엘앤에프 관련해서는
아직도 재고평가 문제가 완벽히 해결안된점 때문에
시장의 의심을 또 받고 있음.
몇년을 끄는건지 매우아쉬운부분.

유럽 1월 전기차 판매 성장률 반등 시작

-독일 BEV+PHEV 52,210대 전년비 +42%

-영국 BEV+ PHEV 42,232대 +28%

-프랑스 BEV+PHEV 24,775대 -19%

-프랑스만 역성장했으나 이는 PHEV가 전년대비 54% 감소했기 때문

-세 국가 합산 판매는 +19%

-특히 독일, 영국의 BEV 판매는 각 54%, 42%로 증가폭 더 커

-EU의 CO2 배출규제, 영국의 의무판매비율 확대 등이 판매 재성장세 진입의 주원인

-논의 중인 규제 완화와 보조금 등 지원 강화 방안에 따라 성장 폭 영향 받을 것

당사의 2025년 유럽 전기차 판매 성장률 추정치는 15%입니다

독일의 역할이 중요한데 일단 출발은 좋네요

특히 1위 업체인 테슬라의 판매가 급감한 상태에서 이루어진 수치라는 것을 감안하시길 바랍니다

섹터 전체가 같이
서로 받춰주는 상황 필요.

트럼프의 IRA 개정 내년 하반기 후반에나 가능할 것

트럼프정부가 가장 시급하게 처리할 법안은 IRA가 아닙니다. 2017년 1기때 통과시킨 Tax Cut Jobs Act(TCJA)입니다. 세금감면이 2025년말부터 종료가 시작되기 때문입니다. 이 법안은 예산조정 절차로 통과시킨바 있습니다

현재까지 인수팀에서 나오는 얘기로는 TCJA와 IRA 수정을 묶어서 예산조정 절차로 처리하겠다는 움직임입니다. 법안 개별로는 처리 못합니다. 다수당만 되면 통과시킬수 있는 예산조정 제도는 세입, 세출, 부채한도 각 1항목당 1년에 한번만 사용할수 있습니다. TCJA와 IRA는 세입, 세출에 다 해당되죠. 결국 행정부보다 공화당 상하원이 얼마나 빨리 움직여주냐의 문제입니다

공화당 하원의장은 트럼프 딸랑이지만 IRA 전면 폐지에 반대한다고 서명한바 있고, 상원의장은 친트럼프도 아니고 풍력 등 재생에너지 옹호론자입니다

IRA의 수정이 된다해도 2025년 한 해를 거의 다 소진할수 있습니다

Tesla EV, season2

https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005057636?sid=001

트럼프의 협상전략에
잘 대응해야

최근 1-2개월간 분석했던것들을
가볍게 한방에 무너뜨리는 모먼트

문제는 대장에코비가 2030년
71만톤을 이야기한걸
시장에서 믿어줘야하는데
(기존계획비 3년 연기)
이차전지 시장이 버텨줘야함

진작부터 나왔어야 하는
가슴아픈 이야기
" 중장기 캐파하향"
오히려 너무 늦은 발표

에코프로는 31일 실적 컨퍼런스콜을 통해 "주요 OEM사들의 전기차 수요 지연으로 당사 고객사도 영향을 받고 있다"며 "최근 전기차 시장 성장속도 둔화를 감안해 중장기 캐파(CAPA) 하향과 투자속도 조절을 검토 중"이라고 했다. 이어 "중장기 투자 규모 조정과 관련한 검토가 확정되는 대로 하반기 중 시장과 소통하겠다"고 했다