Все о финансах, инвестициях и технологиях
Сотрудничество — @TGowner999
Больше информации о нашей сети: https://t.me/TGownerTOP
Last updated 4 days, 17 hours ago
Бизнес-журнал "Слияние с поглощением".
Справедливая оценка деятельности предпринимателей и сильных мира сего.
Формируем смыслы и оценки с 2018 года.
Связь: @SliyanieAnd_Bot
Почта: [email protected]
Last updated 1 month, 4 weeks ago
По рекламе (платная): @exoslemvshkole1
Наш бот - @temy_yazyki_bot
Last updated 1 week, 1 day ago
Основные экономические события за прошедшие 24 часа:
Корпорация МСП разработала новую стратегию до 2030 года. Это концепция развития сектора малого и среднего бизнеса на ближайшие пять лет. Одна из главных целей - добиться роста дохода на одного работника МСП в 1,2 раза выше, чем рост ВВП. https://t.me/boilerroomchannel/20980
Системные перебои в авиасообщении между столицей Камчатского края и отдаленными населенными пунктами региона уже привели к росту социальной напряженности. Из-за запрета Росавиации на полеты вертолетов авиакомпании «Витязь-Аэро», с большой земли не доставляют грузы, в том числе еду и лекарства. У местных жителей нет возможности вернуться домой или попасть в Петропавловск, или Елизово даже по такому трагическому поводу, как похороны родственника, погибшего в ходе СВО. https://t.me/mislinemisli/16878
Сотрудники полиции пресекли деятельность организованной преступной группы, похищавшей деньги из бюджета энергосбытовой компании путем трудоустройства «мертвых душ» и заключения от их имени фиктивных контрактов на прохождение военной службы. Организаторами преступной группы стала супружеская пара, работающая в местном военкомате. https://t.me/Contora_Pishet/10446
В третьем квартале 2024 года среди российских физлиц и субъектов малого и среднего предпринимательства был зафиксирован рост спроса на реструктуризацию кредитов. В июле — сентябре граждане подали 1,1 млн заявлений о реструктуризации кредитов. А субъекты МСП в третьем квартале подали 40,4 тысячи заявлений о реструктуризации кредитов в рамках собственных программ банков. https://t.me/trubapodneglinnoy/10514
По итогам 2024 года суммарные объемы вылова рыбы и водных биоресурсов в России сократятся примерно на 300 тыс. тонн в сравнении с показателями 2023 года, до 5 млн тонн, заявил заместитель главы Росрыболовства Василий Соколов. По состоянию на 12 ноября в стране выловили в общей сложности свыше 4,3 млн тонн рыбной продукции. https://t.me/finkrolik/143886
По данным Объединенного Кредитного Бюро (ОКБ) за октябрь банки выдали 71,18 тыс. ипотечных кредитов на 279,53 млрд руб. В годовом отношении количество выдач сократилось на 64%, объем – на 66%. https://t.me/Wek_ru/27219
Чтобы получить ипотеку на однушку в Москве, нужно зарабатывать 322 тысячи рублей. Это почти на 170 тыс. больше средней зарплаты. Жилье за 12 млн на 30 лет по базовой ставке в 28,1% обойдется в более, чем 100 млн рублей. Переплата составит 88 млн рублей. https://t.me/banksta/60756
В Ростовской области десять судей и председателей судов одновременно подали в отставку (https://lenta.ru/news/2024/11/15/desyat-rossiyskih-sudey-odnovremenno-podali-v-otstavku-chto-ob-etom-izvestno/). Это не просто совпадение, а итог деятельности правоохранительных органов. Идет масштабная зачистка судебной системы региона.
Госдолг США обновил рекорд, достигнув 36 трлн $ (https://www.rbc.ru/quote/news/article/6737387c9a794778519b81c6?from=newsfeed). В июне прошлого года президент США Джо Байден приостановил действие лимита госдолга до января 2025 года.
Менеджмент МКПАО «Хэдхантер» (материнская компания группы HeadHunter, HH) рассматривает несколько вариантов периодичности выплаты дивидендов, включая два раза в год (https://www.interfax.ru/business/992884), сообщил на web-конференции с инвесторами и аналитиками финдиректор HH Григорий Моисеев.
Минпромторг РФ совместно с заинтересованными ведомствами разрабатывает новую программу льготного лизинга (https://tass.ru/ekonomika/22414405) через механизм инфраструктурных облигаций для стимулирования спроса на сельхозтехнику.
В РАНХиГС предложили увеличивать МРОТ быстрее, чем планируется, поскольку с 2018 года по сравнению со средней зарплатой он сокращается или стагнирует, а не растет (https://www.forbes.ru/finansy/525250-v-ranhigs-predlozili-povysat-mrot-bystree-na-fone-deficita-kadrov?utm_source=forbes&utm_campaign=lnews). Сейчас негативные эффекты от такой меры будут минимальны в связи с дефицитом кадров на рынке труда.
В октябре 2024 года городской округ Зарайск занял первое место в рейтинге локаций Московской области по росту цен на дачи, свидетельствует исследование аналитического центра компании «Инком-Недвижимость». Лидеры рейтинга — недорогие локации Подмосковья, у которых есть потенциал для подорожания. Здесь небольшой объем предложения, появление в экспозиции или выход из нее нескольких объектов уже существенно меняет ценовую ситуацию. И если ближе к Москве обновления происходят давно, то вдали от нее эти процессы шли медленнее и сейчас новое строительство автоматически повышает средние цены.
В октябре 2024 года средняя стоимость дачи:
- в Зарайске составила 1,91 млн руб. — на 72% больше, чем в начале года;
- второе место занял Волоколамский округ, где цены на дачи с начала года поднялись на 55%, до 2,67 млн рублей;
- третья позиция с ростом на 48% (до 2,83 млн руб.) у городского округа Луховицы;
- четвертое занял Орехово-Зуевский г. о. (+47%, до 2,14 млн рублей);
- замыкает первую пятерку Клин (+46%, до 3,09 млн рублей).
В августе 2024 года первую тройку лидеров среди подмосковных локаций по росту цен на дачи составили:
- Орехово-Зуевский городской округ (+25% к началу года, до 1,82 млн рублей);
- Зарайск (+17% к началу года, до 1,3 млн рублей);
- третье место разделили городские округа Луховицы (+16% к началу года, до 2,24 млн рублей) и Волоколамский (+16% к началу года, до 1,99 млн рублей).
В правительстве разработали Стратегию действий по реализации семейной и демографической политики, поддержке многодетности до 2036 года. Документ предполагает рост суммарного коэффициента рождаемости (среднее число детей на одну женщину) с 1,41 в 2023 году до 1,6 к 2030-му и 1,8 к 2036-му. Минтруд отмечает, что в разработке стратегии участвовали «практически все ведомства» и «ведущие демографические научные школы» и представители «родительского сообщества». Главным инструментом стратегии станут нацпроекты, в том числе «Семья». Другие нацпроекты, как утверждает Минтруд, сейчас разрабатываются с учетом «семейноцентричности».
Власти запланировали совершенствование правил предоставления маткапитала, повышение эффективности выплаты алиментов, введение наград для «многовнуковых» дедушек и бабушек. Среди целей стратегии — «сохранение населения за счет повышения уровня рождаемости», «охрана, поддержка и защита семьи как фундаментальной основы российского общества», «укрепление института семьи и брака как союза мужчины и женщины на основе сохранения и продвижения традиционных семейных ценностей».
Предполагается, что документ будет реализовываться в два этапа. На первом — с 2025 до 2030 года — запланировано совершенствование федерального и регионального законодательства в сфере семейной и демографической политики, начало действия нацпроекта «Семья» (он назван ключевым инструментом реализации стратегии, при том что «семейноцентричность» предполагается внедрять и в другие нацпроекты), корректировка госпрограмм. Второй этап — с 2031 по 2036 год — расписан не так детализированно, но также предполагает выполнение плана мероприятий по реализации стратегии и осуществление дополнительных мер, необходимых для достижения ее целей и задач.
Создание портовой особой экономической зоны на территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра обсуждают в Татарстане. Об этом сообщил глава Зеленодольского района республики Михаил Афанасьев на "Муниципальном часе" в Агентстве инвестиционного развития Татарстана.
Он отметил, что этот центр включен в общероссийскую концепцию развития контейнерных перевозок на европейской части России.
Общая площадь логоцентра составляет 244 га. На территории открыт грузовой порт, протяженность причальной стенки которого составляет 2,5 км. Его инфраструктура позволяет осуществлять одновременную швартовку 13 судов класса "река - море". Ожидается, что в ближайшие 3 года в мультимодальном центре будет создано 15 тыс. новых рабочих мест.
Компания «Абрау-Дюрсо», ведущий производитель игристых вин в России, рассчитывает в 2025 году довести экспорт продукции до 2 млн бутылок, сообщил президент и председатель совета директоров ГК «Абрау-Дюрсо» Павел Титов. По его словам, компания наращивает усилия по увеличению международных продаж, поскольку ряд направлений обнулился из-за антироссийских санкций.
Говоря о перспективах экспорта в Китай, Титов завил, что «это сложнейший рынок». В Китае, по его словам, может что-то долго не двигаться, а потом расти со взрывной мощью. Поэтому игнорировать этот рынок нельзя. К тому же, с 2018 года потребление виноградного вина в КНР сокращается «в силу более популярных азиатских тенденций, проникновения на рынок корейских, японских традиций потребления алкогольных напитков». И виноградное вино постепенно вытесняется такими напитками как соджу или рисовыми винами.
Титов также заверил, что отечественные производители обеспечат производство российского шампанского к Новому году в необходимом объеме, цены на него до конца года, скорее всего, не изменятся. «Абрау-Дюрсо» является ведущим производителем игристых вин в РФ, расширяет портфель за счет тихих вин, водки, коньяка и других напитков. В 2023 году было реализовано 56,704 млн бутылок алкогольной и безалкогольной продукции, что на 5% больше, чем в 2022 году, из них собственного производства - 55,99 млн бутылок (рост на 6%). Выручка компании по МСФО составила рекордные 12,525 млрд рублей, что на 6% больше, чем в 2022 году (11,864 млрд рублей).
ОАО «РЖД» в ноябре 2024 года ожидает погрузку в объеме 99,8 млн тонн, а в декабре 2024 года - 104,5 млн тонн, сообщил замглавы РЖД - начальник центра фирменного транспортного обслуживания Дмитрий Мурев. По его словам, потребность грузоотправителей в железнодорожной перевозке растет. Ранее сообщалось, что погрузка РЖД в ноябре 2023 года составила 101,5 млн тонн, а в декабре 2023-го достигла 100,7 млн тонн. Таким образом, в ноябре текущего года этот показатель может снизиться на 1,7% к прошлогоднему, а в декабре - вырасти на 3,8%.
При этом, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в октябре 2024 года составила 96,9 млн тонн, что на 6,2% меньше в годовом исчислении. Грузооборот за октябрь снизился в годовом исчислении на 8,6% и составил 203,7 млрд тарифных т-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 9% и составил 251,2 млрд т-км. Погрузка за январь - октябрь 2024 года, по оперативным данным, составила 986,6 млн тонн, что на 4,2% меньше, чем годом ранее.
Ранее сообщалось, что массовые ограничения на обработку порожних вагонов, введенные ОАО «РЖД», привели к изменению логистики перевозки порожних вагонов, разбалансировке парков в целом и дискриминационному доступу к ж/д инфраструктуре. Уже к середине октября стало очевидно критическое невыполнение объемов погрузки с Западно-Сибирской железной дороги в западном направлении. Стало гораздо больше брошенных поездов в направлении Западно-Сибирской железной дороги, массово отставлены от движения составы инновационных полувагонов. Операторы называют ограничения «абсолютно беспрецедентными», распространившимися почти на все дороги западного региона и виды вагонов. Это грозит нарушить стабильность производственной деятельности многих предприятий и заводов.
Минтруд РФ установил потолок выплат по больничному на ближайшие два года. По данным ведомства, в 2025 и 2026 годах он увеличится до 5,7 тыс. рублей и 6,8 тыс. рублей в день соответственно. В этом году максимальный размер выплаты по больничному составляет 4 тыс. рублей в день. Таким образом, лимит 2026 года станет в 1,7 раза больше по сравнению с показателем 2024 года и на 20% больше по сравнению с выплатой в 2025 году.
Размер пособия по временной нетрудоспособности рассчитывается с учетом официального дохода на всех местах работы до вычета налога за предыдущие два года работы. Среднедневной заработок определяется по формуле: сумма начисленной зарплаты за два последних года, поделенная на 730 (фиксированное количество дней за два года). Выплаты по больничному зависят от страхового стажа:
- если стаж меньше пяти лет, то в случае болезни человеку будет выплачено 60%, исходя из среднего заработка за два предыдущих года;
- если стаж составляет от пяти до восьми лет — 80% среднего заработка;
- тем, кто работает более восьми лет – выплачивается 100 среднего заработка (сумма выплат не должна превышать установленный максимальный лимит).
Примечательно, что треть сотрудников, отпрашиваясь с работы, симулируют болезнь, чтобы получить отгул. Об этом свидетельствуют данные опроса Скандинавского центра здоровья и исследовательского центра «Зарплаты.ру», проведенного в августе 2024 года среди 1730 совершеннолетних россиян. Большинство из них (60%) ссылалось именно на простуду. Кроме того, сотрудники «жаловались» на отравление и ОРВИ, проблемы с давлением, мигрень и головную боль. Однако, 42% опрошенных, которые не симулируют болезнь, заявили, что не хотят терять деньги, поскольку выплаты по больничным меньше, чем средняя зарплата.
Минтранс РФ предложил упростить визовый режим между Россией и Китаем в области автомобильных грузоперевозок. Проект постановления опубликован на портале правовых актов.
Согласно тексту пояснительной записки, число грузовых перевозок из центральной части России и с Урала в Китай активно растет. Однако, отмечается в документе, российским перевозчикам сложно выполнять такие перевозки, поскольку они не могут получить китайские визы категории С. Эта проблема характерна для перевозчиков и членов экипажей из регионов России, не граничащих с Китаем.
Документом предлагается распространить упрощенный визовый режим для большего числа российских граждан. Среди них:
- перевозчики и члены экипажей;
- экспедиторы и переводчики, которые пересекают границу между странами.
Действительно, одной из проблем торговых взаимоотношений с Китаем, кроме кардинального ограничения китайскими банками трансграничных платежей с РФ из-за боязни американских вторичных санкций, являются трудности с получением виз для водителей при выполнении перевозок в КНР. К таковым относятся:
- необходимость собрать целый пакет документов, в том числе подтверждающих отсутствие нарушений водителем правил дорожного движения в Китае;
- сейчас китайская сторона оформляет визы только в приграничных с Китаем регионах, поэтому у остальных российских транспортных компаний, находящихся в других регионах страны, практически отсутствует возможность оформления китайских виз категории С для своих водителей в консульских службах Китая в России, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге.
Минтранс уже давно предлагает китайским коллегам внести изменения в межправительственное соглашение об облегчении поездок граждан, принятое в 2013 году. Протокол об изменениях находится на завершающей стадии согласования. Но для вступления в силу необходимо его ратифицировать.
Однако в текущей редакции соглашения с Китаем предусмотрена выдача многократных виз водителям, обслуживающим только приграничную торговлю. В новой редакции межправительственного соглашения ссылка на приграничную торговлю будет исключена.
В некоторых случаях перевозчикам из РФ отказывают во въезде в глубину территории КНР. Фактически, возможность продвигаться по территории Китая сейчас зависит от наличия там партнера, который бы оказывал содействие. Формально запретов на передвижение нет. Очевидно, что проезд на склады китайских производителей внутри страны кардинально бы облегчил перевозочный процесс, уменьшил расходы на логистику.
Вместе с тем нельзя сказать, что проблемы с получением виз для водителей глобальны и затрагивают всех участников рынка. Крупные компании чаще всего сами не осуществляют перевозки в КНР, а пользуются услугами сторонних партнеров-перевозчиков. Доставка осуществляется на российских автомобилях только до границы с Китаем. В самом Китае товар доставляется покупателям на китайской машине. Схема с перецепкой грузов на границе и сменой перевозчика сложилась еще в пандемию и пока что остается преобладающей.
Возраст некоторых проблем в сфере автомобильных грузоперевозок с Китаем исчисляется далеко не неделями и месяцами. Кажется, договорные процессы с Китаем могли бы вестись и быстрее. Но почему-то тормозятся. Китайской или российской бюрократией?
Количество плательщиков налога на профессиональный доход в столице превысило 1,8 млн человек, сообщила заммэра Москвы, глава столичного департамента экономической политики и развития Мария Багреева. По ее словам, в Москве работает 16% от всех самозанятых, зарегистрированных в России, что свидетельствует о создании в городе привлекательных условий для ведения микробизнеса.
С момента начала действия этого налога, применяемого в столице с 1 января 2019 года, самозанятые заработали более 1,3 триллиона рублей. В том числе 366 миллиардов рублей - за девять месяцев 2024 года, Багреева. Для тех, кто трудится «на себя» и обходится без найма работников, налог на профессиональный доход привлекателен по нескольким причинам. В частности, простой и понятный процесс регистрации, автоматизированный режим передачи сведений о полученных доходах, возможность работать без предоставления налоговой отчетности и применения кассовой техники. Чаще всего самозанятые выбирают следующие направления для работы:
- пассажирские перевозки и доставка;
- сдача квартир в аренду;
- реклама и маркетинг;
- строительство и репетиторство.
За девять месяцев 2024 года клиенты получили от самозанятых 114,2 миллиона чеков. Это на 72% больше, чем за те же месяцы прошлого года, что подтверждает рост деловой активности самозанятых в столице. Перечисления самозанятых в городской бюджет в этом году достигли 10,4 млрд рублей с января по сентябрь. Это на 44% больше, чем годом ранее. Всего от самозанятых с 1 января 2019 года московский бюджет получил более 34 млрд рублей.
На 70% укомплектовало штат сотрудников Федеральное государственное унитарное предприятие "Железные дороги Новороссии". Ожидается утверждение Стратегии устойчивого развития Приазовья, сообщил член Совета Федерации от Запорожской области Дмитрий Ворона.
Он поздравил всех сотрудников отрасли с Днем железнодорожника и отметил, что ожидается утверждение Стратегии устойчивого развития Приазовья, а ее невозможно будет реализовать без их участия.
"Совсем недавно произошло слияние образованной год назад ФГУП "Железные дороги Новороссии" с уже существовавшими ранее железными дорогами новых регионов. Теперь их слияние позволит выстроить единую логистику и создать общую систему управления процессом перевозок в воссоединенных регионах. <…> На данный момент ФГУП уже на 70% укомплектовало штат, и, я уверен, обновленные железные дороги готовы к новым подвигам", - написал Ворона в Telegram-канале.
Интенсивное развитие железнодорожной отрасли в наших регионах позволяет надеяться, что скоро вокруг Приазовья будет налажено сквозное железнодорожное сообщение, которое будет иметь стратегическое значение не только для воссоединенных регионов, но и для всей России, добавил сенатор.
Все о финансах, инвестициях и технологиях
Сотрудничество — @TGowner999
Больше информации о нашей сети: https://t.me/TGownerTOP
Last updated 4 days, 17 hours ago
Бизнес-журнал "Слияние с поглощением".
Справедливая оценка деятельности предпринимателей и сильных мира сего.
Формируем смыслы и оценки с 2018 года.
Связь: @SliyanieAnd_Bot
Почта: [email protected]
Last updated 1 month, 4 weeks ago
По рекламе (платная): @exoslemvshkole1
Наш бот - @temy_yazyki_bot
Last updated 1 week, 1 day ago