digital на минималках

Description
Бизнес, мемы и айти
Сотрудничество: @sendnoodes
Advertising
We recommend to visit
HAYZON
HAYZON
5,777,024 @hayzonn

👤 𝐅𝐨𝐮𝐧𝐝𝐞𝐫: @Tg_Syprion
🗓 ᴀᴅᴠᴇʀᴛɪsɪɴɢ: @SEO_Fam
Мои каналы: @mazzafam

Last updated 1 month, 1 week ago

Architec.Ton is a ecosystem on the TON chain with non-custodial wallet, swap, apps catalog and launchpad.

Main app: @architec_ton_bot
Our Chat: @architec_ton
EU Channel: @architecton_eu
Twitter: x.com/architec_ton
Support: @architecton_support

Last updated 1 month ago

Канал для поиска исполнителей для разных задач и организации мини конкурсов

Last updated 1 month, 3 weeks ago

1 month ago
1 month ago

Монетизация
В комментариях к одному из предыдущих постов я получил следующий: «Хочу дёнек потестить на своем сайте. Есть такая возможность?». В целом, такие запросы появляются достаточно часто и сегодня я бы хотел поделиться некоторыми историями

Видвиджет
В целом, вы можете проследить историю развития сервиса по моему каналу, а я лишь напомню, что сам сервис появился в далёком 2021 году и на момент запуска он был настолько сырым, что мне моя совесть не позволяла брать за него деньги, поэтому он был совершенно бесплатным на старте.

На удивление, сервис стал довольно популярным и сотни сайтов начали использовать этот виджет, но спустя 9 месяцев начались проблемы – ролики в виджете начали дико лагать, это и не удивительно, когда всё крутится на виртуалке за 2 бакса, у меня сотни пользователей, а них сайтах иногда по несколько тысяч посетителей в сутки – и у всех у них качаются видеоролики, которые как бы не мало весят. Банально ширина канала, доступная этой виртуалке стала недостаточной.

Решение упиралось только в деньги (платить отдельно за трафик) или в деньги+время (городить какие-то балансиры). Но я не бюро добрых дел и платить за выживание некоммерческого сервиса из своего кармана еще больше – не готов.

Альтернативное решение – выкинуть нахуй бесплатный тариф и заставить всех платить по чуть-чуть – это и откинет откровенных бомжей, что снизит нагрузку, а также позволит вкладываться в инфраструктуру не своими деньгами.

При этом, я не хотел нарушать своих же обещаний – и сохранить сервис бесплатным, поэтому я сделал кучу рассылок для пользователей сервиса, мол подпишитесь на мой ТГК и я каждый месяц буду публиковать в нём промокоды на бесплатное продление. Помимо рассылки, в личном кабинете красовалась огромная красная надпись с тем же самым призывом.

Угадайте какой процент пользователей подписался на канал и начал использовать промокоды? Менее 3%. Спустя еще полгода я просто прекратил публиковать промокоды, потому что, объективно, они нужны менее 0.1% всей аудитории моего ТГК и менее 3% аудитории сервиса. Нахуй тратить моё время тогда?

За этот же период я получил еще один инсайд – ЛИТЕРАЛИ ни один пользователь, который использовал (даже продолжительное время) сервис бесплатно не стал платить за использование сервиса (хотя цены у меня один хуй были кратно ниже, чем у конкурентов). Вдумайся – НИ ОДИН! Они попросту «обиделись» 👍

Но еще более забавный инсайд – за это время появилась куча других пользователей, которые впервые познакомились с сервисом, когда уже отсутствовал какой-либо бесплатный тариф. И многие из них продолжают продлять подписку вот уже третий год.

После это случая, я четко убежден – если ты планируешь продавать какие-либо свои онлайн-сервисы, даже не пытайся раздавать их бесплатно. Вместо бесплатных пользователей ты получаешь бесполезный балласт, который ебет мозги твоей службе технической поддержки, который создает нагрузку на твою инфраструктуру и который сразу же «обидится» как только ты захочешь начать монетизировать свой сервис.

1 month ago
4 months ago

Увеличил суточные лимиты в ботах @zaloopbot и @low_sound_bot с 50 до 200 запросов в сутки для подписчиков закрытого

4 months ago

Доброе утро, бандиты

Есть ли среди вас специалисты по машинному обучению?

Если коротко - некоторое время назад я решил пощупать и эту тему и начал пилить свою нейронку (кажется, обосрался)

Хочу позвать вас сегодня на стрим в 16:00, ну или хотя бы пообщаться а личке ?

6 months, 3 weeks ago

Если у тебя больше 2 коротких поездок на такси в день за границей – то в 99% случаев дешевле будет арендовать тачку. Вот именно на этот момент я потратил больше всего времени. Вообще, аренда тачки в поездке – это чит, который позволяет сэкономить огромное количество бабла и успеть сделать куда больше дел, чем при использовании такси или общественного транспорта.

Лучший вариант, как по мне, это опять же Booking.com и его дочки: KAYAK и rentalcars.com. Самые дешевые цены я видел именно там. Но есть одна проблема – тебе нужна валютная кредитка (именно кредитка, с дебетовой картой ничего не выйдет). И вот это проблема. Оформлять валютные кредитки для нерезидентов — это реальный дроч. Куча доп. услуг и/или огромный депозит – сводят к нулю все преимущества валютной кредитки, так что этот вариант у меня очень быстро отпал.

После этого я потратил 2 дня на поиски вариантов аренды тачки у местных (частники, мелкие компании). И ничего хорошего из этого не вылезло – с каждым приходилось часами торговаться, все деловые отношения – «на доверии», ты не знаешь вообще ответит ли тебе челик по прилёту, половина выпрашивает задаток, другая – сливается в последний момент.

У крупных международных ренталов, по типу Europcar тачки стоят х2-х3 от Букинга.

Я уже был готов бросить эту затею и ходить в +40 пешком, но всё же рискнул попробовать сервис с отечественными корнями, на который в интернете негативных отзывов кратно больше, чем положительных, и опять остался доволен.

- цены выше, чем у Букинга и rentalcars.com, но ниже, чем у Eurpocars и KAYAK
- оплата любым способом (хоть иностранными картами, хоть российскими)
- доставка/забор авто ровно в назначенное время и месте
- никаких скрытых платежей и попыток наебать
- отсутствие депозита в каком-либо виде (что практически является обязательным условием, что для частников, что для крупных агрегаторов)

В итоге, по цене одной поездки на такси с моей арендованной дачи до центра города (35 EUR) в сутки, я чувствовал себя полноценным человеком, не привязанным к месту размещения. И это еще и не самый дорогой вариант – я брал тачку на автомате + полный иншуранс, если ты готов ездить, дроча кочергу (МКПП) и нести финансовую ответственность за свои ДТП – ценник будет вдвое дешевле.

Кароче, аренда тачек тут

6 months, 3 weeks ago

Еще одна мастхевная вещь в большинстве стран – это трансфер. Я думаю, не стоит объяснять почему не нужно садиться к бомбилам у аэропорта? (дорого)

Но есть способ сэкономить и на такси – сервисы-агрегаторы трансферов для частных извозчиков. Ты заранее (желательно за сутки) создаешь офер, смотришь условия и цены, выбираешь бомбилу и он будет ждать тебя ровно к твоему прилёту.

Зачастую, услуги таких перевозчиков (особенно, если мы говорим про дальние расстояния) выходят раза в 2 дешевле, чем у сервисов такси (таких как Uber) + тебе не нужно ждать пока тебе будет назначен автомобиль, а прямо в аэропорту тебя будет ждать челик, да еще и с табличкой, на которой ты напишешь всякие непотребства (ну круто же?).

А если вас более 4 человек - то экономия уже не х2, а, скорее х4, потому что в большинстве случаев, даже в экономе, откликаются не седаны (как в такси), а вэны (на 8 пассажиров).

Ну и с оплатой тоже всё красиво - хоть American Express, хоть МИР.

Кароче, в качестве транспорта из аэропорта в объект твоего размещения, я крайне рекомендую сервис gettransfer.com

И у меня опять есть промокод на скидку в 15% для первого заказа (а мы ведь знаем, что каждый наш заказ – это первый, благодаря temp-mail.org):
FRVWRK1

6 months, 4 weeks ago

Продолжаем нашу рубрику лайфхаков для самых маленьких туристов

В этот раз я решил протестировать, наконец, забугорный esim и остался приятно удивлён. Обычно, по прилёту в другую страну, первым делом я приобретаю местную симку и это дроч:
- если прилет летом и днём – то постоянно у операторов сотовой связи очереди
- симки в аэропортах стоят конь
- туристические симки, в принципе, стоят конь
- в бедных странах тебя очень часто пытаются небать, пытаясь продать более дешевый тариф под видом более дорогого
- активация новой симки происходит не сразу (обычно 30-60 минут)

Все эти проблемы призваны решить электические симки:
- с тарифами ты можешь ознакомиться заранее
- приобрести и активировать симку ты можешь заранее
- цены на порядок приятней того, что впаривают в аэропорту
- активация esim происходит мгновенно, не нужно ничего ждать
- не нужно менять симки в телефоне, снимать чехлы, ковыряться булавками
- а самое главное – не нужно тратить на это валюту, esim можно прекрасно оплатить рублёвой картой

Я взял первый попавшийся сервис – yesim и остался крайне довольным, а для вас, бандиты, у меня даже есть промокод на 10 EUR, который позволит в большинстве туристических стран получить связь на весь период отпуска, не потратив ни цента

Качаем приложение тут и вводим промокод в разделе «Аккаунт»:
GEVN138

Это не реклама! Это - рефералка. Не хочешь - не вводи промокод, не получишь халявную связь, дело твоё ?

7 months ago

Вчера у меня рубануло интернет, а я на отдыхе, поэтому только сегодня смог поднять стримы
Губка Боб: https://www.youtube.com/watch?v=0tt2h06BMMU

Финес и Ферб: https://www.youtube.com/watch?v=TAi4_bGl4uc

В целом, обрывы связи с ютубом мне удалось победить, осталась лишь одна проблема - интернет-провайдер, который умирает нахуй стабильно раз в 2 недели, и единственный способ починки - полная перезагрузка оборудования.

Возможно, получится релоцировать железо, на котором крутятся стримы в другое место (где выбор интернет-провайдеров шире)

We recommend to visit
HAYZON
HAYZON
5,777,024 @hayzonn

👤 𝐅𝐨𝐮𝐧𝐝𝐞𝐫: @Tg_Syprion
🗓 ᴀᴅᴠᴇʀᴛɪsɪɴɢ: @SEO_Fam
Мои каналы: @mazzafam

Last updated 1 month, 1 week ago

Architec.Ton is a ecosystem on the TON chain with non-custodial wallet, swap, apps catalog and launchpad.

Main app: @architec_ton_bot
Our Chat: @architec_ton
EU Channel: @architecton_eu
Twitter: x.com/architec_ton
Support: @architecton_support

Last updated 1 month ago

Канал для поиска исполнителей для разных задач и организации мини конкурсов

Last updated 1 month, 3 weeks ago