В связи с больничным, я превратился в велокинокритика. Новый пост, новое видео. На сей раз наше, отечественное.

Люблю видосы Александр Руденко за их правдивость, доброту и эмоциональность. Всегда с удовольствием смотрю. Но от нового я кайфанул по полной. Он про Пострадайку. Это такой трёхдневный велозаезд с двумя обязательными общими ночёвками. На ноябрьские праздники. Проверить себя и снарягу в плохую погоду, получить опыт и яркие впечатления. Погода в этот раз была сказочно хороша, а впечатлений всем хватило и без снегодождя.

Заезд проводился в районе Клязьминско-Лухского заказника, под Гороховцом. Вернее было бы сказать "над". :) На стыке Владимирской и Ивановской областей в районе речки Лух. В группе заезда тип местности описан как "Мещёра". Для тех кто не был в Мещёре, это южная светлохвойная тайга: сосны, елки, песчаные дороги, мхи, лишайники и болота. Всё то, что так дорого нашему сердцу. То, за чем мы едем в Карелию и в "Конаково — Тверь". :)

Друзья и знакомые много раз катались по этому закзанику и вдоль Луха, привозили оттуда много красивых фотографий, но ни одна фотография, как я теперь понял, не передаёт и сотой доли красоты тех мест. В видео природа сшибает с ног. Очень красиво. Пару раз поймал себя на мысли, что чувствую запахи осеннего леса, мокрой хвои, почвы. Очевидно, живьём там вообще отвал башки. Надо съездить.

Спасибо Александру за видос, очень душевный и позитивный. Просмотрел на одном дыхании.

Телеграм что-то глючит и не подсасывает просмотр видео в клиенте, поэтому вот стоп-кадр из видоса и ссылка на ютьюб:

https://youtu.be/0WPqXyIPfWE?feature=shared

#фильмы

Вспоминаем солнечный ноябрь

События:

Масс-старт по Центральному двойнику прошел живо и динамично.

Овчинников в отсутствие прямой конкуренции решил не финишировать и поехал сниматься в интервью Шонина на Кавказ.

На финиш первым доехал Зубов, это абсолютно заслуженная победа с учетом стремления быть лучше с каждым годом.

Вторым, говорят, был Бунякин. Но организаторы этого точно знать не могут. Трек мы так и не получили. А регламентный месяц на передачу трека давным давно прошёл. Скорее всего он и не ездил Тур Юнайт в 2023 году, нам всем показалось.

Третьим (а по правилам вторым) доехал Алонсо. Алонсо — первый человек, который проехал пять сегментов Тур Юнайта по отдельности. Остался Карельский и будет флеш-рояль.

ТЮ Лайт был удачным и массовым. Многим запомнились людная движуха на старте в 5 утра в сонной Сердоболи, “отметь колодец на треке, люди могут умереть”, чат-бот Звездочёта, который захватил вселенную ультрадистанса.

Барабан оказался крутой чувак, готовился как космонавт, уважуха! Мы с большим удовольствием прочитали все посты в телеге, особенно заметки о всяческой подготовке к заезду. Всё толково и по делу. Полный проезд Тур Юнайта за 71 день (с облегченной версией Кольского сегмента) засчитан. Это серьёзное достижение!

Не менее ярко на небосклоне пролетела в 2023 году звезда Чекорро. По его собственному заявлению, он стал третьим человеком во вселенной, который проехал четыре сегмента Тур Юнайта за один раз. Подтвердить не можем, возможно он до сих пор на дистанции. Регистрация есть, а трек по завершению участник не прислал. Да уже и не надо, год закончился. Надо признать, что мы немного волнуемся за Че. Но если он всё же доехал, то на правах третьего человека в мире ему следует потребовать от СУШёНКИ свои 3 кг мяса в качестве приза.

Объявленный Кронидовым приз в виде ящика туристического хрючева так и остался неразыгранным. Напомним, что необходимо было одолеть сегмент на нестандартном велосипеде. Ближе всех к ящику Кронидова подобрался Беркут на минивело. Но его сморили петербургские попутчики и гедонистические практики. Беркут в итоге кое-как добрался до ближайшей от Сортавалы станции электрички. Кронидов скоро стухнет. Поэтому, скорее всего сожрём его под ёлкой сами, как и обещали.

Дополнительно сообщаем, что до сих пор действует приз от Кульбацкого за зимний проезд любого сегмента Тур Юнайта. С 01 ноября по 01 апреля полный сегмент нон-стоп. Кто осилит, получает сертификат на внутрирамку по индивидуальной геометрии и пару сумок на кейджи.

Птенцы-выкормыши Тур Юнайта благополучно участвуют в международных гонках и чувствуют себя там комфортно. Проверенные бойцы Сорокина, Шарафиев, Столяров, Гаманенко, Нежданов, Яскевич в 2023 году гонялись в Киргизии, Армении, Марокко. Столяров уже по привычке доезжает сложнейшие дистанции на аварийном сингле.

Приятное видео про традиционный велопоход по маршруту Тур Юнайта на Северном сегменте.

https://youtu.be/7hhGjTYmr9I?si=8B-vJqReN_RNphT-

YouTube

Горы севера. Заполярное велопутешествие. Ep1.

#Велопоход #Кольский #Заполярье В этом видео мы с друзьями вновь отправляемся на Кольский полуостров, что бы закрыть гештальты, оставленные нами два года назад. Начиная свой маршрут из города Кола, мы двигаемся на юг в сторону горных массивов. Знакомые места…

Видео Александра Петренко с Тур Юнайта этого года, с эффектом присутствия.
Участники узнают много знакомых мест от Сортавалы до Переславля.
Посмотрел с удовольствием.
Р.В.

https://youtu.be/xK8UCLxp4G8?feature=shared

YouTube

Тур Юнайт 2023. Из Сортавалы в Перславль-Залесский.

Видео с масс-старта велогонки с самообеспечением( bikepacking ), проходившей с 6 августа 2023 года.

Тренировки.

Тело.
Тут я решил подйоти основательно. Сначала хотел сделать функциональное тестирование, чтобы более чётко опредлить пульсовые зоны. Но решил, что и так сам уже знаю организм, что понимал чё каво. Но второй раз я бы обязательно это сделал. Начал бы с тестирования и байкфита. Лучше потратить на это деньги нежели на какую нибудь новомодную сумку.
Начал крутить станок. Простой декатлоновский жидкостный. Один каякер как-то сказал, что главное оружие каякера это гребля. Ну а галвное оружие велосипедиста это тогда кручение педелаей. Поэтмоу я старался сосредоточиться на развитии высокого каденса и жирового метаболизма. Я сторонник того, что крутить надо часто и легко. Некоторые велосипедисты могут не согласиться. Но это мой путь, мне это подходит. Я так устаю горадо меньше. Вообще всё, что дальше я буду описывать, подошло мне. Вам это может не подойти. Типа ошибка выжившего, всё такое.
После Ладоги я убил не только руки, но и колени, как раз потому, что давил на тяжёлой, во всякие тягуны ещё к тому же. Тут я сосредоточился на лёгкости кручения и передачах. так же старался развить круговое педалирование. Самое лучшее упражнение, конечно, это вращение одной ногой. Развить круговое педалирование за такой коротки срок, я думаю не возможно, но я старался. Также хорошо чувствуется подтяжка ногой в подьёмы. Каденс сначала был низкий, пульс вообще космос. старался делать короткие ускорения на повышенном каденсе и постепенно это время увеличивать. ну и дошёл до того, что ниже 80 оборотов уже не ездил. Задача была развить именно мышечную память, потому что в дорогу я никаких датчиков не брал. Да и дома в комфорте крутить это одно, а на улице совсем другое. Но тем не меннее считаю, что с каденсом у меня получилось гораздо луше, чем с круговым педалированием. Как показала практика – станок маст хев. После первого же выезда весной я понял, что форма кое-какая набралась. Прям совсем по-другому ехалось. В месяц старался проезжать не менее 500 км. Да, на станке, даже больше часа нужно иметь силу воли, чтобы крутить, но вот вам чем не тренировка её же. К тому же, если включить сериал, то не так уж и скучно. Крутил перед вентилятором и всегда с открытым окном даже в самые холода.

Про жировой метаболизм.
Тут прям можно долго расписывать и углубляться в физиологию, всякие АТФ там, ПАНО и всё такое. Не будем этого делать. Кому интересно тот сам прочитает, либо пишите в личку расскажу про тренировки подробно.
Грубо говоря. Очень грубо. Представьте что вы на тачку поставили газ и теперь вы можете ездить на двух разных топливах. Тут пимерно такая же фигня. Можно валить на углеводах, а можно на жирах. Только на машине вы можете и на том и на том ездить одинаково, а тут не получится. Жир, как топливо, начинает работать в определённое время в определённом пульсе. Я думаю именно поэтому каждый день первые два часа езды мне давались тяжело. Углеводов было недостаточно а жир ещё не начанал давать энергию. В процессе тренировок я понял, что у меня начинает этот режим включаться примерно на пульсе 135 уд и где то до 145. Потом ещё проверил всякими формулами и умными видео и остановился на этом промежутке. Старался основную нагрузку давать в том диапазоне с каденсом от 80 до 100. Так получалось ехать очень долго. Если тренировка меньше двух часов, то пил только воду. Даже без изотоника. Да, были длительные тренировки и интервальные. Интервальные чисто для укрпления сердечка. Интервалок было совсем не много. Я работал 2 через 2 и 2 дня выходных я старался крутить, когда работал из дома, то каждый перерыв тоже крутил. Также я ходил в зал. Ничего особенного, базовые упражнения и немного дополнительных на всё тело. Средние веса 12-20 повторений.
Ближе к весне количесво подходов увеличил вес снизил стал работать суперсериями. На беговой дороджке ставил подъём в гору и 30 минут ходил перед основной тренировкой. Ездил на лыжах. Тут примено такая же история что и со станком. Только здесь пульс выше был всегда, потмоу что работает больше частей тела. Старался совсем медленно катать. Но бывают же и горки).

Оказывается, за успехом Дениса Барабана стоял огромный объем подготовки. У себя в серии постов он рассказывает про разные аспекты. Здесь, например, про физические тренировки.

Пострадайка, она же Покайфуйка, она же Жоарсвампова тропа.

Ура. Барабан проехал Тучный Тур Юнайт. Его можно было бы назвать Полным, но он не полный. В любом случае, поздравляем Дениса с окончанием своего путешествия. От мыса Немецкого до Балаклавы за 71 день проехал.