Авиационный слёт - трепетное событие для авиаторов и организаторов. Очень много работы всегда остаётся незамеченной. Пара дней праздника, кажется, проходят легко, естественно, и само собой. Для зрителей это так и есть: комментатор, кафешки, четкое воздушное шоу без заминок и перерывов. А на самом деле за кулисами кипит огромная работа, вот туда мы сегодня и заглянем.
https://youtu.be/6YzLWxtDhMU

YouTube

Закулисные тайны пилотов. АВИАСЛЁТ В УФЕ. Светлана Капанина, высший пилотаж

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: [email protected] Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.) ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype Много интересной информации о самолётах…

Только что вышла 4 серия "Лётной школы". И это, пожалуй, самый эмоциональный выпуск из всех. Впечатления курсантов, которые только что совершили свой первый самостоятельный полёт, в одиночку, без инструктора, один на один с самолётом, невозможно подделать, и никогда не получится забыть.
Приятного просмотра, и обязательно делитесь в комментариях на YouTube, каким был ваш первый самостоятельный.
... а если еще не было, то добро пожаловать в Лётную школу!
https://youtu.be/XpZ6WA6rZWY?si=-uFRUnqEmrQ1M8xC

YouTube

Сериал "ЛЁТНАЯ ШКОЛА": ТАКОЕ не забудешь НИКОГДА. Первый самостоятельный полёт. 4 серия

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: [email protected] Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.) ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype Много интересной информации о самолётах…

Вот такие неожиданные встречи случаются в лётной школе ?
К сожалению, так неожиданно случился визит семикратной абсолютной чемпионки мира, Светланы Капаниной, что звук в кружочках получился не очень...
Но видео для серии в Ютубе получилось записать ??
Так что смотрите увлекательные рассказы из жизни чемпиона в одном из ближайших видео ?

В сегодняшнем выпуске я выделил 4 состояния снега, которые структурировал в этом году. Есть ещё пятое, самое непроходимое состояние, о котором забыл рассказать. Это большие слои талого, водонасыщенного снега, что появляется при внезапно наступившей оттепели и дождях. Такой снег трудно преодолим для практически любой техники, в том числе и для самолёта на лыжах.
https://youtu.be/VrMMbzJucaY

YouTube

4 состояния снега, о которых вам никто не говорил. Итоги сезона

ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: [email protected] Донат в поддержку канала: 5536914059823520 (Tinkoff, Дарья Алексеевна В.) ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype Много интересной информации о самолётах…

Читаю комментарии и не перестаю восхищаться широтой русской души! 
Столько энергии тратится на переливание из пустого в порожнее, виртуальные попытки найти виноватого во всех проблемах, постоянное сравнение с “ними за бугром”.
Сравнение ворует радость обладания настоящим, у соседа всегда может быть толще и больше. 
Но у нас тут, не там! Все соседи тоже не по мановению волшебной палочки создали свои плюшки. И даже не чудо-правители там помогают, правители везде одинаковые, те же люди, что и вокруг. В правительстве ваш сосед, вчерашний однокласник или может быть даже муж двоюродной сестры)). Именно люди создают новое! Каждый делает то, что может, что считает должным делать. В том числе работает и с градоначальником, и с законотворцем. Не может один - организовывает других. “Хочешь изменить мир - начни с себя” - звучит непонятно, но именно этого нам не хватает в России. Многие, от великой лени, предпочитают ссылаться на безысходность, так-то оно гораздо проще. 
Оторвать свою задницу от дивана, заставить голову думать, а руки делать, несравнимо сложнее. Но только перестав ныть и сравнивать, мы можем превратить нашу страну в самый лучший для нас дом!

Куда ведёт стремление в безопасность?
Порой создаётся впечатление, что в современном мире есть только два основных движущих мотива: “экология” и “безопасность”. И если с мотивацией всего вокруг на тему “эко”, более или менее понятно, - на этом можно хорошо зарабатывать,
то в пропаганде тотальной безопасности видится исключительно деградация. Уклоняясь от рисков, мы рискуем остановиться в развитии. Именно смелые поступки первых авиаторов открыли нам возможность летать. А ведь могли же тогда и запретить! Так уничтожалась всякая наука в средние века, как антирелигиозное движение.
Только появившись, полёт был сказочен, хотя опасность он представлял куда большую чем сейчас. Более 100 лет развития авиации сделали сказку надёжной сферой услуг и частью транспортной системы. Но, как не парадоксально, пропорционально развивается и страх в обществе. Во многом этому способствуют СМИ. Большая часть доходящих до нас авиационных новостей связана с происшествиями и катастрофами.
Может стоит больше транслировать хотя бы статистики: сколько налетали, как много человек перевезли, грузов доставили, полей обработали, праздников провели, воздушных шоу организовали? С Российскими масштабами, авиация особенно актуальна, но ужесточение контроля под эгидой безопасности ведёт исключительно к прекращению авиационной жизни. Цена безопасности может быть весьма высока: идеи, которые не воплощаются, летательные аппараты которые не создаются, и пилоты, которыми не становятся.
Считаю социально значимым для каждого, кто прикоснулся к полёту, рассказать об этом другу, соседу, кругу своих подписчиков в социальных сетях, везде куда можно дотянуться. Только поднявшись над страхом, общество может подняться в воздух на летательном аппарате и, затаив дыхание, смотреть на пролетающий в небе самолёт!

Все мы мечтаем о самолетах отечественного производства, но пока что большинство летательных аппаратов импортные. Почему мы отстаём в производстве самолётов, тема отдельного, и возможно не одного разговора. Тем не менее, положительные тенденции есть, в России есть производители маленьких самолётов, и будут появляться новые. Но для того, чтобы не изобретать всё то, что уже сделано другими за прошедшие 70 лет, (именно столько развивается авиация общего назначения), полезно на собственном опыте понять, какие есть летательные аппараты, в чем плюсы и минусы той или иной конструкции. А для этого надо привезти как можно больше разнообразной техники.
Насколько это реально в современной обстановке?
Как всегда, всё возможно!
Конечно, безумно низких цен 2008 - 2019 годов уже нет. Они навсегда останутся с нами в наших самых сладких снах))). Но и унывать повода нет. В те времена приходилось платить не только таможенную пошлину 14%, но и ндс 18%, который берётся с суммы стоимости товара + пошлина, т.е. совокупно примерно 35% от стоимости в виде импортных сборов.
Сейчас мы платим только 10% таможенной пошлины.
Да, расходы на доставку существенно возросли, но получается, что государство, не взымая НДС, нам предоставляет субсидию на транспортные расходы.
Плюс многочисленные сложности с эксплуатацией самолётов в Европе способствуют снижению стоимости там. Развивающийся рынок ЮАР также часто радует интересными предложениями.
Самое время покупать! :)