兩隻都係扯線公仔

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Keir Mather, the UK’S youngest MP at 25 years oldtudied politics at Oxford, worked as a researcher for Wes Streeting MP, and then got elected. Doesn't politics now attract the brightest and best? Jacqui Deevoy now LIVE with our nightly show on dlive.tv/unitynews

英國人惡搞BBC大內宣節目BBC Verify，不得不佩服BBC妓者那種自大和高高在上，扮得幾分神似。

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BBC Vilify with Barianna Swing

Specialist Disinformation & Social Media Reporter, Barianna Swing introduces BBC Vilify, a new brand which aims to investigate disinformation, conspiracy theories, naughty narratives and thought-crime.

黃絲：好方便好先進，邊個批評民主國家就返大灣區！

https://www.dailymail.co.uk/news/article-12310201/Now-Eurostar-passengers-bypass-UK-border-checks-St-Pancras-scanning-face-passport-home-new-facial-verification-app.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490

Mail Online

Now Eurostar passengers can bypass UK border checks at St Pancras by scanning their face and passport at home with new facial verification…

Travellers using the technology must use the iProov app before arriving at London St Pancras railway station to scan their identity document and verify their face and ticket.

英國駕車人士要注意，新一年又有新痴線野，重點介紹幾個最痴線的。

一、不知是否政府想鼓勵年輕人不駕車，計劃立法禁止25歲或以下的司機載著同樣25歲以下乘客。根據政府邏輯，25歲司機載著25歲的乘客就會增加意外，而剛好滿26歲的就不會。25歲前的車保已經比一般人高，現在又來多一個年齡歧視針對年輕人，不知經常高舉「年輕人」的左膠有何感想？

二、駕駛發牌局 (DVLA) 計劃要求有視力問題的司機，例如需要配戴眼鏡的，提高視力健康數據，否則不能駕駛。不知下次會不會以「沒有最新接種」為由禁止人民駕車？沒錯，你可以申報假的健康數據，但假如政府落實個人電子身份證之獸印，閣下的健康數據、銀行賬戶、駕駛證將一覽無遺。當政府一錘定音，認為你「不夠健康駕駛」，否則自動扣款，一站式規訓，美麗新英國。

三、以上還算小兒科，政府正計劃授權警方強行對司機驗血，當然又是「為你好」，聲稱防止疲倦的司機駕駛。簡單而言，即使你正常駕駛，沒有犯規，沒有酒後或藥後駕駛衝紅燈之類，政府仍然可以有「合法理由」叫你停下來驗血，而你又沒辦法知道他們用什麼「快測」來辦別你是否真的疲勞駕駛。即使你好彩沒事，但只要你在路上，政府無端端也可以套出你的DNA。

四、國會還把道路執法的權力授權給某些地區政府。本來只有警察才有權力叫你停下，停在路邊做什麼血液測試、問卷調查之類，假如對方只是地區政府的文職人員，你大可不理。現在這些小吏擁有警察的同等特權，至於他們有沒有相關的訓練和規章？鬧出人命會不會面對法律責任？

Confused

Driving laws and rules you need to know for 2023

Here are the latest update on driving laws for 2023. From 20 mph speed limits in Wales to possible new legislation on e-scooters, here's all you need to know.

英國摩托車業界協會 (Institution for Motor Industry) 指出，電動車平均比汽車在年度檢查 (MOT) 往往難以合格。原因在於電動車一般比汽車重，車胎容易磨損，而且業界人員對電動車訓練不足。

平心而論，電動車本身技術不是不可行，但相關技術、配套設施、人員訓練等嚴重不足。如果要強推電動車，基本上，深層政府要從一個未開發的新星球搞電動車，都容易過在已發展的城市，由本來行之有效的汽車及其相關設施，趕在7年後全面使用電動車。口講環保，但政府好像沒有考慮假如將整個城市，本來由汽車主導的交通變成電動車：整個電網需要重新鋪設；加油站全部掉走，興建新充電站；路面、停車場需要加固或重新興建；工廠需要新的工具汽車維修等等。可以想像當中需要多少石油來製造以上的新設備，還未計舊的設備如何處理。

政府當然不是傻的，他們當然知道汽車是最行之有效的方案，電動車是注定失敗的。他們不是鼓勵你駕駛電動車，而是禁止你擁有私人交通工具，電動車只是表面的藉口，製造既定事實，既然電動車的缺陷數之不盡，令人民不得不選擇放棄私家車。為何「碳清零」只針對私家車，平民不會擁有直升機、私人飛機則好像避而不談？ 好明顯，電動交通工具不是未來，石化燃料在今後50年內依然繼續存在，不過變成富人特供的奢侈品而已，只可用在他們的大型交通工具 ，直升機、私人飛機，平民最好好像中世紀時期的農奴 (serfdom)，一輩子待在家中。

https://www.telegraph.co.uk/news/2023/07/15/electric-car-mot-tyre-failure-higher/?utm_content=telegraph&utm_medium=Social&utm_campaign=Echobox&utm_source=Facebo

The Telegraph

Electric car MOT tyre failure is 40 per cent higher than for petrol vehicles

Greater average weight of EVs compared with other vehicles is responsible for increased rate, according to a report

美麗新英國

政治宣傳（主流傳媒）帶風向很簡單，所有都是「死於與XX相關」，XX是風向議題，例如「19病相關」、「空氣污染相關」、「氣候變化相關」。即使英國現在凍得不行，猶如香港的秋天，煮煤也不甘心的拿歐洲大造文章來嚇人。原來在他們眼中，「六月飛霜」平平無奇，炎炎夏日才是大新聞。

至於牠們會不會講今年的超額死亡率「死於19毒針相關」？唔洗問，即刻雞飛狗走，見光死，個個大內宣通通收聲。

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UNN

Scam. Just like scam covid deaths.

英國唯一反對19毒針議員 Andrew Bridgen，早前出席歐盟議會，探討世衛的全球健康監控法西斯條約。因主流媒體故意不報導，故本頁重點轉載。

城堡一向從內部攻破，人民的自由與民主亦然。今次的法西斯威脅不是有明確旗幟的敵國大軍，而是來自政府內部，跨國的非民選組織，從暗地裏、悄悄地推翻我們在民主國家幾十年來一直認為理所當然的自由，包括行動與選擇醫療措施的自由。

官員從來是人民的公僕，不是人民的主人。作為公僕（指 Andrew Bridgen 自己），我們有責任保衛民眾的自由，我們的憲法和民主體制。世衛的全球健康條約正正從一個觀察及建議的角色，變成擁有向全世界政府發號司令的實權，名副其實的借健康之名的大奪權，一個毫無民主成分的跨國組織企圖架空一國的民主政府。

世衛除了不是民選、不用納稅的官僚機構，縱觀歷史，他們的醜聞一浪接一浪。世衛84%的收入來自私人捐獻，故此哪個家財萬貫，哪個便會操控世衛，借助世衛將你的影響力投射到全世界。世界不是富豪和世衛的遊樂場，我們的國家，我們的主權並不屬於世衛，主權是屬於人民，而我們絕不會輕易放棄人民的主權！

https://odysee.com/$/download/Andrew-Bridgen-speaks-at-the-EU-parliament-2023-07-04_21-53-32/033f927dbf97f78e9909eaa82bec86bfc85a7233

工黨內部文件爆出，如果物業擁有多一間房，就要騰出來給難民入住，成全政府的大愛。工黨現時的做法像香港的民主黨，濫接收非法移民，解決方法便是增加房屋供應，破壞綠色地帶和古森林興建公屋，搞大獲飯人民公社，先進過共產黨。不過保守黨也是一樣，口講拒收難民，實質上就完全相反，難民一船船由法國殺入英國（不講不知法國在打仗）。

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UNN

This doesn't actually seem that far fetched. More than likely.