По рекламе / сотрудничеству:
[email protected]
@exs_ad/ t.me/ExSCompany
Last updated 1 month, 2 weeks ago
📩 [email protected] +7 (919) 779-11-98 Кирилл Сёмин
Мой Rutube-канал:
https://rutube.ru/channel/31539567/
Last updated 1 month ago
Сделали вот такую тему с игрушкой на в комнате самовывоза на 817. Игрушка + ваза с конфетами прямо на QR с опросником. Такой «тонкий» намек что возьми конфетку и оставь отзыв😃
О наболевшем у многих ⛑
Давеча снова получил вопрос про "каски на складе" и решил выложить размышления на эту тему в общий доступ 😎
Если совсем кратко:
Закона, который освобождает от ношения касок/каскеток нет, но есть единые типовые нормы выдачи СИЗ + СОУТ + оценка проф. рисков и вот тут уже работодатель решает, что ему и как делать с этим.
В документе по сути выдержки из применимых нормативных документов. На каждом предприятии свои условия, соответственно свои результаты СОУТ, свои результаты оценки рисков.
По идее при правильной организации работ по СОУТ и оценке рисков работодатель вполне себе может уйти от касок, например, в сторону каскеток (от ударов о балки и пр.). То есть риск-ориентированный подход во всей красе и его практическое применение 👍
пс. У руководителей ОТ сейчас одна из головных болей как раз таки ЕТН СИЗ, которые обновили по ощущениям традиционно только для того, чтобы было не скучно 🙈
А вот и интерпритация от ИИ по Питерски...
Хорошей пятницы, Команда💪
Отзывы по основным характеристикам ричтрака Hangcha CQD15-AC2S
1. Рулевое управление:
Инверсия руля: Вот такая вот загогулина: крутишь налево – едешь направо! Неудобно это, конечно, для тех, кто привык к обычному управлению, как на набережной Невы.
Люфт рулевого колеса: Обязательно подтягивайте крепёжный болт, как затягиваете шарф по утрам на просторах Санкт-Петербурга – раз в неделю, чтобы не было лишних колебаний.
Разворот: Чтобы развернуться, как на Крюковом канале, приходится много крутить руль, что добавляет трудностей.
Комфорт: Едет мягко, словно плывёшь по каналам Питера, не замечая неровностей мостовой – в целом, сплошь положительные впечатления.
Замедление стрелы: Отсутствие автоматического замедления при подъеме стрелы приводит к ощутимому удару, словно мост подымается без предупреждения.
Люфт рычагов: Практически все рычаги управления обладают люфтом, как на старой мостовой.
Вилы: Оригинальные вилы оказались тонкими и короткими, заменили их на более длинные, как Питерские проспекты.
Общая эргономика: Удобная в целом, но утомление при длительной работе неизбежно, как прогулка по Летнему саду – всё-таки стоячее рабочее место.
Обслуживание: Без специального специалиста никуда, всё равно как без зонта в дождливый денёк в Петербурге.
Зарядка: Держит заряд, как канал Грибоедова – надёжно и без претензий.
Гидравлические тросы: Резиновая оплётка не выдержала петербургской непогоды, истёрлась, требует замены.
Этот отзыв передаст все нюансы и шарм эксплуатации, в духе нашего любимого Петербурга.
"Красный" из Питера... техника одинаковая, болячки другие)
Hangcha
Модель: CQD15-AC2S
Год выпуска: 2023
В эксплуатации:
9 мес (март 24 – дек. 24)
Отзывы по основным характеристикам:
Рулевое управление:
Инверсия руля (крутишь влево – едешь вправо, и наоборот), не очень удобно для тех, кто пересел с техники с обычным управлением. Присутствует люфт рулевого колеса, необходимо затягивать крепёжный болт еженедельно. Для разворота необходимо прокрутить руль большое кол-во раз, что тоже не совсем удобно.
Плавность хода:
Едет мягко, неровностей не замечает. В целом по данному критерию впечатления положительные.
Работа механизма мачты:
Отсутствует автоматическое замедление при подъеме стрелы, есть существенный удар при раскладывании мачты, в момент подключения очередной секции. Аналогичная проблема при движении мачты вперёд/назад. Присутствует люфт практически всех рычагов управления. Оригинальные вилы тонкие и короткие, что не совсем удобно в работе (заменили на более толстые и длинные, от старого ричтрака).
Эргономика кабины:
В целом претензий к эргономике кабины нет, всё удобно. Единственный минус – присутствует утомление при длительной работе, т.к. место оператора стоячее.
Батарея:
Нет возможности самостоятельно обслуживать батарею. Необходимо вызывать специалиста со специальным шприцом, для закачки дистиллята. Зарядку батарея держит хорошо, претензий по данному параметру нет.
Поломки:
В процессе эксплуатации перетёрлась резиновая оплётка одного из тросов с гидравликой.
Общая оценка 4 из 5.
Совсем скоро этот же обзор но с Питерскими особенностями)))
Фото и видеообзор в продолжение📸⤵️
Благодарю Коллег за приглашение к участию в сессии !
Друзья,
наш челлендж в первый день приняли 10 человек и за вчера мы уже преодолели общую дистанцию более 46 км. Дальше - больше!
Присоединяйтесь к тем, кто кинул себе вызов! Стартовать челлендж можно на любом этапе?
По рекламе / сотрудничеству:
[email protected]
@exs_ad/ t.me/ExSCompany
Last updated 1 month, 2 weeks ago
📩 [email protected] +7 (919) 779-11-98 Кирилл Сёмин
Мой Rutube-канал:
https://rutube.ru/channel/31539567/
Last updated 1 month ago