Привіт, соулмейти! Цей канал потрапив до топ-10 найкорисніших спортивних каналів!

Дякую за довіру🥹

Ще кілька трендів 2024 року на які звертає увагу Strava.

Strava об'єднала мільярди унікальних даних про активність своєї глобальної спільноти з понад 135 мільйонами людей з більш ніж 190 країн, а також аналітику, отриману в результаті випадкового глобального опитування понад 5000 активних людей як на платформі, так і поза нею.
• Популярність групових активностей

Участь у бігових клубах зросла на 59% по всьому світу.

• Фітнес через дружбу

58% респондентів опитування зазначили, що завдяки фітнес-групам завели нових друзів, а майже 1 з 5 представників покоління Z пішли на побачення з кимось, кого зустріли через спорт, і були в 4 рази більш схильні знайомитися через тренування, а не в барі.

• Сильніші зв'язки — більше миль

Учасники, що тренувалися в групах більше 10 осіб, збільшували тривалість активності на 40% (пробіжки, поїздки, походи), порівняно з одиночними тренуваннями.

• Зростання коротших тренувань

Понад п'ята частина всіх «тренувань» були мікро-навантаженнями (менше 20 хвилин), що допомагає підтримувати сталу рутину.

• Бумери задають темп

Покоління бумерів та X випередили мілленіалів та Z за кількістю пройдених миль і здобутих титулів «Король» чи «Королева гори» (KOM/QOM).

• Жінки лідирують

Жінки були на 20% більш схильні до здобуття титулів на Strava в 2024 році.

• Популярність супер-кросівок

Цього року зафіксовано 14%-й річний приріст у кількості завершених гонок в карбоновому взутті на всіх дистанціях, що свідчить про зростання попиту на високопродуктивне взуття.

• Поколіннєва схожість

Усі вікові групи погоджувалися, що комбіновані комплекти одягу стали основною складовою спортивного гардеробу, а синій колір прогнозується як новий чорний на 2025 рік.

Тут ви знайдете повний річний звіт Strava.

Strava опублікувала підсумки року з безліччю статистичних даних.

• Найпопулярнішими кросівками стали:

🥇Nike Pegasus, універсальний дейлі трейнер
🥈Hoka Clifton, універсальний дейлі трейнер
🥉Asics Gel-Nimbus, преміум дейлі трейнер з акцентом на амортизацію і комфорт

Варто зазначити, що рейтинг не враховує різні покоління моделей, а об'єднує їх під однією назвою.

• Найчастіше використовуваною парою взуття для забігів на 5 км, 10 км та півмарафонів є Nike Vaporfly, а для марафонів — Alphafly.

• 44% марафонців повідомили, що використовують кросівки з карбоновою пластиною.

• Найпопулярніші GPS-годинники:

🥇Apple Watch Series
🥈Apple Watch SE
🥉Garmin Forerunner 245

Хм, ну що ж, насамперед стиль?

Чи справді суперкросівки втрачають свою продуктивність?

Коли в 2017 році Nike представила карбонові змагальні кросівки Vaporfly, вони підняли планку продуктивності. Це також змусило нас переглянути власні очікування щодо довговічності. Якщо для стандартного взуття 500-700 км було умовною межею, то для пружних гоночних кросівок часто згадувалася відстань в 200 км як орієнтир.

Ситуація стала ще більш радикальною в кінці 2023 року, коли Adidas випустив Adios Evo Pro 1 як одноразову модель для одного забігу. Це майже можна було почути, як планета зажурено зітхнула. Не кажучи вже про фінансові витрати бігунів. Кросівки за 300 фунтів стерлінгів, призначені лише для одного забігу, здавались надмірною розкішшю.

На жаль, те, що робить суперкросівки такими ефективними — великі стеки легких, високоефективних пін — одночасно є їхньою слабкістю. Якщо термін придатності вимірюється оптимальною продуктивністю, дослідження показують, що ці піни з часом втрачають свою перевагу.

Нещодавнє дослідження в University of Castilla-La Mancha порівняло сучасні суперпіни з традиційною EVA в новому і зношеному стані. Двадцять два добровольці проходили тест на економію енергії під час бігу в спеціально розроблених кросівках з карбоновими пластинами. Єдина різниця між моделями була в тому, що одна мала проміжну підошву з PEBA, а інша — з EVA. Після 450 км кросівки з PEBA показали на 2,2% гірші результати, тоді як кросівки з EVA не втратили нічого. І на 450 км не було помітної різниці в економії енергії між кросівками EVA та PEBA. Той магічний ефект суперкросівок зник.

Це може суттєво вплинути на продуктивність. Марафонець, який бігає в нових суперкросівках, може побачити різницю у часі на три хвилини. «Для стандартного бігуна з ростом 1,75 м і вагою 70 кг, який пробігає марафон за 3:00, покращення економії енергії на 2% означає покращення продуктивності на 1,65%. Це означає час 2:57:05», — каже Віктор Родріго-Каранса (Victor Rodrigo-Carranza), який очолював іспанське дослідження.

Проте Родріго-Каранса додає важливе застереження: не всі суперпіни однакові. Крім того, ми не знаємо, що відбувається після 450 км.

«Було б дуже цікаво носити кросівки до 900 км і порівняти різницю між PEBA і EVA», — каже Родріго-Каранса. Він вважає, що EVA втратить всю свою амортизацію на відстані близько 800-900 км. «Але я не люблю узагальнювати, тому що я бачив результати від компаній-виробників, де модель з EVA і азотом зберігає амортизацію після понад 1000 км».

Також варто повторити, що якщо суперкросівки більше не дають пікової продуктивності, це не означає, що вони вже непотрібні.

Основні висновки

Коли справа доходить до того, коли варто змінювати кросівки для бігу, найкраща порада, здається, наступна: прислухайтеся до свого тіла, а не покладайтеся на умовні орієнтири. Не поспішайте викидати кросівки, які можуть виконувати іншу роль у вашому біговому ротаційному циклі, коли вони втрачають свою високу продуктивність.

Цінуйте змінні відносини з вашими кросівками протягом їхнього терміну служби, і ви зможете менше впливати на планету, не жертвуючи своєю продуктивністю.

Kieran Alger, RW+

Суперкросівки vs дейлі трейнери

Різноманітність пін, процесів виробництва та призначень означає, що стало значно складніше давати загальні поради щодо терміну служби для різних брендів і моделей.

«Усі ці полімери мають свої переваги та недоліки», — каже Йорма Сіборн (Jorma Seabourne), директор з продуктів у компанії Hylo Athletics, що спеціалізується на взутті з низьким впливом на навколишнє середовище. «Піна PEBAX, виготовлена трьома різними способами, матиме різні рівні чутливості та довговічності, залежно від того, чи створюється вона шляхом стиснення, ін'єкції чи надкритичної газової ін'єкції».

Ситуація стає ще складнішою. Відносно зношена піна PEBAX — як у карбонових гоночних кросівках Nike — після досягнення свого оптимуму може все ще забезпечувати краще повернення енергії, ніж нова піна EVA. Тому ваші старі карбонові кросівки, що вже не на піку, можуть мати більше пружності, тобто тієї еластичності, яку виробники взуття називають «резилієнтністю», після 300 км, ніж ваші нові щоденні трейнери.

«Тести, які ми проводили, показують, що надкритичні піни зберігають резилієнтність і амортизаційні властивості довше, ніж стандартна EVA», — додає Ніхіл Джайн (Nikhil Jain), директор команди інновацій Brooksʼ Blue Line.

Сіборн зазначає, що тут велике значення має сприйняття. Кросівки, які деякі бігуни можуть вважати зношеними з точки зору продуктивності, все ще можуть відчуватися чудово для інших. «Я, ймовірно, міг би дати людині, яка бігає в Nike Pegasus, пару кросівок Adios Pro, які мають 1000 км пробігу, і вони подумають: «Це хороші кросівки», тому що ці кросівки почали працювати на іншому рівні», — каже Сіборн, який вважає, що багато залежить від ваших потреб і очікувань.

«Для спортсмена, який шукає 1% покращення, якщо кросівки втрачають 5% ефективності після 300 км, це велика проблема. Але якщо ви бігаєте в парку або просто для себе, я не думаю, що хтось помітить».

Отже, теоретично, чи можуть ваші карбонові гоночні кросівки стати вашими щоденними трейнерами, коли вони втрачають свою оптимальну конкурентну перевагу? Можливо. «Смерть» кросівок більше не така чітка, як раніше.

«Ці нові хімічні сполуки та матеріали відкривають нові способи взаємодії пари кросівок з бігуном протягом їхнього терміну служби», — говорить Джонатан Хатнян (Jonathan Hutnyan), старший менеджер проєктів Performance Run Footwear в Under Armour. «Навіть наприкінці свого життя кросівки можуть відчуватися краще, ніж багато старих моделей відчувалися прямо з коробки».

Продуктивність і довговічність

Тепер термін придатності нових матеріалів проміжної підошви оцінюється не лише за тим, як довго вони забезпечують захисне амортизування, а й за тим, чи продовжують вони бути ефективними. На щастя, продуктивність і довговічність піноматеріалів загалом покращилися. Хоча не всі піни виконують обидві ці функції — пікова продуктивність не завжди є довговічною.

«Загалом піни за останні кілька років зробили значні кроки вперед для всіх брендів», — каже Рохан ван дер Звет (Rohan Van der Zwet) старший менеджер з маркетингу продуктів в Asics. «Ось чому ми маємо значно більші висоти підошви, адже піни стали легшими, довговічнішими та повертають більше енергії».

Енді Фарнворт (Andy Farnworth), співзасновник сталого бренду кросівок для бігу Zen Running Club, працює з основними постачальниками піни для всіх великих брендів. Він бачив ці покращення на власні очі, навіть серед піни на рослинній основі та преміум-надкритичних пін. «Ми тестували досить просунутий стиснений EVA, і ми майже не бачили зниження амортизаційної ефективності після 500 км», — говорить Фарнворт. «Я думаю, що до 500 км можна сказати, що піна все ще в порядку. І це стосується будь-якої піни. Надкритичні піни трохи менш довговічні, але не набагато».

Проте не всі піни однакові, і дизайнери все йдуть на компроміси. «Ідеальна піна — це дуже легка, м’яка та надзвичайно пружна піна», — каже ван дер Звет. «Але чим м'якша та легша піна, тим, як правило, вона стає менш довговічною».

«Я думаю, що до 500 км можна сказати, що вона все ще в порядку. І це стосується будь-якої піни».

Порівнюючи довговічність нових пін з більш старими, ван дер Звет підкреслює важливість розрізняти довговічність енергійності чи амортизації та довговічність щодо загального зношування. «Фактична довговічність повернення енергії в суперпінах дуже хороша», — каже ван дер Звет. «Піни значно покращилися в цьому, і тепер вони, як правило, живуть довше за інші елементи, такі як гума підошви чи довговічність верхньої частини».

Коли йдеться про загальне зношування, ситуація трохи інша. Ризик непотрібного зношування зростає, якщо піна не захищена, каже ван дер Звет. Подумайте про легкі гоночні кросівки з мінімальними підошвами.

«Якщо ви наступите на дуже важкому ґрунті на відкриту піну Asics Flytefoam Turbo, ви можете буквально порвати проміжну підошву», — каже ван дер Звет. «Це менш довговічно порівняно з попередніми пінами, але це стосується тільки суперпін».

Отже, ще важливіше використовувати свої кросівки за призначенням.

Нова ера проміжної підошви

Наші очікування від взуття відображають цю еволюцію дизайну, і тепер ми хочемо, щоб кросівки виконували набагато більше, ніж просто зменшували ударні навантаження. Окрім комфорту та захисту, ми очікуємо повернення енергії та чуйності, що допомагають досягати економічності бігу та покращення результатів. Ми хочемо, щоб кросівки допомагали зберігати свіжість ніг наступного дня після важких тренувань. І щоб забезпечити все це, проміжні підошви зробили великий крок уперед.

Найбільш поширені піни зараз можна умовно поділити на дві групи: стандартні піни, такі як EVA (HOKA Profly+), TPE (Altra Ego Pro) та TPU (Adidas Boost/Saucony PWRRUN+), і преміум-піни, такі як PEBA (Asics Flytefoam Blast Turbo), PEBAX (Nike ZoomX) та TPEE (Adidas Lightstrike Pro).

«Стандартні» піни, як правило, дешевші, довговічніші та стабільніші, але вони забезпечують нижчий показник повернення енергії. Преміум-піни пропонують значно більший відсоток повернення енергії, але можуть поступатися у довговічності — або принаймні в довговічності своїх експлуатаційних властивостей. І це не завжди одне й те саме. Але більше про це трохи пізніше.

Є ще й надкритичні піни, створені за допомогою суперкритичної рідини — зазвичай азоту — як агенту для надування, щоб розширювати піни, фактично створюючи бульбашки всередині матеріалу. Цей процес дає виробникам точний контроль над такими властивостями, як пружність, відновлюваність і густина. Результатом є піни з покращеними експлуатаційними характеристиками, такими як покращене амортизування та повернення енергії, але вони можуть бути менш зносостійкими.

І щоб зробити все ще складнішим, бренди дедалі частіше використовують суміші пін. Наприклад, піна Nike React — це суміш TPE та EVA, при цьому EVA додає довговічності.