Новые правила для аренды авто с водителем (NCC)

С 16 октября 2024 года в Италии вступил в силу декрет №226, регулирующий деятельность услуг по аренде авто с водителем (NCC). Эти изменения вызвали множество споров, и вот почему.

Что изменилось для потребителей?
По данным Национального союза потребителей (UNC), новые правила приведут к:

• Увеличению времени ожидания — клиент должен будет ждать не менее 20 минут между заказом и началом поездки, даже если автомобиль уже находится рядом.
• Повышению стоимости услуг — дополнительные расходы будут переложены на пользователей.
• Снижению гибкости в бронировании, особенно через мобильные приложения.

Ключевые изменения для водителей NCC
1. Если водитель не начинает поездку из своего автопарка (римессы), он обязан ждать 20 минут перед началом нового заказа.

1. Место старта новой поездки должно совпадать с местом завершения предыдущей. Например, водитель, доставивший клиента из Милана в Болонью, обязан начать следующую поездку именно в Болонье, даже если следующий заказ находится в соседнем городке.

2. Водители не могут оставаться на месте завершения поездки дольше одного дня.

Почему эти правила вызвали возмущение?
По мнению эксперта UNC Мауро Антонелли, такие меры усложняют работу водителей NCC, снижая их доходы и удобство для клиентов. Вместо решения проблемы конкуренции с такси через строгий контроль и штрафы за нарушения, новый декрет вводит ограничения, которые делают работу водителей NCC невыгодной.

Кроме того, Конституционный суд в 2020 году уже признавал подобные обязательства незаконными, назвав их несоразмерными и неразумными.

Влияние на рынок услуги
Ограничение конкуренции. Новые правила защищают интересы такси, но ухудшают доступность услуг NCC, особенно в крупных городах.

Сложности с транспортом во время мероприятий. Например, в Милане на Неделе моды или выставке Salone del Mobile спрос на транспорт высок, но такси не хватает. Водители NCC из других городов могли бы восполнить этот пробел, если бы ограничения были сняты.

Что предлагает UNC?
○ Эксперты считают, что вместо введения новых ограничений нужно:
○ Либерализовать рынок, разрешив водителям NCC и такси работать в любых регионах.
○ Упростить правила бронирования, чтобы клиенты могли быстрее и удобнее пользоваться услугами.
○ Создать равные условия для конкуренции между NCC и такси.

Заключение
Новые правила NCC уже привели к напряжению между водителями, потребителями и государством. Будет ли найден компромисс — покажет время, но очевидно одно: доступность и удобство транспортных услуг — это то, что важно каждому из нас.

✈️ @Novosti_evropa

Блокаторы полового созревания: комитет по биоэтике призывает к дополнительным исследованиям

Национальный комитет по биоэтике (CNB) опубликовал свое заключение о применении трипторелина для детей и подростков с гендерной дисфорией. Этот запрос был инициирован Министерством здравоохранения Италии после скандала, связанного с назначением препарата в больнице Кареджи во Флоренции без обязательного психиатрического сопровождения.

Трипторелин, используемый в качестве блокатора полового созревания, временно приостанавливает развитие вторичных половых признаков, предоставляя подросткам с гендерной дисфорией время для более взвешенного принятия решений относительно их гендерной идентичности. Однако его применение вызывает много споров, особенно в отношении долгосрочных последствий для физического и психического здоровья.

Комитет подчеркнул необходимость проведения дополнительных клинических исследований, чтобы определить, насколько безопасен и эффективен данный подход. Особое внимание уделено важности психиатрического сопровождения для обеспечения комплексной поддержки пациентов.

Скандал вокруг больницы Кареджи обнажил системные проблемы: отсутствие унифицированных протоколов и надлежащего контроля за назначением таких препаратов. Эксперты CNB рекомендуют улучшить координацию между медицинскими и психиатрическими службами, а также разработать четкие рекомендации для врачей.

Пока обсуждения продолжаются, специалисты и общественность сходятся в одном: любое лечение должно быть направлено на защиту интересов детей и подростков, обеспечивая их физическое и психическое благополучие.

✈️ @Novosti_evropa

Новая велодорожка в Риме

Мэр Рима Роберто Гуальтьери представил новую велодорожку, которая соединяет вокзал Термини с университетом La Sapienza. В своем видео на TikTok он с воодушевлением назвал этот проект частью "стратегического пути к устойчивой мобильности", подчеркивая его важность для улучшения городской инфраструктуры и развития экологичного транспорта.

Однако радость мэра не разделили многие жители. В комментариях под видео пользователи выразили недовольство и скептицизм, превратив заявление политика в повод для шуток и критики.

Главная проблема, на которую указали горожане, — это отсутствие базовой безопасности и освещения на новой велодорожке. Один из пользователей язвительно отметил: "А если у меня украдут велосипед на Термини, как я тогда доберусь до Sapienza?"

Действительно, район Термини давно приобрел печальную репутацию из-за высокого уровня мелкой преступности. Этот фактор вызывает опасения у жителей, которые опасаются пользоваться велосипедами в таких условиях.

Пока власти называют проект важным шагом к модернизации города, жители ждут конкретных решений по обеспечению безопасности и удобства новой велодорожки. Иначе инициатива, задуманная как улучшение качества жизни, может остаться лишь красивой идеей на бумаге.

✈️ @Novosti_evropa