САЛОН НОВОГО TRANSPORTER – ИДЕАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО ДЛЯ ПРОФИ 💼

Обновленный Transporter предлагает современный интерьер с привычным дизайном, который стал иконой.

Главный дизайнер, Альберт Кирзингер, подчеркнул, что новый фургон сочетает в себе удобство и высококачественные материалы. Интерьер стал более функциональным благодаря цифровым функциям и интуитивным кнопкам. 🚚

Благодаря кнопке запуска и 13-дюймовому экрану, водителю будет проще адаптироваться. Оборудование включает в себя множество удобных отсеков для вещей и зарядных устройств на 230 В.

Новый Transporter предоставляет грузовое отделение от 5,8 до 9,0 м³, что делает его идеальным выбором для профессионалов. ⚡️

#Transporter #Volkswagen #грузоперевозки #новостиавто #интерьер

ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

BOSCH ПРИОБРЕТАЕТ JOHNSON CONTROLS И HITACHI

Компания Bosch объявила о стратегическом приобретении глобального бизнеса HVAC от Johnson Controls! 💼 Сумма сделки впечатляет — 7,4 млрд евро.

В планах Bosch — полное поглощение совместного предприятия Johnson Controls-Hitachi Air Conditioning, включая 40% долю Hitachi. 🚀

Сделка получила одобрение акционеров и наблюдательного совета, ожидается согласие антимонопольных органов. Ожидается, что интеграция бизнесов повысит выручку Bosch Home Comfort Group на 5-9 млрд евро и добавит 26 000 сотрудников.

Это крупнейшая сделка в истории компании, как отметил глава Bosch Штефан Хартунг!

#Bosch #JohnsonControls #Hitachi #HVAC #Грузоперевозки

ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

Обучим профессии менеджера отдела продаж БЕСПЛАТНО!

Мы - логистическая компания HLG, официальный поставщик и таможенный представитель товаров из Китая.

За последние 3 года отправили 35 600 000 кг сборных и мелких грузов из Китая: автотранспортом и самолетами. Все эти сделки были проведены благодаря нашим менеджерам отдела продаж и работы с клиентами.

Мы решили дать возможность каждому освоить профессию менеджера отдела продаж и лучшие получат возможность стать частью нашей команды 🔥

Переходите в бот, чтобы получить полезные материалы, узнать о программе и записаться на обучение: @hlg_onboarding_bot

ГЕРМАНИЯ ВОЗДЕРЖИТСЯ ОТ ГОЛОСОВАНИЯ ПО ТАРИФАМ ЕС НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ИЗ КИТАЯ

🛑 Германия планирует воздержаться от голосования в понедельник по вопросам введения предварительных тарифов на китайские электромобили, сообщили источники Reuters. В ЕС обсуждают тарифы до 37,6%, что может усугубить торговые отношения с Пекином.

📉 Немецкие автопроизводители, которые продают треть своих автомобилей в Китае, обеспокоены возможными мерами возмездия и риском торгового конфликта.

⚖️ На данном этапе голосование не обязательное, и Комиссия ЕС имеет право на введение пошлин, учитывая мнения стран-членов. Однако окончательное решение будет принято позже по итогам расследования.

#Грузоперевозки #АвтомобильнаяИндустрия #Тарифы #ЕС #Китай

ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

PEUGEOT ИНТЕГРИРУЕТ CHATGPT В СВОИ МОДЕЛИ

PEUGEOT, один из первых производителей автомобилей, раскрыл планы по внедрению искусственного интеллекта ChatGPT во все свои модели. 🚗

Теперь с помощью голосового помощника "OK PEUGEOT" вы получите доступ к множеству инновационных услуг через встроенный i-Cockpit®. ChatGPT не только отвечает на вопросы, но и улучшает общее удовольствие от вождения, предлагая интересные идеи для поездок. 🌍

С внедрением искусственного интеллекта PEUGEOT станет доступен для более чем 17 европейских рынков, включая Германию и Францию, обновление будет доступно как для новых, так и для существующих автомобилей.

Путешествуйте с удовольствием и открывайте новое с ChatGPT!

#PEUGEOT #ChatGPT #инновации #грузоперевозки #автопром

ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

РОСТ ПРОДАЖ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ В МИРЕ

📈 По данным Rho Motion, в июне 2023 года продажи полностью электрических и гибридных автомобилей увеличились на 13% по сравнению с предыдущим годом. Основной вклад внес Китай, в то время как в Европе наблюдается снижение.

🇨🇳 Более 60% продаж пришлись на Китай, где популярность бренда BYD способствовала росту спроса на гибриды. В первой половине года продажи PHEV достигли 1,4 миллиона единиц.

🌍 Интересно, что в Европе продажи упали на 7% до 300 тысяч автомобилей, однако в Италии зафиксирован рост на 34% благодаря госстимулированию.

🔮 Ожидания на 2024 год остаются умеренными с прогнозом продаж 16,6 миллионов электромобилей, снизившимся на 5%.

#Электромобили #Гибриды #Китай #BYD #Продажи

ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

Доля экспорта удобрений растет

По данным аналитиков Газпромбанка, за несколько лет доля удобрений, экспортируемых в контейнерах, выросла с 2% до 11%.

Сейчас стоимость доставки в контейнерах на некоторых маршрутах приблизилась к цене перевозки в хопперах (с последующей перевалкой на балкер).

Причина - контейнерный импорт существенно превышает экспорт. Операторы предоставляют скопившиеся в России контейнеры под грузы в страны АТР со значительным дисконтом. Иначе их придется вывозить порожними, оплачивая соответствующий тариф.

В результате отправка удобрений в контейнере в Китай из Пермского края обойдется в $134 за тонну. Это всего на $7 дороже, чем традиционным способом.

🔔 ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

Тенденции на рынке лизинга

• В I полугодии объём лизинговых сделок в сегменте грузовых вагонов сократился на 25%. Основная причина - повышение ключевой ставки.

Представители операторского бизнеса заявляют, что с текущим уровнем ставки лизинговые платежи становятся "непосильным финансовым бременем". Естественно, эти расходы они стараются максимально переложить на грузоотправителей.

• Учитывая прогноз ЦБ РФ по инфляции и ключевой ставке, тенденция сохранится, и в текущем году рынок просядет. В то же время накапливается существенный потенциал отложенного спроса, который может быть реализован после снижения ставки.

• Спрос на новые вагоны сохраняется: их закупкой операторы компенсируют снижение оборота на сети, также никто не отменял необходимость обновлять парки.

• Рост лизинговых ставок обгоняет увеличение ставок аренды. Это увеличивает риски неплатежей со стороны лизингополучателей, и лизинговые компании ужесточают свою риск-политику. Впрочем, пока долговая нагрузка большинства операторов на приемлемом уровне.

• Лизинг в основном оформляется по плавающей ставке, привязанной к ставке ЦБ. Например, у "Газпромбанк Лизинга" так заключено более 90% сделок (по фиксированной ставке за последние три года - только 5% сделок).

🔔 ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

Повышение тарифа на порожний пробег полувагонов: на 10% в 2025 году и по 5% в 2026-2030 гг.

Задача - простимулировать операторов активнее вывозить контейнеры в полувагонах из дальневосточных портов.

В этом они далеко не всегда заинтересованы - полувагоны ждут в Сибири под новую загрузку угля, а загруженные контейнерами из дальневосточных портов они проезжают мимо - в ЦФО и на Северо-Запад.

Операторы, естественно, против повышения тарифа и предлагают улучшить технологию возврата полувагонов из ЦФО в Кузбасс. Т.е. вовремя подводить платформы к местам перегрузки контейнеров из полувагонов (с этим часто возникают проблемы по вине РЖД).

И самое главное - сколько контейнеров ни грузи в полувагоны, последних на порядок больше. Примерно 85% полувагонов с Дальнего Востока в любом случае будет возвращаться порожняком.

Поэтому повышение тарифа лишь приведет к дополнительной нагрузке на операторский бизнес и грузоотправителей.

🔔 ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA

​​Проблемы и решения на железной дороге

Две главные проблемы на железной дороге - дефицит инфраструктуры на наиболее востребованных направлениях и рост времени оборота вагонов.

Первую РЖД решают стройкой и мерами технологического характера (сдвоенные поезда и т.д.). Во второй уже давно обвиняют профицит вагонов (220 тыс.), а теперь от слов перешли к делу.

С субботы по вторник монополия не принимала новые вагоны от заводов на сеть. При оформлении перевозочного документа система ЭТРАН выдавала ошибку, из формата которой следует, что это не сбой, а запрет со стороны РЖД.

Сейчас общий парк на сети - 1,37 млн вагонов, рабочий - 1,2 млн. По данным "Коммерсанта", в РЖД ставят задачу в течение октября сократить рабочий парк на 100 тыс. единиц.

В самой монополии говорят, что ведут работу с операторами "в части необходимости синхронизации действий по поступлению нового парка". А вводимые ограничения назвали "ситуативной мерой для обеспечения устойчивости эксплуатационной работы".

Еще один источник издания сообщил, что запрет сняли под давлением со стороны органов власти (решение бьет по операторам и вагоностроителям).

🔔 ПОДПИСАТЬСЯ | ЧАТ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ | UMA