Не так часто гостями студии WBCMedia становятся коллеги из медиа-индустрии.

Дарина Алексеева из того самого глянца, про который снимают фильмы, и в котором мечтают работать молодые девушки. В ее Женском монологе много мыслей для размышления, но я в первую очередь обратила внимание на открытость и нешаблонность.

В публичных коммуникациях мы так часто сталкиваемся с излишней политкорректностью, что многие интервью смотреть неинтересно и бессмысленно.

Рекомендую посмотреть всем девушкам, кто ищет себя, и кому интересны новые имена ▶️

Сходила на фильм Мадам Клико и подумала вновь, что все предприниматели так или иначе особенные люди, которые проживают нелинейную историю, но это их выбор.

Хочется, чтобы побольше подобных экранизаций было о российских предпринимателях.
Пока сходу на ум приходят зарубежные истории: Безос, Феррари, Коко Шанель…
Если мы как страна хотим развивать бизнес, взращивать собственные бренды, то такие истории необходимы, чтобы вдохновлять! Мы как СМИ и создатели видеоконтента думаем о продюсировании и производстве такого цикла. Надеюсь, удастся найти единомышленников)

В 2005 году мне удалось взять интервью у руководителя площадки AIM Лондонской фондовой биржи (это Alternative Investment Market, так называемая малая площадка для тех, кто еще не дорос до основной). В 2003 году AIM стала безусловным мировым лидером по числу IPO и активно смотрела в сторону России.

Поскольку публичность влечет за собой дополнительные требования к эмитенту по раскрытию информации для инвесторов, то одним из основных вопросов обсуждения был маркетинг компаний, которые выходят на биржу. И меня тогда поразило, что одной из главных рекомендаций биржи было именно выстраивание правильного маркетинга и PR, контакт со своими инвесторами (прежде всего, потенциальными) ?

В ноябре прошлого года ПАО ЕвроТранс успешно вышло на биржу, и WBСMedia подготовили небольшой фильм для акционеров, как текущих, так и будущих. Ябы назвала его«В чем сила эмитента?». Ведь акции – это вдолгую, и надо понимать умом и сердцем, из чего складывается сила компании и как долго она будет работать ?

Пассажиры Аэрофлота, застрявшие во вторник в международном аэропорту Дубая, вынуждены спать на полу, стоять в очереди за водой и искать представителей авиакомпании.

Пассажиры Аэрофлота, которые должны были улететь в Москву во вторник 16 апреля (19:50), получили информацию о задержке рейса, только в 22.30, уже находясь в зоне вылета и при фактической задержке самолёта уже почти на 3 часа. К тому моменту пассажиры предыдущего рейса (должен был вылететь в 13.20 по местному времени) уже сидели в самолете, их рейс уже был задержан, и перевозчик, зная о задержке, не предупредил пассажиров следующих рейсов заранее, чтобы пассажиры не торопились покидать комфортные условия проживания.

В результате в ночь со вторника на среду пассажиры Аэрофлота с маленькими детьми не могут даже за деньги попасть в бизнес-зал и вынуждены размещаться в аэропорту «как придется». Как рассказала нам мама двоих несовершеннолетних детей (сыну 10 лет и дочери полтора года): «дали один плед на двоих, за водой нужно стоять огромную очередь, еду предоставляет только мак дональдс (воду к 00.00 уже не выдают) и по предварительным данным (согласно уведомлению Аэрофлота ) вылет будет в 7.00 в среду, хотя на табло по-прежнему стоит время вылета 5.10 утра».

Основная претензия пассажиров касается соблюдения норм и правил информирования пассажиров, а также предоставления воды, горячего питания и размещения при задержке рейса более чем на 4 часа. По словам пассажиров, представителей Аэрофлота приходится «выискивать и вылавливать», на стойках регистрации их нет. Представители авиакомпании, объяснили ситуацию пассажирам стихийным бедствием и переполненностью мест размещения. Тем не менее, авиакомпания нашла возможность позаботиться о своих сотрудниках – вывести из аэропорта для размещения в отеле.