Сделали вот такую тему с игрушкой на в комнате самовывоза на 817. Игрушка + ваза с конфетами прямо на QR с опросником. Такой «тонкий» намек что возьми конфетку и оставь отзыв?

О наболевшем у многих ⛑

Давеча снова получил вопрос про "каски на складе" и решил выложить размышления на эту тему в общий доступ ?

Если совсем кратко:

1. Закона, который освобождает от ношения касок/каскеток нет, но есть единые типовые нормы выдачи СИЗ + СОУТ + оценка проф. рисков и вот тут уже работодатель решает, что ему и как делать с этим.

2. В документе по сути выдержки из применимых нормативных документов. На каждом предприятии свои условия, соответственно свои результаты СОУТ, свои результаты оценки рисков.

3. По идее при правильной организации работ по СОУТ и оценке рисков работодатель вполне себе может уйти от касок, например, в сторону каскеток (от ударов о балки и пр.). То есть риск-ориентированный подход во всей красе и его практическое применение ?

пс. У руководителей ОТ сейчас одна из головных болей как раз таки ЕТН СИЗ, которые обновили по ощущениям традиционно только для того, чтобы было не скучно ?

А вот и интерпритация от ИИ по Питерски...
Хорошей пятницы, Команда?

Отзывы по основным характеристикам ричтрака Hangcha CQD15-AC2S
1. Рулевое управление:

Инверсия руля: Вот такая вот загогулина: крутишь налево – едешь направо! Неудобно это, конечно, для тех, кто привык к обычному управлению, как на набережной Невы.

Люфт рулевого колеса: Обязательно подтягивайте крепёжный болт, как затягиваете шарф по утрам на просторах Санкт-Петербурга – раз в неделю, чтобы не было лишних колебаний.

Разворот: Чтобы развернуться, как на Крюковом канале, приходится много крутить руль, что добавляет трудностей.

1. Плавность хода:

Комфорт: Едет мягко, словно плывёшь по каналам Питера, не замечая неровностей мостовой – в целом, сплошь положительные впечатления.

1. Работа механизма мачты:

Замедление стрелы: Отсутствие автоматического замедления при подъеме стрелы приводит к ощутимому удару, словно мост подымается без предупреждения.

Люфт рычагов: Практически все рычаги управления обладают люфтом, как на старой мостовой.

Вилы: Оригинальные вилы оказались тонкими и короткими, заменили их на более длинные, как Питерские проспекты.

1. Эргономика кабины:

Общая эргономика: Удобная в целом, но утомление при длительной работе неизбежно, как прогулка по Летнему саду – всё-таки стоячее рабочее место.

1. Батарея:

Обслуживание: Без специального специалиста никуда, всё равно как без зонта в дождливый денёк в Петербурге.

Зарядка: Держит заряд, как канал Грибоедова – надёжно и без претензий.

1. Поломки:

Гидравлические тросы: Резиновая оплётка не выдержала петербургской непогоды, истёрлась, требует замены.

Этот отзыв передаст все нюансы и шарм эксплуатации, в духе нашего любимого Петербурга.

"Красный" из Питера... техника одинаковая, болячки другие)

Hangcha
Модель: CQD15-AC2S
Год выпуска: 2023
В эксплуатации:
9 мес (март 24 – дек. 24)

Отзывы по основным характеристикам:

Рулевое управление:
Инверсия руля (крутишь влево – едешь вправо, и наоборот), не очень удобно для тех, кто пересел с техники с обычным управлением. Присутствует люфт рулевого колеса, необходимо затягивать крепёжный болт еженедельно. Для разворота необходимо прокрутить руль большое кол-во раз, что тоже не совсем удобно.

Плавность хода:
Едет мягко, неровностей не замечает. В целом по данному критерию впечатления положительные.

Работа механизма мачты:
Отсутствует автоматическое замедление при подъеме стрелы, есть существенный удар при раскладывании мачты, в момент подключения очередной секции. Аналогичная проблема при движении мачты вперёд/назад. Присутствует люфт практически всех рычагов управления. Оригинальные вилы тонкие и короткие, что не совсем удобно в работе (заменили на более толстые и длинные, от старого ричтрака).

Эргономика кабины:
В целом претензий к эргономике кабины нет, всё удобно. Единственный минус – присутствует утомление при длительной работе, т.к. место оператора стоячее.

Батарея:
Нет возможности самостоятельно обслуживать батарею. Необходимо вызывать специалиста со специальным шприцом, для закачки дистиллята. Зарядку батарея держит хорошо, претензий по данному параметру нет.

Поломки:
В процессе эксплуатации перетёрлась резиновая оплётка одного из тросов с гидравликой.

Общая оценка 4 из 5.

Совсем скоро этот же обзор но с Питерскими особенностями)))

Фото и видеообзор в продолжение?⤵️

Благодарю Коллег за приглашение к участию в сессии !

Друзья,
наш челлендж в первый день приняли 10 человек и за вчера мы уже преодолели общую дистанцию более 46 км. Дальше - больше!
Присоединяйтесь к тем, кто кинул себе вызов! Стартовать челлендж можно на любом этапе?