LOOOOL

Две автомобильные компании развернули очередную «битву троллей» на рекламных щитах

Зачинщиком «перепалки» в формате билбордов выступила BMW, а точнее один из дилеров баварской марки в Тунисе. Местный продавец BMW решил «потроллить» своих конкурентов, разместив рекламный щит с шутливым текстом буквально в нескольких метрах от дилерского центра, занимающегося продажей различных марок концерна Volkswagen, включая Audi.

Так, на щите, который стоит аккурат перед въездом в автосалон, появилась надпись: «Никогда не поздно передумать». При этом дилер BMW четко дал понять в пользу кого, по всей видимости, стоит передумать клиентам. На щите изображена узнаваемая передняя оптика автомобилей BMW, а также логотип марки.
Ответ не заставил себя долго ждать. Буквально через несколько дней на заборе дилерского центра появился баннер со словами: «Мы не изменяем бренду, который выигрывает». Поверх надписи разместились четыре кольца Audi, шутливо обыгранные в интернет-мем «Lol». (сокращение от «laughing out loud» — громкий смех).

Дизайн-скетч Touareg третьего поколения

Названа дата премьеры нового Volkswagen Touareg

Volkswagen опубликовал первый дизайн-скетч большого кроссовера Touareg третьего поколения. Премьера модели состоится 23 марта в рамках Пекинского автосалона.

Автомобиль будет сделан в стилистике концепт-кара T-Prime GTE, дебютировавшего весной прошлого года. Габаритная длина прототипа составляет 5069 миллиметров, а серийная машина будет короче T-Prime GTE примерно на десять сантиметров.

Touareg построен на платформе MLB Evo, на которой базируются Audi Q7 и Bentley Bentayga. В линейку моторов автомобиля новой генерации могут войти бензиновые двигатели 2.0 и 3.0, а также трехлитровый дизель. Кроме того, не исключено, что у SUV будет еще и гибридная версия.

Компания Volkswagen подтвердила, что модель получит полноуправляемое шасси и пневмоподвеску.

Новинка появится в России уже летом этого года. Цены и комплектации для нашего рынка будут объявлены ближе к старту продаж.

С 2002 года Touareg двух первых поколений разошелся по миру суммарным тиражом более миллиона экземпляров. Немцы рассчитывают, что новая модель будет продаваться как минимум не хуже предшественников.

Отметим также, что в конце весны к российским дилерам поступит большой вседорожник Teramont.

Стоимость модели, которую в Россию будут импортировать из США, составит минимум 2,2 млн рублей. В самих Штатах Teramont продается под названием Atlas и стоит от 30,5 тысячи долларов.

Volkswagen отзывает в России более 1,5 тысяч автомобилей Skoda Superb

Официальный российский дилер Volkswagen - ООО «Фольксваген Груп Рус» - объявил об отзыве 1 551 автомобиля Skoda Superb. Об этом в среду сообщает Росстандарт. Причиной отзывной кампании стал возможный дефект в работе фар ближнего света.

«Фары после старта остаются в положении базовой установки. На транспортных средствах Skoda Superb будет изменен параметр для контроля установки фар путем перепрограммирования», - говорится в сообщении ведомства. Отзыв коснется автомобилей, реализованных с 2016 по 2018 год с VIN-кодами. Все работы будут выполнены бесплатно для владельцев

Volkswagen испытывал дизельные двигатели на обезьянах. Их сажали в камеру, и туда направляли выхлопы

В Германии компания Volkswagen оказалась в центре крупного скандала, после того как СМИ выяснили, что компания проводила исследования вреда выхлопных газов на живых обезьянах.

Опыты с обезьянами

Скандал начался после публикации в The New York Times, которая вышла 25 января. В ней говорилось, что с 2014 года Европейская группа по исследованию окружающей среды и здоровья на транспорте проводила эксперименты над обезьянами с целью выяснить канцерогенность выбросов от дизельных двигателей. В рамках исследования десять мартышек помещались в камеру, куда подавались выхлопные газы от пикапа Ford и Volkswagen Beetle. Чтобы обезьяны не испытывали беспокойства, им показывали мультфильмы.

В ходе судебного разбирательства в США, о котором стало известно изданию, выяснилось, что исследовательская группа полностью финансировалась VW, а также Daimler и BMW – последние две группы, впрочем, довольно быстро покинули проект. Целью исследования была подтасовка результатов, чтобы они противоречили выводам Всемирной организации здравоохранения, которая в 2012 году признала дизельные выхлопы канцерогенными.

Эксперименты на людях

Издание Stuttgarter Zeitung 27 января написало, что Европейская группа по исследованию окружающей среды и здоровья на транспорте проводила эксперименты в том числе и на людях.

В исследовании, по данным газеты, принимали участие 25 здоровых молодых людей. В рамках опыта их подвергали действию диоксида азота – газа, одним из основных источников которого являются автомобильные выхлопы. Перед исследованием они были обследованы специалистами Аахенского университета, после чего в течение нескольких часов им давали вдыхать диоксид азота в разной концентрации. Авторы исследования пришли к выводу, что вредного воздействия на здоровье это не оказало.

Расследование

Руководство концерна Volkswagen поспешило дистанцироваться от экспериментов, принесло официальные извинения и пообещало провести тщательное расследование инцидента и найти ответственного за запуск этой программы.

«Я сделаю все возможное, чтобы убедиться, что эта ситуация детально расследуется. Кто бы ни был ответствен за это, он должен будет дать объяснение», – заявил председатель совета директоров Ганс-Дитер Поеч.

Инцидент уже прокомментировали в правительстве Германии: его пресс-секретарь назвал тесты «над обезьянами и даже над людьми» недопустимыми с этической точки зрения и подчеркнул, что власти страны хотели бы знать, кто за ними стоит. Потребовали незамедлительных действий от Volkswagen и в правительстве Нижней Саксонии – федеральной земли, которая является крупным акционером компании.

«В конце концов определяющим фактором является цель экспериментов. Если, например, они проводились с целью проверки безопасности и здоровья на рабочем месте и при этом соблюдались этические нормы, это может быть оправданным. Однако если это были маркетинговые цели, я не могу назвать такой подход приемлемым», – сказал пресс-секретарь правительства Нижней Саксонии и представитель земли в совете директоров Volkswagen Стефан Вейл.

Несколько лет назад Volkswagen оказался в центре скандала, связанного с занижением уровня выбросов опасных веществ. Компанию обвинили в том, что она использовала специальное ПО, которое занижало эти данные. По итогам расследования VW выплатил $24,5 млрд штрафа.
В начале января 2018 года Минюст США предъявил официальные обвинения шести топ-менеджерам компании в мошенничестве, сговоре с целью обмана и нарушении законодательства о защите окружающей среды.

В руководстве немецкого концерна Volkswagen рассказали, что презентация нового седана Jetta состоится во время проведения весеннего Детройтского автосалона. Новая генерация машины получится более массивной и при этом легче предшественника.

Добиться подобных результатов конструкторы смогли благодаря использованию платформы MQB. Данный модуль имеет несколько преимуществ и позволяет делать машины по новой технологии. В настоящий момент новинка уже проходит испытания, однако нет никакой информации, сколько времени покупателям придётся ждать появления Volkswagen Jetta у дилеров после его официальной презентации.

От предыдущей версии автомобиль отличается новой радиаторной решёткой, имеющей шестиугольный профиль, соединённый с головной оптикой. На данный момент иной информации о седане нет, но инсайдеры предполагают появление ещё одной силовой установки в линейке моторов. На некоторых рынках может появиться версия Volkswagen Jetta с 1,6-литровым двигателем, имеющим мощность 150 лошадиных сил. Данный силовой агрегат получит турбированную схему, работающую на бензине. Возможно, в пару к нему производитель предоставит восьмискоростной автомат.