🔮✨ГОРОСКНОFF для склада

Пусть на этой неделе ваш склад будет полон ~~коллективных идей и свершений!~~ просто полон!

Овен (21 марта – 19 апреля):  
Ваш боевой дух не ослабевает, и склад вам за  это только благодарен. На этой неделе ваши коллеги будут удивляться, как вы умудряетесь ставить палеты так, что они выглядят как экспозиция в музейном зале. Вы реально мастер паллетных дел!))

Телец (20 апреля – 20 мая):  
Ваш аппетит к стабильности будет искушать всевозможными задачами, но вы предпочитаете пироженку в обеденный перерыв и компот)). Кто знал, что между упаковкой товаров и вкусностей  можно провести  параллели! А параллели потом поставить в перпендикуляры)))

Близнецы (21 мая – 20 июня):  
Ваше обаяние способно решать любые складские задачи. На этой неделе вы будете неутомимым связующим звеном между коллегами. Попросите кого-то поддержать ваш юмор, и вы станете звездой  (или, по крайней мере, лучшим сотруднмком).

Рак (21 июня – 22 июля):  
Эмоциональная проникновенность (вы знали что это в вас существует?) поможет вам почувствовать скрытые нужды вашего склада. Вы сделаете качественную  инвентаризацию  и распишете всё с точностью замешанного цемента. В него то и бъют все благодарные головы, обретя skladскую целостность.

Лев (23 июля – 22 августа):  
Ваше царственное присутствие в зоне  упаковки пикап заказов вызывает трепет. На этой неделе вы найдете путь к сердцу каждого нового коллеги через маленькие проявления заботы: от комплиментов по поводу их погрузочных методов до секретов идеальной выгрузки ТС.

Дева (23 августа – 22 сентября):  
Ангел порядка продолжает свое шествие! На этой неделе ваши коллеги будут стоять в очереди, чтобы прикоснуться к вашему  магическому умению  управления запасами. Вы - Дева, но вам больше подходит "спаситель складской логистики".

Весы (23 сентября – 22 октября):  
Ваш утонченный стиль спецодежды будет вдохновлять коллег на повышение уровня estetik-look. На этой неделе вы – гармоничны и  мелодичны в глазах покупателя. Ваше присутствие делает каждый день незабываемым для клиента при самовывозе).

Скорпион (23 октября – 21 ноября):  
Ваши недюжинные силы и ловкость будут оценены, когда нужно будет вытащить из загашников потерянные коробки. Склад может иногда быть загадочным, но это только усилит ваш аппетит к его разгадке. Используйте шестое чувство, чтобы ловить подводные паллетные течения!

Стрелец (22 ноября – 21 декабря):  
На горизонте маячит заготовка для нового квеста. Вы обнаружите области склада, о которых даже навигатор не подозревал. Пусть ваши компасы в голове укажут вам на участки ещё не поделённые разметкой!

Козерог (22 декабря – 19 января):  
Ричтрак и штабелер, несомненно, восхищены вашим спокойствием и самодисциплиной. На этой неделе вы славитесь мудростью, как древний грузоподъемный кран, и никто не посмеет бросить вызов вашим методам.

Водолей (20 января – 18 февраля):  
Ваши самолетики из ТТН всегда находят душевные порывы. На этой неделе ваши революционные идеи вдохновят коллег на раскрашивание серых будней во все оставшиеся оттенки серого...

Рыбы (19 февраля – 20 марта):  
Мечтательное настроение сделает любую задачу чуть менее утомительной. На этой неделе вы найдете поэзию даже в названиях ячеек, споря с коллегами на тему "какой размер короба для этой ячейки  является наиболее романтичным..."

С праздником, братцы!

Хорошие строки.. услышал их недавно на лекции по истории... не выходят из головы.. хочу поделиться) самое время...

Каждый выбирает для себя
женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку —
каждый выбирает для себя.

Каждый выбирает по себе
слово для любви и для молитвы.
Шпагу для дуэли, меч для битвы
каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает по себе.
Щит и латы. Посох и заплаты.
Мера окончательной расплаты.
Каждый выбирает по себе.

Каждый выбирает для себя.
Выбираю тоже — как умею.
Ни к кому претензий не имею.
Каждый выбирает для себя.

1983 г.
Юрий Левитанский

Самые большие #катастрофы логистики!

Блокировка Суэцкого канала.

В марте 2021  Ever Given на 6 дней сел на мель в Суэцком канале. Пробка из 422 судов, а ежедневные потери мировой торговли $9,6 млрд. 

Всегда хотел узнать почему так произошло. Делюсь:

- Радар потерял точность из-за песчаной бури
 - Капитан свалил вину на лоцманов, которве предложили рискованный манёвр..
-  а тут, как назло, еще и  внезапное усиление ветра до 74 км/ч

Но и это еще не все...

- Ever Given  был загружен до предельной вместимости (20 тыс. контейнеров).
При этом балластные цистерны не были полностью заполнены, что снизило его остойчивость. Это стало ключевым фактором при развороте корабля поперёк канала.

Как решали:

Голандцы предложили использовать естественный прилив. Они рассчитали, что подъём уровня воды на 50 см во время полнолуния (28 марта) позволит высвободить судно. Это сработало, но до этого 14 буксиров безуспешно пытались стащить Ever Given в течение пяти дней.  

А наше предложение с бурлаками забанили на старте.

Ну и между делом 30 тонн песка вытащили... но это ж не голандцы, об этом особо не писали. 

Египтяне  арестовали Ever Given и выставили счет на  $916 млн компенсации. 

Но владельцы судна (японская Shoei Kisen Kaisha) сторговались  до  $540 млн (умеют ведь...) А корабль и команда  стояли и ждали  3 месяца.

Ученые, кстати, воспользовались моментом, провели замеры и оказалось , что  за 6 дней уровень азота в воде снизился на 25%, а подводные микроорганизмы начали восстанавливаться.  
А еще,   выбросы CO₂ временно сократились, так как сотни судов жгли меньше топлива (но в это верится с трудом...) 

Какие уроки: 
Да никаких... за год до этого,  сел на мель танкер Apex Glory, но его быстро сняли. Администрация  проигнорировала предписание по длине и скорости судов. Но  после 2021 года правила наконец-то ужесточили.

Зато инвестиции пошли в  Северный морской путь и другие альтернативные маршруты.. 

Кстати,  до сих пор около 12% мировой торговли зависит от Суэцкого канала, что сохраняет риски повторения кризиса.

Сделали вот такую тему с игрушкой на в комнате самовывоза на 817. Игрушка + ваза с конфетами прямо на QR с опросником. Такой «тонкий» намек что возьми конфетку и оставь отзыв?

О наболевшем у многих ⛑

Давеча снова получил вопрос про "каски на складе" и решил выложить размышления на эту тему в общий доступ ?

Если совсем кратко:

1. Закона, который освобождает от ношения касок/каскеток нет, но есть единые типовые нормы выдачи СИЗ + СОУТ + оценка проф. рисков и вот тут уже работодатель решает, что ему и как делать с этим.

2. В документе по сути выдержки из применимых нормативных документов. На каждом предприятии свои условия, соответственно свои результаты СОУТ, свои результаты оценки рисков.

3. По идее при правильной организации работ по СОУТ и оценке рисков работодатель вполне себе может уйти от касок, например, в сторону каскеток (от ударов о балки и пр.). То есть риск-ориентированный подход во всей красе и его практическое применение ?

пс. У руководителей ОТ сейчас одна из головных болей как раз таки ЕТН СИЗ, которые обновили по ощущениям традиционно только для того, чтобы было не скучно ?

А вот и интерпритация от ИИ по Питерски...
Хорошей пятницы, Команда?

Отзывы по основным характеристикам ричтрака Hangcha CQD15-AC2S
1. Рулевое управление:

Инверсия руля: Вот такая вот загогулина: крутишь налево – едешь направо! Неудобно это, конечно, для тех, кто привык к обычному управлению, как на набережной Невы.

Люфт рулевого колеса: Обязательно подтягивайте крепёжный болт, как затягиваете шарф по утрам на просторах Санкт-Петербурга – раз в неделю, чтобы не было лишних колебаний.

Разворот: Чтобы развернуться, как на Крюковом канале, приходится много крутить руль, что добавляет трудностей.

1. Плавность хода:

Комфорт: Едет мягко, словно плывёшь по каналам Питера, не замечая неровностей мостовой – в целом, сплошь положительные впечатления.

1. Работа механизма мачты:

Замедление стрелы: Отсутствие автоматического замедления при подъеме стрелы приводит к ощутимому удару, словно мост подымается без предупреждения.

Люфт рычагов: Практически все рычаги управления обладают люфтом, как на старой мостовой.

Вилы: Оригинальные вилы оказались тонкими и короткими, заменили их на более длинные, как Питерские проспекты.

1. Эргономика кабины:

Общая эргономика: Удобная в целом, но утомление при длительной работе неизбежно, как прогулка по Летнему саду – всё-таки стоячее рабочее место.

1. Батарея:

Обслуживание: Без специального специалиста никуда, всё равно как без зонта в дождливый денёк в Петербурге.

Зарядка: Держит заряд, как канал Грибоедова – надёжно и без претензий.

1. Поломки:

Гидравлические тросы: Резиновая оплётка не выдержала петербургской непогоды, истёрлась, требует замены.

Этот отзыв передаст все нюансы и шарм эксплуатации, в духе нашего любимого Петербурга.

"Красный" из Питера... техника одинаковая, болячки другие)

Hangcha
Модель: CQD15-AC2S
Год выпуска: 2023
В эксплуатации:
9 мес (март 24 – дек. 24)

Отзывы по основным характеристикам:

Рулевое управление:
Инверсия руля (крутишь влево – едешь вправо, и наоборот), не очень удобно для тех, кто пересел с техники с обычным управлением. Присутствует люфт рулевого колеса, необходимо затягивать крепёжный болт еженедельно. Для разворота необходимо прокрутить руль большое кол-во раз, что тоже не совсем удобно.

Плавность хода:
Едет мягко, неровностей не замечает. В целом по данному критерию впечатления положительные.

Работа механизма мачты:
Отсутствует автоматическое замедление при подъеме стрелы, есть существенный удар при раскладывании мачты, в момент подключения очередной секции. Аналогичная проблема при движении мачты вперёд/назад. Присутствует люфт практически всех рычагов управления. Оригинальные вилы тонкие и короткие, что не совсем удобно в работе (заменили на более толстые и длинные, от старого ричтрака).

Эргономика кабины:
В целом претензий к эргономике кабины нет, всё удобно. Единственный минус – присутствует утомление при длительной работе, т.к. место оператора стоячее.

Батарея:
Нет возможности самостоятельно обслуживать батарею. Необходимо вызывать специалиста со специальным шприцом, для закачки дистиллята. Зарядку батарея держит хорошо, претензий по данному параметру нет.

Поломки:
В процессе эксплуатации перетёрлась резиновая оплётка одного из тросов с гидравликой.

Общая оценка 4 из 5.

Совсем скоро этот же обзор но с Питерскими особенностями)))

Фото и видеообзор в продолжение?⤵️