С Днём высоких скоростей!
👥17 декабря отмечается День высоких скоростей. В этот день в 2009 году началось регулярное движение поездов «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Москвой. «Сапсану» принадлежит рекорд скорости на железных дорогах России – 290 км/ч, поставленный во время испытаний поезда в 2009 году.

⚙️Развитие высокоскоростных железных дорог  — это не просто вопрос транспортной инфраструктуры, но и стратегическая задача, которая требует комплексного подхода, инновационных решений и активного участия всех заинтересованных сторон.

📈Реализация проектов ВСМ в России является важным шагом на пути к модернизации транспортной системы и обеспечению устойчивого экономического роста.

🎉Ассоциация «Объединение производителей железнодорожной техники» поздравляет с Днём высоких скоростей всех специалистов, инженеров, разработчиков, обеспечивающих создание, управление и эксплуатацию высокоскоростного транспорта! Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, профессиональных и личных успехов!

Подробнее на сайте ОПЖТ

АО «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) успешно завершило испытания экспериментального образца основных узлов комплекса по созданию смеси ПЗС

👥АО «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» является одним из ведущих производителей путевой техники для ремонта и содержания железнодорожных путей, резервуаров воздушных, кранов для путевых баз, запасных частей и комплектующих для железнодорожной техники.

⏲В ноябре 2024 года предприятием проведены успешные испытания экспериментального образца основных узлов комплекса по созданию смеси подбалластного защитного слоя (ПЗС).

⚙️Лабораторно-стендовые испытания и проверка работоспособноси всех рабочих органов подтвердили заявленные характеристики на основе подготовленной конструкторской документации на изготовление основных узлов экспериментального образца секции рециклинга и стенда для создания смеси ПЗС.

🗂Основные качества комплекса:
🔽высокая производительность,
🔽отсутствие логистики в подвозе материалов.

📈Способность формирования ПЗС из отходов очистки балластной призмы позволяет исключить приготовление смеси ПЗС  на стационарных базах и логистику подвоза материала ПЗС к месту производства работ, что обеспечивает важнейшее преимущество этой технологии – возможность формирования ПЗС в технологии капитального ремонта пути.

ОАО «РЖД» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» (ТР ТС 003/2011) на стыки изолирующие рельсов типа Р65 с комбинированными (металлокомпозитными) накладками;

АО «ЖЕЛДОРРЕММАШ» получило сертификатсоответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колодки тормозные вагонные;

АО «ЖЕЛДОРРЕММАШ» получило сертификатсоответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на автосцепки модели СА-3;

АО «Алтайвагон» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на вагоны-платформы модели 13-2114-08;

АО «Алтайвагон» получило сертификатсоответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны модели 12-9780-01;

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-Г-230,5-ГОСТ 4835-2013 (РУ1Ш);

ОАО «ТВЗ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на диски тормозные;

АО «РУЗХИММАШ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений и других сыпучих грузов модели 19-1274 и вагоны-хопперы для перевозки зерна и других сыпучих грузов модели 19-1274-01;

АО «НПК «УРАЛВАГОНЗАВОД» получило сертификатсоответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на полувагоны моделей 12-132, 12-132-02;

АО «ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011) на колесные пары 957-Г-245,2-ГОСТ 4835-2013 (РВ2Ш);

ООО «ТМХ-ЭЛЕКТРОТЕХ» получило сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза
ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на двигатели тяговые пульсирующего тока НБ-514Е и НБ-514Б.

ТМХ построит для Новосибирского метрополитена в 2025 году пятивагонный поезд
🖋«Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ) и Новосибирский метрополитен заключили прямой договор на изготовление и поставку одного пятивагонного состава метро в 1 квартале 2026 года.

⚙️Для новосибирского метро будет создана собственная модификация поезда, на базе модели 81-725/726/727, соответствующая особенностям его работы. Планируется разработать новую ливрею и цветографическую схему оформления интерьеров пассажирских салонов.

📈В октябре 2024 года ТМХ заключил контракт с Новосибирским метрополитеном на поставку в 4 квартале 2025 года четырех поездов модели 81-725/726/727.

📊Поезд метро модели 81-725/726/727 является одной из новейших разработок компании «ТМХ Инжиниринг», которая специализируется на создании новых образцов продукции Трансмашхолдинга. С 2022 года такие составы в модификации «Балтиец» поступают в Петербургский метрополитен.

📶Поезда оснащаются асинхронным тяговым приводом отечественного производства, который обеспечивает высокую энергоэффективность и общее снижение эксплуатационных расходов по сравнению с подвижным составом предшествующих поколений. Поезда модели 81-725/726/727 оборудуются принудительной вентиляцией и встроенной системой обеззараживания воздуха.
Поезд вмещает почти 1500 человек. В нем есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки: широкие двери, удобные сидения, специальные места для маломобильных граждан, системы информирования и шумоизоляции.

🔽В конструкции поездов модели 81-725/726/727 используются элементы, которые выпускают более 400 предприятий со всей России. Все основные узлы и агрегаты имеют отечественное происхождение, в том числе такие, которые раньше для российских поездов импортировались - компрессор, блок тормоза, асинхронный тяговый привод, пассажирские двери, гасители колебаний, редукторы, контроллер машиниста, датчики скорости, тяговые электродвигатели.

👍Метровагонмаш сотрудничает с Новосибирским метрополитеном с момента его открытия в 1986 году.

АО «ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина» успешно прошло сертификацию по обновлённой версии ISO 22163:2023

💼АО «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина» (г. Обнинск, Калужской области) является одним из ведущих научно-производственных предприятий России в области создания наукоемкой, высокотехнологичной продукции для авиационной, ракетно-космической техники, транспорта и вооружения.

📈Основные виды деятельности предприятия – проведение прикладных исследований и инновационных разработок в области создания новых материалов, уникальных конструкций, технологий, серийного производства продукции из полимерных композиционных, керамических и стеклообразных материалов.

📎АО «ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина» имеет зрелую систему менеджмента бизнеса согласно отраслевому стандарту ж/д промышленности с 2014 г.  Предприятие входит в контур Государственной Корпорации «Ростех».

🛡Органом по сертификации ИРИ КОНС успешно проведен 1й инспекционный аудит системы менеджмента качества АО «ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина» на соответствие требованиям новой версии стандарта ISO 22163:2023 в СДС ОПЖТ.

📊В рамках аудита проводилась оценка процессов проектирования, разработки и изготовления изделий остекления для железнодорожного транспорта, а также ресурсных и управляющих процессов.

🗂Руководитель группы аудиторов, выделил следующие сильные стороны предприятия:
🔽высокий уровень качества продукции;
🔽ежегодное снижение количества дефектов, выявленных Потребителем;
🔽применение инновационных технологий в производственных процессах.

🖋Аудитором были предложены рекомендации, касающиеся лучших практик управления специальными процессами, визуализации дефектов, а также системы оценки поставщиков.

⚙️В присутствии аудитора были проведены успешные испытания боковых изделий остекления кабины машиниста на динамическую прочность.

📊Предварительная статистика ОПЖТ за 11 месяцев 2024 года
❗️На сайте ОПЖТ, в разделе «Аналитика», опубликованы предварительные данные по объемам производства различной продукции железнодорожного назначения промышленными предприятиями за 11 месяцев текущего года:

➡️Подвижного состава (локомотивов, пассажирских вагонов, МВПС и путевых машин);

➡️Грузового подвижного состава и его составных частей (цельнокатаных колес, боковых рам, надрессорных балок, подшипников, осей и аппаратов поглощающих);

➡️Комплектующих для железнодорожной инфраструктуры (рельсов, стрелочной продукции, металлических элементов и прокладок рельсовых скреплений).