Российский автомобильный рынок: восстановление и рост влияния китайских брендов

По итогам 2023 года российский автомобильный рынок достиг объема продаж новых легковых автомобилей в 1,1 млн штук, что свидетельствует о восстановлении после снижения в 2022 году.

Факторы, повлиявшие на восстановление рынка:

?Эффект низкой базы и адаптация экономики: российская экономика продолжает адаптироваться к новым реалиям, показатель ВВП в 2023 году вырос на 3,6% в сравнении с 2022 годом и составил 171 трлн рублей.
?Рост предложения автомобилей: рынок преодолел дефицит за счет поставок автомобилей китайских производителей. На январь 2024 года запасы нераспроданных автомобилей китайских производителей в дилерских центрах составили 35%.
?Реализация отложенного спроса: среднегодовой Индекс благоприятности условий для крупных покупок в 2023 году вырос до -24 в сравнении с -36 в 2022 году, достигнув уровня 2018 года.
?Государственное стимулирование рынка: полноценно активизировался механизм параллельного импорта. Средства программы льготного автокредитования были полностью израсходованы, а программа дофинансирована на 24% (до 6,3 млрд рублей) в конце 2023 года.

Смена предпочтений потребителей:

Интерес потребителей продолжает смещаться в сторону китайских брендов, при этом доля российских автопроизводителей растет за счет сокращения продаж ушедших брендов.

Доли продаж российских и китайских автомобилей:

?Российские авто: 2021 год – 23%, 2023 год – 33%.
?Китайские авто: 2021 год – 7%, 2023 год – 51%.

Доли продаж автомобилей по брендам: В 2021 году автомобиль LADA покупали 22% россиян, в 2023 году – 31%. Chery, Haval и Geely – вторые по популярности продающихся авто в России, следом идут еще три китайские иномарки: Changan, EXEED и OMODA.

Прогноз развития рынка:

Доля продаж автомобилей китайских автопроизводителей продолжает расти и по итогам 2023 года составила 51% в общей структуре продаж, при этом 6 позиций в рейтинге топ-10 наиболее популярных автомобилей заняли китайские бренды (против трех позиций в 2022 году).

В базовом сценарии российский автомобильный рынок может достичь 1,8 млн штук к 2028 году.@romir_real

Маркетплейсы в России: молодежь в лидерах по онлайн-тратам
Исследование РОМИР показало, что молодые люди в возрасте до 20 лет активнее всего используют маркетплейсы для покупок. Среди них 31,8% трат приходится на OZON, 16,4% – Wildberries, а 7,8% делают покупки в магазине "Магнит у дома".

С возрастом доля трат в маркетплейсах снижается, но все же остается значительной. В возрастной группе от 21 до 43 лет 13,7% предпочитают тратить в магазине "Пятёрочка", 13,5% – "Магнит у дома", а 12,2% – OZON.

В возрастной группе от 44 до 60 лет лидирует "Магнит у дома" с 14,5%, за ним следует "Пятёрочка" с 13,8%, а OZON занимает третье место с 9,8%.

Старшее поколение (от 61 года и старше) в большей степени отдает предпочтение традиционным магазинам: 17,3% тратят в "Пятёрочке", 14,3% – в "Магнит у дома", а OZON используют лишь 9%.

Данные исследования подтверждают, что маркетплейсы активно проникают во все возрастные группы. Однако из данного анализа видно, что более старшему поколению все еще проще выбирать товары тактильно.

Это важное направление развития и дифференциации для маркетплейсов, чтобы привлечь более широкую аудиторию и увеличить свою долю на рынке.

@romir_real

Собственные марки в FMCG: удвоение за 5 лет

? Доля собственных торговых марок (СТМ) в потребительской корзине россиян увеличилась более чем вдвое за пять лет и достигла 10,1%. Это свидетельствует о значительных изменениях в потребительском поведении и росте популярности СТМ.

? СТМ также влияют на размер среднего чека: при добавлении продукции СТМ в корзину средний чек увеличивается на 32%.

➡️ Подробнее об исследовании РОМИР читайте на ТАСС