#渣馬天氣 ⚠️由於週六午後至今凌晨整段時份雲量較多，原預計的輻射冷卻效應因而沒預期般大，氣溫較昨日同期高出約 2 °C；預計今早市區氣溫也沒預期般寒冷，約接近寒冷水平上限。

即使如此，天氣依然屬有利 PB 的乾冷天氣🍂但料日出後雲層消散、溫差轉大(升溫顯著)，為預防後段升溫加快疲勞，各位跑手頭段勿因初時較涼快及狀態良好而失控式加速。

各位跑手，are you ready?

[4/2 11:30] 天文台於最新九天天氣預報中再進一步下調渣馬比賽日(9/2)最低氣溫預測至 11°C 而且非常乾燥。

若預測準確，週日則是繼 8/2/2004 年第八屆渣打馬拉松以來，再度有「真寒冷(<=12.0°C)」的比賽日，當年天文台總部最低氣溫只有 8.3°C。

對上一次寒警生效的比賽日則為 12/2/2017，最低氣溫為 12.5°C 且非常乾燥，整體出席率為 86%，當中全馬組別更達 89%，亦有多人”PB”，跟 2016 年形成鮮明對比。

[3/2 11:30] 天文台於最新九天天氣預報中，再進一步下調明日(4/2)及渣馬日(9/2)最低氣溫預測至 12°C 而且乾燥，反映寒冷天氣警告或會兩度生效之餘，週日天氣甚為適合跑手 “PB”👍🏼

對上一次有「寒冷乾燥」天氣的渣馬比賽日，要數到 2017 年，隨後多屆均以和暖及/或潮濕為主💦

#戶外活動指數 #街馬 今個週末天氣背景與上週末近似，但風速稍大一點、乾燥但濕度不那麼低，因此日夜溫差及新界-市區溫差較上週窄，但仍最好洋蔥式穿搭；登山者則小心山火?

?街馬參賽者則留意：
1. 乾燥易磨損
2. 將藍大橋風勢稍大，但料橋面持續風速達強風程度(>40km/h)的機會較低。
3. 全馬組賽程前、後半段，體感存在較大差距?➡️?

現時影響香港的乾冷空氣較偏「東路」(如偏北甚至西北偏北，通常市區都輕易寒冷)，因此天氣晴朗乾燥之餘，能見度甚高。

今晚在尖東海傍往鯉魚門方向望去，景色高清之餘，連天空星體亦顯而易見?

(iPhone 直出)

#街馬 #pacer #天氣 香港街馬 2024 將於再下個週日(8/12)舉行。岳人除跟大家分析賽事天氣外，亦於賽事中擔任半馬精英組 1:50 配速列車長??

有報這組半馬的跑友如想 PB 破 1 小時 50 分/想半馬做到 sure sub-2/想達到全馬 sub-4 的速度儲備，非常歡迎您登上這列車；同組 buddy 亦有負責以下三個列車班次?? 1:40、2:00 及 2:15 ?

☀️天氣方面
由於預計賽前的週五及六(6-7/12)有另一股乾寒潮抵達香港，本港天氣會於週中稍為回暖後再度轉涼但繼續晴朗乾燥??非常適合長跑賽事發揮；但十公里及全馬組另要注意：
1. 受東風潮影響，預料 #將藍公路 橋面風勢稍大，注意風阻及號碼布被扯甩。請留意官方公佈⚠️
2. 日夜溫差較大，10am 開始氣溫可能回升得較快?➡️?
3. 賽前賽後容易失溫；十公里組要特別做足熱身??
*另「十公里」組實際距離為 10.4km

?有關配速列車：
1. Pacers 會舉起黃色銀柄有疏窿的「烏蠅拍」旗幟，標示時間，並以旗手為 pace control 主力。
2. 除有需要外(例如切線、避障礙等)，我們會大致靠左走，以讓出空間予跑手超越。
3. Pacers 時間根據鳴槍時間，並會在起跑線頭排左邊聚集。
4. 配速：以 “150” 列車為例，我們會平均以 5‘10-13/k 左右速度巡航，並視乎賽道起伏而有 ‘15-20/k 加減，並於每 5 公里再審視時間，盡量做到衝線時剛好 1:50:00 或略快少許。

See you on the race day ??‍♂️‍➡️

在乾寒潮疊加風勢微弱、天氣晴朗下，新界 #輻射冷卻 效應明顯。在市區普遍仍有 15-16°C 的同時，新界東及北達寒冷水平，除打鼓嶺及北潭涌僅有 8.4°C 及 8.5°C 外，沙田亦得 11.1°C，比元朗及上水更冷?

岳人預計，此情況會在今晚至週日(1/12)清晨繼續；南生圍出現 #輻射霧 的機會亦較今早稍高。

[長文] #毅行者 跟許多越野、長跑賽一樣，多集中於香港秋冬舉行，除因氣候清涼有利發揮，當然是因為天氣較穩定，哪想到幾乎因颱風或大雨而取消呢？岳人在此以同為天氣較差的 2011 年毅行者數據跟今年比較，以證明今年情況仍然事在人為，但取消活動並非唯一選項。

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