포드, 전기차 벤더들에게 원가 인하 주문

-1분기 대당 약 10만달러의 적자 기록해서 수익성 악화 예상보다 커지자 벤더들에게 가격인하 요구하는 것

-전기차 판매 성장 속도 회복 전까지는 전기차업체들의 압박 불가피

https://lrl.kr/kCnb

Yahoo Finance

Ford asks suppliers to cut costs in push to turn EV business profitable, memo says

Ford Motor Co has asked its electric-vehicle suppliers to reduce costs in an attempt to support profitability, saying "everything is on the table," according to a company memo seen by Reuters. Discounts and sharp price cuts from competitors, including EV…

지겨운 포드

미국 4월 전기차 감속 분위기 더 진해져

-BEV 93,598대 전년비 +0.8%

-PHEV 26,476대 전년비 +9.6%

-BEV+PHEV 120,074대 전년비 +2.6%

-하이브리드 118,435대로 전년비 +18%

-BEV+PHEV 월별 성장률 1월 20.9%, 2월 11.5%. 3월 19%였으나, 4월에 한 자릿수로 낮아진 것

-테슬라의 부진을 상쇄해줄 신규 모델 아직 부족하고, 소비자들의 일반 하이브리드 선호가 지속되고 있기 때문

Plug-In Vehicle Sales
A total of 120,074 plug-in vehicles (93,598 BEVs and 26,476 PHEVs) were sold during April 2024 in the United States, up 2.6% from the sales in April 2023. PEVs captured 9.14% of total LDV sales this month.

혼자 오르는것을 좋아합니다. 전체적으로 해당소재가 오르는것은.. 전체적인 펀더멘털이 개선되서 함께 오르는것이고 개별적으로 오르는것은 개별적인 특수 호재를 기대할 수 있기때문입니다. plz~~~ 근데 개별적으로 오르는것 맞죠?🥲

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근데 개별적으로 오르는것 맞죠?🥲

이차전지 광물값이 바닥을 치고 올라온다라는 뉴스들이
다시 도배되고있습니다.

그 덕분에 오랜만에 훈풍이 부네요
섹터측면에서도 오랫동안 쉬었는데
본격적인 반등이 시작되면 좋겠습니다

특히 "너무싸도 싼" 삼성SDI의 활약이
두드러집니다.
올해 큰 폭의 성장이 예상되는
나노신소재/대주전자재료도
마찬가지구요.
소외된 종목이 움직여줍니다.

이차전지 화이팅입니다.

시외에서도 상승했기는 했지만 모멘텀 플레이를 하는 수급은 공시에 팔자하고 떠나갈 수 있기때문에 우리가 진짜 기다리는 수주호재 들이 연속으로 받쳐주어야합니다 추가 영상애서 뵙겠습니다. 오늘 하루도 고생하셨습니다 계속 시장에서 호흡하겠습니다 올해는 트레이딩의 귀재로😇

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추가 영상애서 뵙겠습니다.
오늘 하루도 고생하셨습니다

계속 시장에서 호흡하겠습니다
올해는 트레이딩의 귀재로😇

이전기념 노스볼트 수주라도 좀 내자

나노신소재 (121600)

4Q23 Preview: 믿고보는 나노신소재

■ 4Q23 Preview: 전 사업부문 호실적 기대

동사는 2023년 4분기 매출액 240억원(+17% qoq, +28% yoy) 영업이익 45억원(OPM 19%, +173% qoq, +20% yoy)으로 영업이익 기준 컨센서스(영업이익 22억원) 대비 상회하는 실적 기대. 이는 CNT 중심 외형성장이 계속되는 가운데, 3분기 부진했던 반도체, 디스플레이 수요 정상화로 인한 것

■ 2024년 CNT 도전재 외형성장 본격화

동사는 2024년 매출액 1,725억원(+101% yoy) 영업이익 310억원(OPM 18%, +145% yoy)으로 큰 폭의 외형 및 이익 성장 기대. 2023년 12월에 준공 완료된 국내 신공장(세종시 전의면)은 2024년 1, 2월 사이 양산이 시작될 것으로 예상. 또한 미국(초기 사이즈 기준, 9,000톤), 폴란드(초기 사이즈 기준, 5,000톤) 공장은 2분기에 양산 시작. 다만, 안정화 작업 및 인증 완료 후 본격 양산은 2024년 하반기가 될 것. 2024년 해외 공장 양산이 시작되면서 2023년 대비 +100% 이상 성장 기대. 그리고 미국, 유럽, 일본 등 해외 공장 양산이 본격화되는 2025년에는 5.5만톤 수준까지 생산능력이 확대. 이에 2024년에 이어 전년 대비 100% 이상의 외형성장 지속될 것

■ 투자의견 Buy 및 목표주가 유지

동사에 대한 투자의견 Buy, 목표주가 260,000원 유지. 최근 국내 2차전지 기업들의 저조한 4분기 실적 및 2024년 외형성장 우려가 지속되고 있음. 그러나 동사는 4분기 호실적이 예상되며, 2024년부터는 해외 공장 양산 본격화로 세자릿수 외형성장 기대. 동사는 2025년 기준 EV/EBITDA 19배 수준으로 2023E ~2025E 연평균 성장률 70% 이상 고려 시, 현저하게 저평가되어 있어 밸류에이션 매력도 또한 높음

링크:
https://url.kr/n5ilef