Страховщики запускают страхование лизинговых авто от простоя на СТО

Эта услуга возмещает лизинговые платежи за период, когда авто невозможно использовать из-за ремонта или ожидания запчастей.

Так, «СОГАЗ» рассматривает включение данного риска в качестве опции для клиентов и уже разрабатывает условия страхования. Кроме того, активно работает над созданием подобного продукта «Совкомбанк Страхование». Его выпуск планируется в 2025 г., пишет «Ъ».

Недавно страхование лизинговых авто от простоя на СТОА запустили «Абсолют страхование» и «Газпромбанк Автолизинг».

В «Югории» подобная услуга существует уже несколько лет как часть страхования финансовых рисков. Оно компенсирует лизинговые платежи в период, когда транспортное средство находится в ремонте более месяца — тарифы зависят от срока страхования, категории ТС и количества выбранных секций страхования, заявил изданию в «Югории».

Если страховщик выплатил не полное возмещение по ОСАГО, то он обязан заплатить и штрафОпределение от 17.09.2024 № 1-КГ24-8-КЗ **Фабула дела:

Истец обратился с иском к страховой (Ответчик)**, в котором в частности просил взыскать штраф в связи с незаконным односторонним изменением способа и порядка страхового возмещения.

Позиции судов:

🔸 **Суд первой инстанции удовлетворил

🔸Суды апелляционной и кассационной инстанций согласились**

На убытки, причиненные вследствие неисполнения страховщиком обязательств организовать и оплатить ремонт транспортного средства в натуре, размер которых определяется на основании статьи 15 ГК РФ, предусмотренные Законом об ОСАГО, штрафные санкции не начисляются.

Позиция Верховного суда:

Судом установлено, что страховщик в одностороннем порядке осуществил страховое возмещение в денежной форме - перечислил денежные средства в размере стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства с учетом износа. При этом указанных в пункте 16.1 статьи 12 Закона об ОСАГО обстоятельств, дающих страховщику право на замену формы страхового возмещения, судами не установлено. Таким образом, должник без установленных законом или соглашением сторон оснований изменил условия обязательства, в том числе изменил способ исполнения.

Поскольку в Законе об ОСАГО отсутствует специальная норма о последствиях неисполнения страховщиком обязательства организовать и оплатить ремонт транспортного средства на станции технического обслуживания, то в силу общих положений ГК РФ об обязательствах потерпевший вправе в этом случае по своему усмотрению требовать возмещения необходимых на проведение такого ремонта расходов, рассчитанных без учета износа комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), и других убытков на основании ст. 397 ГК РФ, согласно положениям которой в случае неисполнения должником обязательства выполнить определенную работу или оказать услугу кредитор вправе в разумный срок поручить выполнение обязательства третьим лицам за разумную цену либо выполнить его своими силами, если иное не вытекает из закона, иных правовых актов, договора или существа обязательства, и потребовать от должника возмещения понесенных необходимых расходов и других убытков.

При этом то обстоятельство, что судом взыскиваются убытки в размере не исполненного страховщиком обязательства по страховому возмещению в натуре, не меняет правовую природу отношений сторон договора страхования и не освобождает страховщика от взыскания штрафа за неисполнение в добровольном порядке требований потерпевшего - физического лица, являющегося потребителем финансовой услуги. Штраф в таком случае исчисляется не из размера убытков, а из размера неосуществленного страхового возмещения.

Между тем суд апелляционной инстанции полностью освободил Ответчика, не исполнившего в добровольном порядке требования потерпевшего, от ответственности в виде штрафа за ненадлежащее исполнение обязательств.

Постановления судов в части отказа во взыскании штрафа отменить, в указанной части направить дело на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции.Судебная практика СКГД ВС РФ _________________________Кафедра – бесплатные вебинары для судебных юристов

Казахстанский страховщик обещает платить за видео с мест ДТП

Страховая компания Freedom Insurance через свою онлайн-платформу предлагает очевидцам дорожно-транспортных происшествий заработать, пишет zakon.kz.

Очевидцам аварий следует подойти и просто зафиксировать инцидент на камеру, сделав снимки автомобилей с хорошо видимыми номерами.

За первую зафиксированную аварию аварийный консультант получит вознаграждение в размере 3000 тенге (около 600 рублей — АСН), а за последующие – по 1000 тенге (200 рублей).

Поправки об увеличении срока ремонта в ОСАГО с 30 до 45 дней прошли I чтение

Госдума на заседании во вторник приняла в I чтении поправки об увеличении срока ремонта в ОСАГО с 30 до 45 дней, поправки были подготовлены сенаторами с учётом увеличения сроков заказа и поставки запасных частей для авторемонта в РФ.

Невозможность выполнить ремонт в 30 рабочих дней со дня представления потерпевшим повреждённого автомобиля на СТО вызвана проблемами с получением необходимых для ремонта запасных частей, отметили в РСА.

Чаще всего это касается тех марок автомобилей, производители которых прекратили работу в РФ после введения недружественными странами экономических санкций. В результате возникли проблемы с поставками запасных частей.

Думе предложили создать рабочую группу по вопросу б/у автозапчастей в ремонте по ОСАГО

Об этом сообщил «Интерфаксу» источник на страховом рынке. По его словам, соответствующие письма были направлены РСА в адреса спикера Госдумы и премьер-министра. В обращениях союз автостраховщиков отметил необходимость изменения подходов к оценке возможных рисков в случае использования б/у автозапчастей по ОСАГО.

Тот же источник отметил, что исследователи темы из Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ) пришли к выводу о том, что «использование б/у запчастей в авторемонте на практике может сократить сроки ожидания ремонта на 80-90%».

ВС согласился, что право страховой организации отказать в выплате страхового возмещения только на том основании, что транспортное средство представлено на осмотр страховщику в отремонтированном виде, действующим законодательством не предусмотрено. Насколько правилен такой вывод? Определение ВС комментирует Петр Седов.

https://zakon.ru/blog/2023/10/19/delo_a56-459542022_osmotr_strahovoj_kompaniej_po_osago_neobyazatelen

ВС в очередной раз обратил внимание на принцип полного возмещения причиненного ущерба (убытков) и подчеркнул, что механизм страховых выплат сам по себе не направлен на компенсацию причиненного вреда в полном размере. В отличие от норм гражданского права о полном возмещении убытков Закон об ОСАГО гарантирует возмещение вреда в установленных этим законом пределах, а именно ограничивает его лимитом страхового возмещения и специальным порядком его расчета с учетом единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт ТС. Решение ВС комментирует Александра Овсянникова.

https://zakon.ru/blog/2024/5/16/shik_shak_shok_ili_delo_o_nezastrahovannyh_ubytkah

В судебной практике есть противоречие и отсутствие единообразного подхода к возможности взыскания со страховой организации убытков свыше страховой суммы, которая установлена в ФЗ об ОСАГО, считает Петр Седов. Подобное взыскание убытков со страховщиков противоречит законодательству, в том числе в силу неверного понимания судами правила, что потребитель должен быть поставлен в то положение, в котором он находился бы, если бы страховщик по договору обязательного страхования исполнил обязательства надлежащим образом.

https://zakon.ru/blog/2024/9/23/osago_i_ubytki