【日本旅游签证条件好像放宽了又好像没有】

- 65 岁以上不再需要提交在职证明（爆赞👍👍👍）

- 3 年签证：变为五年内去过 2 次日本（排除 COVID，实际上是七年内去过 2 次），不再需要拿到后三个月内去日本

- 新增 10 年签：预计需要年收 100w

- 团体签单次停留从 15d 改到 30d

总结：除了三年签缓和了一点点以外基本没变，欢迎百万年收的各位申请 10 年签

【深圳户口的含金量又上升了！】

2024 年 12 月 1 日起
深圳户口/居住证?香港：多次签取消一周一行限制，改为无 CD，单次最多 7d。

2025 年 1 月 1 日起
珠海户口?澳门：增发多次签一周一行，单次最多 7d。
横琴户口/居住证?澳门：增发多次签无 CD，单次最多 7d。

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【日本即将迎来信用卡乘车新时代？】

? 2023 年，江之岛电铁全面启用信用卡拍卡支付，东急线于 2024 年 5 月跟进，东京地铁也将在 2024 年启动实证实验。

尽管拍卡支付的推广可能会使交通系 IC 卡（如 Suica、Pasmo、ICOCA 等）变得不再必要，但伦敦的经验表明，拍卡支付的引入并没有完全取代传统的交通卡。2014年，伦敦引入了拍卡支付，并推出了"周封顶"制度，即一周内使用拍卡支付达到一定次数后，超出部分不再收费。这一制度的推出，使得许多原本购买季票的用户转向了拍卡支付。然而，尽管季票销售量大幅下降，但伦敦的交通卡用户数量仅减少了约 20%。如果日本也引入类似的"周封顶"制度，可能会进一步增加拍卡支付的使用率。

? 早些时候，熊本县五家交通公司因 IC 卡设备更新成本过于高昂，决定废除 IC 卡结算，转而采用信用卡和 QR 码支付，预计节省成本达 5 亿 4000 万日元。尽管 IC 卡在路线巴士上的使用占总量的 24%，初期可能会在一些地区造成不便，但他们会努力宣传新的支付方式。日本政府一直在推动 IC 卡的普及，以提高旅客交通服务水平和改善接待外国游客的环境，但更新结算系统时中央政府不再提供补助金，这对经常收支亏损的交通公司来说是一个重大负担。

一些大城市区域如关西私铁、福冈市地铁等早已引入了 IC 卡和信用卡感应付款，但对于经营环境严峻的地方交通机构来说，未来可能在系统更新时被迫选择其一。

https://news.yahoo.co.jp/articles/575575a257030a9c9fd380bc327f3314e981df60

#日本 #交通 #信用卡

【中澳双方同意互为旅游、商务、探亲人员审发3至5年多次入境签证】金十数据6月17日讯，当地时间6月17日上午，国务院总理李强在堪培拉议会大厦同澳大利亚总理阿尔巴尼斯举行第九轮中澳总理年度会晤。两国总理一致同意坚持中澳全面战略伙伴关系定位，巩固中澳关系改善发展势头，共同维护地区和世界和平、稳定与繁荣。双方宣布年内将在澳举行第十届中澳科技合作联委会会议、中澳高级别对话第八次会议、第八次中澳气候变化部长级对话。中方将把澳大利亚纳入单方面免签国家范围，双方同意互为旅游、商务、探亲人员审发3至5年多次入境签证。