Сейчас происходит обострение конфликта администрации области с местным земельным олигархом Олегом Санинским («Земстройторг»). Он собрал «земельный банк «почти из 15 тысяч участков, прикрываясь близкими контактами с мэрами, лидерами подмосковных ОПГ и силовиками. Экспансия Санинского напоролась на планы Андрея Воробьева по консолидацию незастроенных земель под холдинг «Самолет».

Под давлением команды Воробьева, Санинский был вынужден покинуть страну, но управление бизнесом не оставил - обустроился в Турции. Бежать его заставила угроза предъявления обвинений в налоговых махинациях - при официальных доходах обычного клерка Олег Санинский сумел собрать земельный банк рыночной стоимостью свыше 50 млрд рублей.

После экстренной эмиграции старшего брата на хозяйстве остался младший - Михаил. Но даже из этой проблемы братья решили извлечь гешефт - теперь Михаил занимается российским бизнесом, а Олег отвечает за иностранный блок теневого «холдинга».

Терпеть подобные вольности власти Подмосковья не намерены - взяли

Состояние ямальского газового короля Леонида Михельсона за год сократилось на $1,7 млрд

Личное состояние Леонида Михельсона с начала года сократилось почти на $1,7 млрд, подсчитали авторы Bloomberg Billionaire Index. В составленный им топ-500 богатейших людей планеты входит 25 россиян, и среди них состояние уменьшилось лишь у троих. У Алишера Усманова (USM) - на $6,5 млрд, а у Геннадия Тимченко (Volga Group) - на $2,8 млрд.

Так что, можно сказать, Михельсону еще повезло. Он главным исполнительным директором "Новатэка" - крупнейшего негосударственного поставщика природного газа в России. Миллиардеру принадлежит около четверти публичной компании, которая добывает около 12% газа в стране. Он владеет большей частью своей доли напрямую и через две холдинговые компании - "Оптима" и "Левит".

Также владеет 30,6% акций нефтехимического производителя "Сибур". Кстати, совладельцем Михельсона является именно Тимченко.

Сокращение состояния Михельсона и Тимченко Bloomberg связывает с санкциями Евросоюза и США против ро

А если следующий сотрудник ГАИ, у которого ваши подчиненные станут вымогать взятку, вызовет их на встречу, запишет, и расстреляет из табельного ствола? Вы знаете, что и такие настроения существуют в среде сотрудников ГАИ? Ведь какая разница: сидеть 13 - или 14 лет? Скажите генерал, все ваши сотрудники ходят в бронежилетах и касках? Или платиново-золотые карты банков и автомобили престижных марок создают у них ощущение того, что они бессмертны?
Две группы ростовских и кубанских сотрудников ГАИ никого не убивали, но все равно сидят. В то же время их командиры наслаждаются свободой. Полковник Богун все также возглавляет ростовское областное ГАИ, а скандально известный вымогатель - экс-командир посаженного батальона ДПС Андрей Кардашян устроен работать в структуры Ростеха, где работает его влиятельный кум - тоже бывший ростовский полицейский Александр Назаров.
Какие чувства должны испытывать сотрудники ГАИ, которые полжизни исполняли приказы, выполняли коррупционные программы и исполняли негласные распоряжения, а

Изменение имени пользователя на официальной платформе может быть выполнено не ранее, чем через месяц (17 сентября), в соответствии с правилами сайта.

Если вы заинтересованы в приобретении имени пользователя @russica2 до этого срока, мы предлагаем воспользоваться нашим ботом обратной связи для обсуждения возможных вариантов: https://t.me/russica2_sale_bot

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Аукцион на юзернейм на официальной площадке может состояться не ранее, чем через месяц (17 сентября), в соответствии с правилами сервиса.

В случае вашего интереса к приобретению данного юзернейма до указанной даты, мы создали бота обратной связи, через который вы можете отправить нам свои предложения.

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Изменение имени пользователя на официальной платформе fragment.com возможно только через месяц, согласно правилам этого ресурса. Однако, если вы заинтересованы в покупке имени пользователя @russica2 раньше указанного срока, мы создали бота обратной связи для принятия ваших предложений. Будем рады выслушать вас: https://t.me/russica2_sale_bot

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Не изменяйте образ мышления клиента, а скорее укрепите его своими знаниями и опытом. Вероятно лучше профессиональный политик вождение вещам.

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Вернулся на родину. Ну что сказать. Пройдя от Сухаревской до Тверской, лето в городе приятное время. Единственное, вдруг возникает вопрос, это действительно та же страна, о которой рассказывают в новостях? Язык похожий, но общие черты ускользают.

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Отношение к Северному морскому пути (СМП) различается среди ключевых игроков: китайцы уверены в его потенциале для развития, тогда как европейцы открыто отказываются от использования этого маршрута.
Прогнозы показывают, что с 2041 года Арктика останется недоступной для судоходства только в период с мая по июль, в то время как побережье не представляет навигационных рисков. Сравнение арктических маршрутов демонстрирует, что вероятность прохождения судов по Северо-Западному проходу (СЗП) в ближайшем будущем, по всей видимости, будет ниже, чем по СМП. До 2100 года СЗП останется рискованным для судоходства, что придает СМП значительные конкурентные преимущества. Китайские суда уже обошли трудности прохождения маршрутов через Красное море, используя навигацию по СМП, и этот тренд будет только усиливаться.
В то время как перспективы маршрута сохраняются, особенно в контексте увеличения рисков в Красном море, западные операторы проявляют невысокий интерес к нему. Крупнейший представитель отрасли – MSC – объявил, что больше не будет использовать арктический маршрут, призывая и других владельцев судов поступить так же. Уже двадцать две международные судоходные компании, контролирующие почти половину судового флота мира, обязались избегать прохождения через СМП. Они указывают на сложные погодные условия, недостаточную навигационную информацию, ограниченную инфраструктуру и высокие тарифы на ледокольные услуги в качестве причин.
В настоящее время СМП преимущественно используется российскими и китайскими компаниями, и именно они заинтересованы в его дальнейшем развитии. Хотя с экономической точки зрения ситуация не выглядит слишком оптимистичной: требуются значительные инвестиции, объем перевозок растет, но пока остается небольшим.
Тем не менее, перспективы развития данного направления обещают быть перспективными: при изменении климатических условий, снижении рисков судоходства и развитии инфраструктуры, интерес западных компаний к маршруту будет увеличиваться. В этот момент российское руководство будет рассматривать целесообразность их участия в СМП, который станет все более востребованным для навигации.

Подпишись на Батю — @daddy_explain

Последние данные показали, что в апреле региональные власти значительно снизили свою долговую нагрузку. После переизбрания президента на новый срок, губернаторы стали активно погашать задолженности перед центром. Общий региональный госдолг уменьшился на 2,6% и составил 3101 миллиард рублей. Этого удалось достичь за счет сокращения бюджетных кредитов на 2,5%. В то же время долг по коммерческим кредитам увеличился на почти 20%, но его общая сумма остается невелика - 102,5 миллиарда рублей, по сравнению с 2446 миллиардами долга перед федеральным бюджетом.

Самое значительное сокращение госдолга за месяц произошло в Севастополе, где он уменьшился втрое. Однако объем долга в этом регионе был небольшим. Больше чем на 15% свой госдолг сократили Калининградская и Оренбургская области, а также Крым и Москва. Это удалось за счет погашения бюджетных кредитов на 5 миллиардов в Калининградской области, на 4 миллиарда в Оренбургской области и на 2,5 миллиарда в Крыму. В Москве госдолг по государственным ценным бумагам сократился на внушительные 35 миллиардов.

Несколько регионов отличились сокращением госдолга на более чем 10%. В абсолютных значениях более чем на 2 миллиарда рублей свой долг погасили Вологодская и Смоленская области, а более чем на 1 миллиард Липецкая область. С немного более скромными результатами в этой группе оказались Ингушетия, Карачаево-Черкесия, Тыва, Чукотка и Сахалин.

Еще одна заметная группа регионов достигла уменьшения госдолга на 5-10%. Татарстан значительно уменьшил свой долг на почти 7 миллиардов рублей, а Новосибирская область сократила госдолг на более чем 5 миллиардов за счет бюджетного кредита и ценных бумаг. Бурятия избавилась от 1,8 миллиарда, а Дагестан от 1,7 миллиарда. Более чем на 1 миллиард уменьшился госдолг в Приморском крае, Новгородской, Рязанской, Тамбовской и Пензенской областях. В пределах 5-10% также сократили свой долг Марий Эл и Ивановская область.

Подпишись на Батю — @daddy_explain