Что ждёт водителей во второй половине 2024?🚘****

❗️Вторая половина 2024 года готовит водителям ряд важных изменений. Россиян ждут увеличенные штрафы и новые составы нарушений, которые смогут распознавать дорожные камеры.

✔️С 1 сентября вступит в силу закон, определяющий правила и основания для установки дорожных камер для автоматической фиксации нарушений ПДД. В соответствии с документом, камеры можно будет устанавливать:
• на аварийно-опасных участках дороги;
• в местах проведения дорожных работ;
• для контроля полос общественного транспорта;
• на перекрестках;
• на пешеходных переходах.

🤔С сентября неэффективные и неправильно установленные камеры должны быть убраны с дорог, с этого же дня с них предписано не принимать данные о нарушениях. Штрафы, пришедшие с «неодобренных» камер, водители смогут оспорить.

✔️Сентябрь: новый набор для автомобильных аптечек.
С 1 сентября изменится обязательное содержимое автомобильных аптечек. В продажу поступят новые наборы, соответствующие измененным требованиям.

✔️Сентябрь: рост штрафа за неоплаченный проезд по платным трассам
Ожидается, что с 1 сентября будут введены увеличенные штрафы для водителей, не оплативших проезд по платным трассам в Москве и Санкт-Петербурге. Именно с этой даты субъекты России получат полномочия устанавливать собственные штрафы для таких нарушителей.

🥲В Санкт-Петербурге санкции могут стать еще более строгими: штраф составит от 3 тыс. (физлица) до 30 тыс. (юрлица) руб. Платным там является Западный скоростной диаметр.

Будьте внимательны и соблюдайте ПДД🖤****

✅Комфорт:
Geely Tugella оснащен системой автоматического поддержания заданной температуры в салоне и управления кондиционером. Блок климат-контроля эргономично размещен на центральной консоли под экраном мультимедиа. Управление функциями подогрева и вентиляции сидений, рулевого колеса и лобового стекла в соответствии с современными тенденциями вынесено на мультимедийный экран.

*🚘Coolray стал еще ярче и совершеннее. Этот автомобиль подчеркнет индивидуальный стиль.*

✅Двигатель:
Сердце Coolray – абсолютно новый 4-цилиндровый турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 147 лошадиных сил, разработанный Geely совместно со шведскими инженерами. Он развивает крутящий момент 270 ньютон-метров, который поддерживается в широком диапазоне - от 2000 до 3500 оборотов в минуту. Это обеспечивает мощное и равномерное ускорение с 0 до 100 км/ч за 8,1 секунды.

✅Безопасность:
Передовая модульная архитектура Geely BMA позволяет использовать самые современные наработки в области безопасности и экологии, обеспечить повышенный уровень автоматизации производства и высокое качество.

✅Функциональность:
Система камер кругового обзора с функцией “прозрачное шасси” обеспечивает водителю наглядную информацию об окружающих препятствиях и улучшенную безопасность при маневрировании, позволяя выводить на экран виртуальный вид под автомобилем. Она объединяет данные с 4-х камер для создания объемного изображения, доступного к просмотру в различных режимах.

🚘Geely Emgrand. Проверенные временем конструкционные решения сочетаются в нем с инновационными технологиями и высокими международными стандартами.

Внешний облик Geely Emgrand – это воплощение современной автомобильной эстетики.

✅Двигатель:
Двигатель и трансмиссия Emgrand - это классические решения, проверенные временем. Их главные достоинства – высокая надежность и неприхотливость в эксплуатации в сочетании с низким расходом топлива. Атмосферный двигатель рабочим объемом 1,5 л обладает оптимальной для автомобиля такого размера мощностью 122 л.с. и при этом в условном загородном цикле способен потреблять всего 4,5 литра бензина на 100 км.

✅Комфорт:
Большой сенсорный дисплей мультимедийной системы c диагональю 12,3” отличается современной графикой и быстродействием, а также высокой четкостью.

✅Безопасность:
Emgrand построен на основе инновационной модульной архитектуры BMA*, разработанной концерном Geely с участием европейских инженеров. Благодаря её возможностям, эргономичный салон Emgrand гораздо просторнее, чем может показаться, глядя на автомобиль снаружи

✅Функциональность:
С 12,3-дюймовой цифровой комбинацией приборов высокой четкости вся необходимая информация как на ладони.

💡Переходим к надежным бензиновым двигателям. Собрали для вас следующие экземпляры:

1. SAAB 2.0 (B204)
Объем агрегата 2.0, архитектура блока цилиндров R4, мощность = 130-205 л.с. и выпускался с 1994 по 2001 год.

Не многие из автолюбителей знают небольшую шведскую марку SAAB, но это не мешало этому бренду конкурировать с такими гигантами как Mercedes, BMW и Audi d 80-90-х годах.

Двухлитровые атмосферные и турбированные моторы серии B204без проблем проходят полмиллиона километров, имеют хороший запас прочности и пользуются спросом у тюнеров. Двигатель достаточно простой, неприхотливый и ресурсный.

2. Toyota 2.5 / 3.0 (1JZ-GE / 2JZ-GE)

Объем агрегата 2.5 – 3.0, архитектура блока цилиндров R6, мощность = 180-280 л.с. и выпускался с 1990 по 2007 года.
Как говорится, японцы делают вещи.

Про данный мотор Toyota наслышаны все. Как раз, выпускавшийся 17 лет мотор входит в топ тех самых двигателей, которые пройдут миллионы километров. При хорошей удельной мощности даже первых атмосферных версий на 180 л.с. это агрегаты обладали отменным ресурсом. Не говоря уже о турбированном исполнении увеличенного объема в 3 литра при минимальном тюнинге позволяет добиться 300 – 400 л.с. без особого ущерба для ресурса.

Этот мотор шел на следующие авто: Toyota Altezza, Toyota Aristo, Toyota Chaser, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Majesta, Toyota Mark II, Toyota Origin.

3. Renault 1.4-1.6 (K7J / K7M)
Объем агрегата 1.4 – 1.6, архитектура блока цилиндров R4, мощность = 75-98 л.с. и выпускается с 1995 по настоящее время.

Один из долгожителей и один из лидеров ТОПа по надежности среди «народных» моторов. Простая конструкция идет из давних разработок Renault прошлого века. За счет отсутствия даже минимальных современных фишек, кроме впрыска топлива, к слову, нет даже гидрокоменсаторов, этот мотор абсолютно неприхотлив и имеет огромный ресурс. Обратной же стороны медали является необходимость в постоянной проверке клапанных зазоров, замене ремня ГРМ каждый 60 тыс. км. и надо привыкнуть к большому расходу топлива.

Устанавливается данный мотор на Renault Dokker, Renault Dokker Stepway, Renault Logan, Renault Logan Stepway, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Renault Lodgy, Renault Megane.

👀В любом случае, споры о надежности «взрослых» моторов будут всегда: кто-то будет считать, что никогда не променяет «неубиваемый движок» на что-то современное, а кто-то с радостью приобретет новый автомобиль взамен старого. Здесь вопрос достаточно деликатный и иногда он лежит в плоскости некорректной оценки состояния двигатели авто, либо имеет финансовый характер.

Всем привет! 👋*
Если вы задаетесь вопросом: «Какую машину купить, чтобы не знать проблем?»*, то этот пост для вас! Собрали в одном месте ТОП надежных двигателей. Поехали 🚀**

⚡️Начнем с того, что время двигателей, которые проходят миллионы километров уже закончилось, надо это принять, но все равно остаются те экземпляры, которые продолжают проходить сотни тысяч километров без особых трудностей.

⚡️Начнем с того, что жизнь мотора определена еще на заводе. Каждой модели присвоено определенное количество времени до капремонта, но это настолько условные значения, которые зависят от множества факторов эксплуатационного характера.

💡Начнем с надежных дизельных моторов:

1. VW 1.9 TDI (AFN, 1Z, AAZ, AHU)
Объем 1,9 и архитектура блока цилиндров – R4. Мощность данного аппарата 75 – 110 л.с и выпускался с 1991 по 2010 года.

Судя по отзывам и практике эксплуатации, слабым местом этого мотора считается ремень ГРМ, его рекомендуется менять каждые 60 тыс. км., а если этого не сделать, то последствия могут быть плачевным. Если рассматривать в общем – мотор простой и не прихотливый, система питания основана на распределительном ТНВД и механических форсунках, что также дает преимущество в не избирательности качества топлива.

Двигатель шел на такие модели как: VW Caddy, Volkswagen Golf, VW Vento/Bora, Volkswagen Passat, VW Polo, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Skoda Octavia, Audi Cabrio, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, SEAT Cordoba, SEAT Ibiza, SEAT Leon, SEAT Toledo, Ford Galaxy

2. Mercedes 3.0 CDI (OM642)
Объем данного двигателя 3.0, архитектура блока цилиндров – V6. Мощность: 184 – 256 л.с. и выпускался этот мотор с 2005 по 2014 года.

Двигатель имеет систему впрыска Common Railс и охладитель системы рециркуляции отработанных газов EGR. Особенностью OM642, безусловно, является самоочистка сажевого фильтра собственными средствами блока управления. Именно это освобождает владельца от необходимости долива мочевины, как в некоторых других дизельных моторах.

Двигатель применялся на Mercedes C-, E-, S-, CLS- и R-классов, а также внедорожниках G, GLA, GLK и ML. Кроме того, двигателем оснащаются Mercedes-Benz Sprinter W906 и Vito/Viano.

3. BMW 2.5d / 3.0d (M57)
Рабочий объем двигателя 2.5 – 3.0, архитектура блока цилиндров – R6, мощность данного мотора – 163 – 286 л.с. и выпускался с 1998 по 2013 года.

Между прочим, данный «эм пятьдесят седьмой» является семикратнымм лауреатом различных премий «Двигатель года». На протяжении срока выпуска, этот двигатель имел две модификации – на 2.5 и 3.0 литра. К концу жизненного цикла, M57 обзавелся современными атрибутами, такими как изменяемая геометрия турбины, фазовращатели, впрыск Common Rail и EGR. Примечательно, что в данном двигатели цепной привод ГРМ, который, по секрету говоря, рассчитан на весь срок службы мотора.

Этот двигатель устанавливался на такие модели BMW как 325d, 330d, 335d в кузове E46, E90. 525d, 530d, 535d в кузове E39, E60. 635d в кузове E63. 730d в кузове E38,E65.

Напоминаем о розыгрыше 🙌*Результаты — уже сегодня!
Узнайте подробнее в прикрепленном посте ☑️***

На связи с вами Артур. Он подготовил для вас загадку🤔

Внимательно смотрите видео и отмечайте правильный ответ ниже 👇