Уважаемые коллеги!

Подходит к концу наш цикл вебинаров для специалистов СПГ-отрасли, приуроченный к Международному Форуму «СПГ: Экономика. Технологии. Решения», который состоится в Санкт-Петербурге уже совсем скоро - 16-18 сентября!

?Последний вебинар в рамках нашего цикла пройдет 6 сентября. На нем мы обсудим эффективность мер государственной поддержки СПГ-отрасли.

Спикеры:
✅ Саадулаев Хаджимурат, начальник отдела импортозамещения в ТЭК Минпромторг РФ.
✅ Гаркуша Георгий, генеральный директор ООО «ПроммашТест инжиниринг».
✅ Климентьев Александр, первый вице-президент научно-экспертного совета Национальной ассоциации СПГ.
Модератор:
Сарафанников Павел, Президент, председатель правления Национальной ассоциации СПГ

Зарегистрироваться на вебинар можно здесь

В случае, если вы уже участвовали в наших вебинарах, повторная регистрация не требуется.

➡️Больше новостей и интересной информации читайте на нашем сайте

#АналитическоеАгентство #LNGExpert

⛵️ Атомный ледокол "Ленин": Ядерная легенда Арктики!

⭐️ Знаете ли вы, что именно на этом судне началась новая эра в освоении Северного морского пути?

? Атомный ледокол "Ленин" — первое в мире судно с ядерной энергетической установкой! Построенный на Адмиралтейском заводе в Ленинграде, он был спущен на воду 5 декабря 1957 года, а уже 3 декабря 1959 года стал официально введен в эксплуатацию.

? За десятилетия службы "Ленин" провел тысячи судов через ледяные просторы Арктики, преодолев невероятные 654 400 морских миль — это больше чем три раза до Луны и обратно!

? Сегодня "Ленин" — не просто атомоход, а живой памятник истории и культуры, ошвартованный в Мурманске и служащий музеем для всех, кто хочет погрузиться в эпоху великих арктических свершений.

⚙️ Характеристики:

▶️Водоизмещение: 16 000 тонн
▶️Длина: 134 метра
▶️Ширина: 27,6 метра
▶️Мощность: 44 000 л.с.
▶️Скорость: 18 узлов
▶️Автономность: до 14 месяцев в море
▶️Экипаж: 210 человек (после модернизации 151 человек)

Продолжение следует…

#ВеликийСеверныйПоход #ТехнологииОсвоенияАрктики

⚡️ На территории Мурманского судоремонтного завода появится инжиниринговый центр. Студенты будут практиковаться в условиях действующего предприятия

Сейчас крупнейшая частная авиагруппа S7 Group проводит проектирование завода на основе сохранившейся инфраструктуры. Как и раньше, он будет заниматься ремонтом гражданских судов всех классов.

Часть помещений будет выделена под инжиниринговый центр. Его основная цель – разработка технологий и изделий для судоремонтной отрасли. На базе центра смогут проходить практику студенты инженерных специальностей.

Увези меня на Север: деятельность завода официально прекращена в связи с банкротством в 2019 году. В 2023 году собственником стала S7 Group. В том же году заключено соглашение между Мурманской областью и S7 Group о сотрудничестве по созданию современного предприятия по судоремонту.

Генеральный директор Кольского научного центра Российской академии наук Сергей Кривовичев вошёл в состав Совета по науке и образованию при Президенте России!

Поздравляю! Уверен, что это будет способствовать развитию всей арктической науки и нашим задачам. Чтобы КНЦ РАН стал главным научным центром российской Арктики.

Алексей Фадеев: Мы доказали, что работать в Арктике в промышленных масштабах можно эффективно и безопасно.
Сегодня Арктика — это безальтернативный путь развития российской экономики. Власти делают все, чтобы жить и работать в Арктике было комфортно. Алексей Фадеев, профессор Высшей школы производственного менеджмента Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, д.э.н рассказал о работе России по освоению и развитию Арктики.
https://technosuveren.ru/aleksej-fadeev-my-dokazali-chto-rabotat-v-arktike-v-promyshlennyh-masshtabah-mozhno-jeffektivno-i-bezopasno/

ТЕХНОСУВЕРЕН

Алексей Фадеев: Мы доказали, что работать в Арктике в промышленных масштабах можно эффективно и безопасно

Сегодня Арктика - это безальтернативный путь развития российской экономики. Власти делают все, чтобы жить и работать в Арктике было комфортно.

https://murmansk.rbc.ru/murmansk/05/08/2024/66b07e839a794798c01559ab

РБК

Казахстан заинтересовался возможностями порта в Мурманске

Министр транспорта Республики Казахстан Марат Карабаев во время рабочего визита в Мурманск заявил, что республику интересуют логистические возможности Мурманской области, сообщает пресс-служба ...

Севморпуть прирос новым маршрутом

Северный морской путь прирастает новыми маршрутами — товары из Азии будут доставляться через Арктику в порт Санкт-Петербурга, минуя перегруженную Транссибирскую магистраль. В результате время доставки грузов сократится почти наполовину — до 25 дней.

Перевозки организованы логистическим оператором «Деловые Линии», порядка 70% грузов — это импорт из Китая, две трети которого доставляется в европейскую часть России. Самые популярные товары — запчасти, промышленное и электронное оборудование.

Из-за особенностей маршрута для некоторых отправлений может потребоваться транспортировка в изотермических контейнерах вместо обычных, однако в целом новый маршрут доступен для всех потенциальных клиентов.

Запуск свежего направления «подсвечивает» растущий интерес к Севморпути со стороны международных грузоотправителей. Можно ожидать, что организация круглогодичной навигации по СМП станет драйвером дальнейшего роста популярности перевозок через Арктику.

С морским приветом, @sevmorput