Видео со вчера.
сильно упало качество после всех манипуляций, чтобы добралось до моего телефона.
так что, тут больше не буду скидывать. Потом подработаю и на ютуб вылью с инфо с гармина.
по видео
1. Разворот с пунктом питания
2. 3 промежуток(58ср, 65 макс)
3. Начало за 10км до финиша примерно и до 4, как я ушёл в сторону

Ещё сегодня впервые осмелился сделать в этом году интервал, который называю "клыки"😅 На графике видно, почему такое название)
В моем случае это 1мин ок 550вт, 3мин 300вт и снова 1мин ок 550вт.
Очень сочно ложится, тк ко 2 ускорению ноги довольно таки неплохо горят, ну и к 3 такому интервалу даже начинать уже сложно
Так что, к гонкам готов🫡

P.S минутные ускорения разбиваю на 20сек по сидя и стоя, чтобы рвать ритм и ноги уставали быстрее

Сегодня сбор яблок в нашем регионе вышел на максимум.
Они были просто везде.
Ещё, вдоль дороги везде стояли машины, в чью сторону из яблоневого сада бежали с улыбками люди, пытаясь утащить как можно больше яблок в своей одежде😅

А по тренировке все пошло не по плану. И началось все еще до ее начала.
Приехал директор и сказал, что мы сегодня вечером уже переезжаем в другой отель, чтобы завтра в 7 утра вылететь в Шанхай.
Я планировал снова дать 200км, но уже по другому кругу. Пришлось торопиться, чтобы успеть. Начал было думать сократить что...
А на 9км я прокололся🙈
И понял, что с 200км уже точно не судьба, так что, после замены колеса поехал работать 1-5мин интервалы, заодно побив рекорды года по этим промежуткам.
Теперь 2 дня чиллить и прыгать в пекло Pro гонки😁

Этапы гонки 2.Pro Tour of Taihu.
Трудно понять китайцев, то делают этапы по 200+км, то потом проводят многодневку с 8 Протур командами и в среднем чуть больше 100км выходит

Пост про любительские гонки в Китае.
В общем и целом, их достаточно, но уж больно они нетипичные.
Из хорошего-организация и дороги. Они тут идеальны, широкие, много людей на старте. У мужчин всегда больше 200, у женщин около 100. На некоторых гонках цифры намного выше, если ближе к мегаполисам.
Минусы:
1. Очень короткие дистанции( 35-80км)
2. С любителями заявляются спортсмены(2-3 эшелона даже по российским меркам, но у любителей шансов нет, а на многих гонках едут даже лучшие, тут ограничения слабые)
3. Логистика. Китай огромен, гонки проходят по выходным, почти каждые, но в разных городах. Транспортная система тут очень развита, но мало кто захочет этим заниматься, да и 1-2 гонки за неделю не стоят того. Не думаю, что кто то на месяц поедет?

Короче, не стоит игра свеч. Единственное достойное событие- гранфондо в Юннане в ноябре. За 8 дней 5 гоночных, адекватная погода и простая логистика, предоставленная организаторами.
Так что, если где и гонять гонки часто, так это в Бельгии на кермесах, где старты бывают по 4 раза в неделю в течение полугода?

ВПН часто отключается у меня в последние дни, весь вечер вчера не работал.

Коротко по вчерашней гонке.
Отсосали.

У меня, к тому же, на 8км поломался передний тормоз из за проблем с гидравликой и сошёл на вершине первой горки, чтобы дальше не рисковать.

В общем, просто плохой день у команды вышел