Riassunto dei vari video spuntati online sui detriti della Ship 33 che rientrano in atmosfera sopra le Bahamas, montato da Scott Manley e sincronizzato guardando i vari dettagli da angolazioni diverse e usandoli come punto di riferimento.

https://fixupx.com/DJSnM/status/1880080330797031695

La Ship 33, la prima della nuova serie "V2", non ce l'ha fatta.

Poco dopo la separazione dal Super Heavy si son persi i contatti con la navicella, che per la prima volta portava a bordo dei mockup di futuri satelliti Starlink V3, e che portava con se molte migliorie rispetto alle precedenti versioni. Non è ancora chiara la dinamica, ma si stanno moltiplicando i video su internet dell'esplosione e della conseguente scia di detriti che ha illuminato il cielo dei Caraibi poco dopo la partenza. Non si segnalano problemi alla popolazione per ora, con tutta probabilità i detriti non bruciati in atmosfera (pochi di solito) sono finiti nell'Oceano.

Tutt'altra storia per il Booster B14, invece, la sua è stata una serata fantastica. Partenza senza problemi, separazione e riaccensione verso la torre di lancio. Piccolo problema ad un motore che pare non essersi riacceso subito ma che non sembra aver dato problemi nel momento dell'atterraggio. Recupero al volo della torre ASSURDO come la prima volta, tutto perfetto, non stante il forte vento.

Vittoria a metà per SpaceX che farà sicuramente tesoro dei dati raccolti e dei problemi avuti, che in queste fasi di rapida iterazione servono come il pane.

Video dell'esplosione ripreso dal mar dei Caraibi. Si vede la ship che è in volo, poi una sfera di fuoco con le onde d'urto connesse e i detriti che danno vita alla cascata a cui hanno assistito dalle Bahamas.

https://fixupx.com/FlyerXT/status/1880027458642350095/video/1

Immagini a dir poco spettacolari dell'IFT-5 https://fixupx.com/AJamesMcCarthy/status/1846248028489109567

Video del recupero del booster dalla prospettica di quest'ultimo
https://fixupx.com/spacex/status/1845966583858188786?s=46

Atterraggio con successo nell'Oceano Indiano!

Sono certi di aver centrato l'obiettivo perché il landing è stato ripreso da una delle boe che avevano posizionato

https://fixupx.com/SpaceX/status/1845457555650379832

Prime immagini delle nuove ali anteriori della Starship V2.

Messe a confronto, si nota subito come siano molto più snelle e fini delle precedenti e come detto da Musk tempo fa. Anche la forma della stessa ala sembra diversa, così come la parte di struttura che alloggia la cerniera, molto meno invasiva della versione vista finora.

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Lezzyl (@Lezzyl_)

V1 vs V2

SpaceX ha richiesto alla FAA di poter aumentare la propria cadenza di lanci annuali da Boca Chica, rispetto a quelli richiesti e concessi nel 2022 (post qui).
La richiesta quindi aumenterebbe i lanci di Starship e Super Heavy a 25 l'anno (da 5 concessi) con 25 possibili tentativi di atterraggio di Starship e 25 per Super Heavy (da 10 e 5 concessi).

Questo ha aperto una modifica dei permessi legati anche all'impatto ambientale, che verranno discussi pubblicamente tra il 13 e il 20 agosto e poi definiti nei mesi seguenti.

Incredibile ripresa di SpaceX appena condivisa: il Super Heavy B11 che torna verso il mare ed esegue un atterraggio perfetto in acqua, durante l'ultimo tentativo di volo.

https://fixupx.com/spacex/status/1799458854067118450

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Super Heavy landing burn and soft splashdown in the Gulf of Mexico