ETF가 상장 재간접 리츠나 부동산·리츠 ETF에 투자할 수 있게 됩니다.

금일 금융위는 이를 담은 개정안을 입법예고했습니다. 업계 요청 이후 4년만의 일입니다

향후 절차는 규제개혁위원회 심사, 법제처 심사, 차관회의·국무회의 의결을 거쳐 2025년 상반기 중으로 시행됩니다.

ETF의 상장재간접리츠 투자 불허의 이유는 이중보수 체계라는점이 컸지만 현재 이지스밸류리츠, 이지스레지던스리츠는 동일 항목에 이중보수를 제거해 운용 중입니다. 금융당국은 편입조건에 이중보수 배제를 담았습니다.

현실적으로 ETF편입 조건이 시총 2천억 이상인만큼 개정시 편입 유력 종목은 이지스밸류리츠입니다.

현재 국내 리츠시장은 ETF 영향력이 큰 만큼 중요 이벤트가 될 것입니다.

☆컴플라이언스 승인을 득했습니다.

리포트)

https://www.samsungpop.com/streamdocs/mail/sd;streamdocsId=Qe4Efu4FI_4RrcS6L3MNfnLgMxWUHME7NkbqpsXnsMQ

https://www.youtube.com/watch?v=emsmfXg6QXY

오랜만에 짝짝짝!!!
https://n.news.naver.com/article/009/0005393445

이경자 애널리스트님께 감사드리며.
이경자 애널리스트님께서도 텔레그램 채널을 운영중이시니 참고바람.

https://kcgf.kr/53/?idx=78753614&bmode=view

kcgf.kr

[포럼 논평] SK이노, SK E&S 이사회 합병 재심의 요구 : 한국기업거버넌스포럼

“경영은 파이낸셜 스토리 아니다"“SK사태는 빚에 대한 불감증 및 거버넌스 이해 부족에서 비롯”우리나라 합병은 거의 예외없이 그룹 계열회사간 이뤄져서 주주간 이해관계 상충에 대한 깊은 고민없이 지배주주 중심으로 짜여진 각본대로 진행된다. 지난 7월 이후 두산 사태에서 보듯이 경영진들은 자본시장법에 따라 합병비율을 정했으므로 법적인 문제 없다고 주장한다. 그에 반해 일반주주와 금융당국은 글로벌 스탠더드에 부합하는 절차와 결과의 정당성을 요구한다. 시대가…

정말..
«대한항공이 공사대금과 지난해와 올해 출자대금으로만 HIC에 2조6000억원을 쏟아부었다. 대한항공이 2022~2023년에 벌어들인 순이익(2조8586억원)에 육박하는 규모다. 항공업으로 번 돈이 윌셔그랜드센터 적자를 메우는 데 쓰인다는 지적이 나온다.»
https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0004998666