливіші питання. Чи переміг би Ферстаппен, якби не зійшов? Як нейтральному фанату…

ЗВІТ ПІСЛЯ ТРЕНУВАНЬ: Чому Ferrari відчуває шанс змістити Red Bull у Мельбурні
Лоуренс Барретто, F1.com

Міська траса Альберт-Парк у Мельбурні – це справжній виклик, і вона подарувала деякі захоплюючі моменти під час обох п'ятничних тренувань Гран-прі Австралії. Red Bull виглядали сильними, але темп Ferrari привертав увагу, що означає, що чинні чемпіони світу можуть не мати такої легкої гонки цього вікенду.

Читати далі: https://telegra.ph/ZV%D0%86T-P%D0%86SLYA-TRENUVAN-CHomu-Ferrari-v%D1%96dchuvaye-shans-zm%D1%96stiti-Red-Bull-u-Melburn%D1%96-03-22

*⏱ 5 хвилин*
#f1#Australia

Telegraph

ЗВІТ ПІСЛЯ ТРЕНУВАНЬ: Чому Ferrari відчуває шанс змістити Red Bull у Мельбурні

Міська траса Альберт-Парк у Мельбурні – це справжній виклик, і вона подарувала деякі захоплюючі моменти під час обох п'ятничних тренувань Гран-прі Австралії. Red Bull виглядали сильними, але темп Ferrari привертав увагу, що означає, що чинні чемпіони світу…

Деталі шокуючої революції у команді Формули-1
Скотт Мітчелл-Мальм, The Race

Команда Williams розпочала сезон 2024 року з багатьма компромісами внаслідок болісної зими, яка виявила, наскільки далеко команда відстала у ключових областях.

Одна з найуспішніших команд Формули-1, як вони сподіваються, вийшла з довгого занепаду і тепер перебуває посеред революції. Революції, яка принесла багато болю – деякий очікуваний, деякий – ні.

Читати далі: https://telegra.ph/Detal%D1%96-shokuyuchoi-revolyuc%D1%96i-u-komand%D1%96-Formuli-1-03-20
*⏱ 9 хвилин*
#therace#Williams

Telegraph

Деталі шокуючої революції у команді Формули-1

Команда Williams розпочала сезон 2024 року з багатьма компромісами внаслідок болісної зими, яка виявила, наскільки далеко команда відстала у ключових областях. Одна з найуспішніших команд Формули-1, як вони сподіваються, вийшла з довгого занепаду і тепер…

КОЛОНКА ГЮНТЕРА ШТАЙНЕРА: Чому я б підписав контракт з Берманом, і чому я мав піти з Haas раніше
Гюнтер Штайнер, F1.com

Привіт та ласкаво прошу до моєї першої колонки на F1.com. Я залишив посаду голови команди Haas, але ви ще не позбулись мене! Я все ще буду поруч у Формулі 1, працюючи над різними проектами, включаючи написання цих колонок протягом сезону.

Читати далі: https://telegra.ph/KOLONKA-GYUNTERA-SHTAJNERA-CHomu-ya-b-p%D1%96dpisav-kontrakt-z-Bermanom-%D1%96-chomu-ya-mav-p%D1%96ti-z-Haas-ran%D1%96she-03-17
*⏱ 4 хвилини*
#f1#GuentherSteiner

Telegraph

КОЛОНКА ГЮНТЕРА ШТАЙНЕРА: Чому я б підписав контракт з Берманом, і чому я мав піти з Haas раніше

Привіт та ласкаво прошу до моєї першої колонки на F1.com. Я залишив посаду голови команди Haas, але ви ще не позбулись мене! Я все ще буду поруч у Формулі 1, працюючи над різними проектами, включаючи написання цих колонок протягом сезону. На страті сезону…