*? Toshkent shahrining 2045-yilgacha bo‘lgan bosh rejasining asosiy bandlari*

?Ekologiya va yashil hududlar

- 10 000 gektar shahar yashil hududlari va 15 000 gektar yashil mintaqa qo‘shilsin.
- Yashil hududlarning bir kishiga to‘g‘ri keladigan ulushi 3 m2 dan 8 m2 gacha o‘sadi.

? Transport
- Yangi yo‘llar qurish (647 km), mavjudlarini kengaytirish (140 km).
- 27 ta Park-and-Ride transport uzelini tashkil etish.
- Yangi metro yo‘nalishlari: jamoat transporti barcha qatnovlarning 60 foizini tashkil etishi kerak.

? Shaharni zonalashtirish
Toshkent hududi uchta toifaga bo‘linadi:
Konservatsiya: yashil hududlar va madaniy obyektlarni muhofaza qilish.
Rekonstruksiya: eski hududlarni yangilash va infratuzilmani yaxshilash.
Renovatsiya: avariya hududlarini to‘liq yangilash va yangi kvartallarni yaratish.

? Infratuzilma
Asosiy shaharsozlik ko‘rsatkichlari bo‘lgan UMN va QMNni joriy etish:
UMN: binolar maydonining umumiy maydoniga nisbati.
QMN: qurilish maydonining umumiy maydoniga nisbati.
Funksional zonaga qarab bino qavatlari va zichligini qat’iy nazorat qilish.

? Amalga oshirish bosqichlari
2030 yilgacha: birinchi qadamlar - infratuzilmani rivojlantirish, yangi yo‘llar va yashil hududlar.
2045 yilgacha: barcha loyihalarni yakunlash, texnologiya va aholiga qulaylik yaratishga e’tibor qaratish.

? Nazorat va shaffoflik
Barcha aholi uchun monitoring uchun GIS platformasi.

—

? Основные пункты генерального плана Ташкента до 2045 года

? Экология и зелёные зоны
Добавить 10 000 га городских зелёных территорий и 15 000 га зелёного пояса.
Доля зелёных зон на человека вырастет с 3 м² до 8 м².

? Транспорт
Строительство новых дорог (647 км), расширение существующих (140 км).
Создание 27 транспортных узлов Park-and-Ride.
Новые линии метро: общественный транспорт должен составлять 60% всех поездок.

? Зонирование города
Ташкент будет разделён на три категории зоны:
Консервация: защита зелёных территорий и культурных объектов.
Реконструкция: обновление старых районов с улучшением инфраструктуры.
Реновация: полное обновление аварийных территорий и создание новых кварталов.

? Инфраструктура
Внедрение УМН и КМН — ключевых градостроительных показателей:
УМН: соотношение площади зданий к общей площади участка.
КМН: соотношение площади застройки к общей площади участка.
Жёсткий контроль этажности и плотности застройки в зависимости от функциональной зоны.

? Этапы реализации
До 2030 года: первые шаги — развитие инфраструктуры, новые дороги и зелёные зоны.
До 2045 года: завершение всех проектов, акцент на технологии и комфорт для жителей.

? Контроль и прозрачность
Платформа GIS для мониторинга всем жителям.

? @archemistryurban

Men tushunmaganim hamma yerda bosh reja tasdiqlandi deb yozilmoqda, Gazeta.uz, Kun.uz hech bo‘lmasa siz shunday deb yozmang. Har holda sizlardan barcha kichik manbalar ko‘chirishadi.

Qarorda o‘qiganimdan tushunganim Toshkent shahrining 2045-yilgacha bo‘lgan davrga mo‘ljallangan bosh rejasini tasdiqlash to‘g‘risidagi qaror va o‘sha ishlab chiqiladigan bosh rejaning asosiy ko‘rsatkichlari xolos u yerda.

—

Я не понимаю, что повсюду пишут, что генеральный план утвержден, Газета.uz, Kun.uz по крайней мере вы не пишите так. В любом случае, все мелкие источники будут копировать информацию у вас.

Из того, что я прочитал в постановлении, я понял только решение об утверждении генерального плана города Ташкента на период до 2045 года и основные показатели того генерального плана, который будет разработан.

? @archemistryurban

Eshitdilarmi? Вы слышали?

? @archemistryurban

Ushbu kanal rasmini qora rangdagisiga almashtirganimgayam uch oy bo‘ldi. Bu orada ko‘plab bolalar yo‘llarda nobud bo‘ldi va o‘lishda davom etmoqda.

Shu uch oy ichida birortayam aniq amaliy o‘zgarishlar, gaplar bo‘lmadi, aksincha barcha xohlaganicha tezligini maqtab videoga olib o‘z muxlislari bilan bo‘lishmoqda. Blogerlar ochig‘icha IIBB xodimlari ustidan kulgandek kinoya "uzr"larini so‘rashmoqda. Va shundan keyinam haydovchilik huquqidan mahrum qiluvchi biror bir qonun, YTH oqibatida o‘limga qotillikdek qarash haqida biror bir ishora ham yo‘q.

—

Прошло три месяца с тех пор, как я сменил изображение этого канала на черное. За это время многие дети погибли на дорогах и продолжают погибать.

За эти три месяца не произошло никаких конкретных практических изменений, не было даже разговоров об этом, наоборот, все хвастаются своей скоростью, снимают это на видео и делятся со своими подписчиками. Блогеры открыто насмехаются над сотрудниками СГБД, произнося саркастические "извинения." И даже после этого нет ни одного закона, лишающего водительских прав, ни одного намека на то, что смерть в результате ДТП будет рассматриваться как убийство.

? @archemistryurban

Yaxshi narsalar #кадрдня da tezda unutiladi

Bir yil avval, 2023-yil iyul oyida shaharga avtobuslar va elektrobuslarning yana bir katta partiyasi kelgan edi.

O'nlab yo'nalishlar nihoyat munosib harakatlanuvchi tarkibga ega bo'lishdi.

Isuzalarning asosiy qismi nihoyat chekka va faol bo'lmagan marshrutlarga ko'chira boshladi. Ko'pincha jamoat transportining yomon imidjini shakllantirgan yo'llardagi bu dahshat davri tugayapti.

Uzoq kutilgan yuqori sig'imli transport yo'nalishlarining bir qismi ularni qabul qildi. Va qayerdadir Isuzalar SAZ LE-60 bilan almashtirildi, ular juda muammoli avtomobillar bo'lsa-da, shunga qaramay, bo'sh joyning bir qismi past qavatli dizaynga ega va umuman olganda, kichik yo'lovchilar oqimi bo'lgan shahar yo'nalishlari uchun mo'ljallangan.

Transportda hali ko'p muammolar mavjud bo'lsa-da, biz sodir bo'lgan va bo'layotgan barcha yaxshi narsalarni unutmasligimiz kerak.

Ballik tizim hamda ko‘p marotaba qoida buzganlik uchun haydovchilik guvohnomasi olib qo‘yilishi haqida so‘z ham yo‘q!

Bu shunchaki taklif xolos hozircha.

—

Ни слов о бальной системе, ни о том, что водительское удостоверение будет изъято за многократное нарушение правил!

А пока это просто предложение

? @archemistryurban