به خاطر رشد دلار نیما
عمده عرضه ها در بورس کالا با رقابت همراه شده است.
@marktwatch

#گزارش_بورس_کالا 1403/08/21

📍 رشد قیمت آهن اسفنجی ادامه دارد...

✅عرضه فملی با کاتد به نرخ 544 میلیون تومان و رقابت 8% همراه بود که نسبت به هفته گذشته رشد 1.6% داشت. نرخ جهانی 9323 دلار است و دلار معامله شده برابر 58400 تومان است.

✅ حجم معاملات آلومینیوم 15200 تن بود. هفته گذشته معامله ای صورت نگرفت. میانگین نرخ هم 178 میلیون تومان می‌باشد که با توجه به نرخ جهانی 2601 دلاری ، دلار معامله شده 68570 تومان است.

✅ شمش فولادی با نرخ 24.4 میلیونی معامله شد. نرخ شمش فوب خلیج فارس هم 466 دلار است و دلار معامله شده معادل 52500 تومان است.

✅ ورق گرم مبارکه با قیمت 32.9 میلیون تومان و رقابت 31.6% همراه بود که نسبت به هفته منتهی به 14 آبان رشد 9% دارد. تاریخ تحویل هم 30 دی ماه است.

✅ معاملات آهن اسفنجی با میانگین نرخ 15 میلیون تومان انجام شد که شاهد 8.5% رقابت و رشد 4% نسبت به هفته گذشته بودیم. بالا ترین نرخ را هم پارس فولاد سبزوار با 15.56 میلیون در هر تن ثبت نمود. نسبت نرخ آهن اسفنجی به شمش هم 61.7% می‌باشد.
ava.agah.com

واردات بنزین سوپر آزاد شد

🔹بر اساس مصوبه هیئت وزیران، واردات بنزین سوپر آزاد شد.

🔹پیش‌بینی می‌شود بنزین سوپر وارداتی توسط بخش خصوصی با قیمت نزدیک به قیمت‌های جهانی عرضه شود./تسنیم

👈پیش‌زمینه‌های گران شدن بنزین
@marktwatch

#شاخص_کل
#تایم_فریم_روزانه

با این اتفاق
شاهد بروزرسانی ناو صندوق‌های طلایی که سکه بیشتری در سبد خود دارند خواهیم بود.
صندوق هایی که بیشترین سکه را در ترکیب دارایی خود دارند به شرح لینک زیر ببینید:

@marktwatch

https://t.me/trade_fundd/2408

مثبت ادامه دار...

شاخص بورس امروز با ۱.۵ درصد مثبت به عدد ۲ میلیون و ۵۰ هزار واحد رسید. مثبت امروز می تواند ادامه دار باشد چرا که...

*با آمدن ترامپ سایه جنگ و درگیری های منطقه ای مقداری کم شده است.

• دلار آزاد در عرض ۲ ماه ۲۰ درصد رشد کرد و احتمالا نیما نیز همین میزان آرام آرام صعودی خواهد بود.

*تصمیم گیران اقتصادی بازار سرمایه همه علاقمند به رشد هستند. از آقای صیدی گرفته تا همتی. بعید هست ماجرای اردیبهشت ۱۴۰۲ تکرار شود.

*همه اتفاقات بد در شرکت ها عملا پیش تر رخ داده، مثلا فرض کنید خودرو در بورس کالا معامله نشود، عملا الان بازار با این تصمیم ادجاست هست و تاثیر منفی ندارد.

*پی بر ای بورس زیر ۶ هست و احتمال تعدیل منفی سنگین هم وجود ندارد. این عدد برای رشد فاندامنتال خوب هست. عدد ۲ میلیون نیز برای استارت تکنیکالی نیز مناسب هست.

تنها مخاطرات پیش روی بورس برگشت مجدد سپرده های ۳۰ درصدی بانکی و تصمیمات خلق الساعه صمت هست.

@fundochart

رئیس ‎کل بانک مرکزی در نشست با اعضای مجمع کارآفرینان:
آغاز بکار سامانه بازار ارز توافقی در آینده نزدیک
طراحی خط اعتباری ویژه برای حمایت از صنایع پیشران
حذف تعدد نرخ ها در بازار ارز
کاهش ۲۰ درصدی تورم/ بانک‎های کشور تخصصی می شوند
ارائه برنامه اصلاحی به هشت بانک
@marktwatch

*🚨* با اهرم ۳ سقوط کردید با اهرم ۲ رشد برگردید؟!

آیا فشارهای نهادهای بالادستی دوباره بر اهرمی‌ها فعال شده است؟!**

بورس تهران فعالانی عجیب دارد. یکی از مواردی که خیلی زیاد در بورس تهران مشاهده می‌شود که آثار مخرب سنگینی برای بازار سهام داشته است موج عظیمی از نظرات غیرکارشناسی و انتشار آن با هوچی‌گریهای عجیب و در لباس معترضان بر حق است. برخی از این فعالان نمی‌دانند که بازار سهام ریسک دارد و نیازمند تخصص است و صرفا دوست دارند هر سهمی که خریده‌اند سود کند.

حتی بسیاری از آن‌ها که شما با عنوان پیشکسوتان بازار می‌شناسید نظراتی بسیار ناپخته می‌دهند که انگار تبری برداشته و بر نهال تازه جان گرفته بازار سرمایه می‌زنند. همین اهالی بازار با نظرات غیرکارشناسی مصیبتی سنگین را در بورس ۹۹ رقم زدند. همین فعال بودند که گوش خود را بر نظرات کارشناسی بستند و همان سال بر شدت بی‌اعتمادی در بازار سرمایه افزودند. حالا همین فعالان دست به اعتراض زده‌اند و در حال نابود کردن تک تک ابزاری در بازار هستند که نفع آن برای کل بازار سرمایه است.

برخی از نقدها به حق است!

البته برخی از اعتراض‌ها کاملا بر حق است. نمی‌توان یک صندوق اهرمی که عملکرد بدی داشته است و برای نجات خود صرفا اقدام به صدور واحد ممتاز می‌زند را سرزنش نکرد. اما در کنار چنین اعتراضات به‌حقی، نظرات غیرکارشناسی، مصیبتی برای بازار ایجاد می‌کنند که گویا هر چه کاشته بودند را محصول نداده درو می‌کنند.
سرمایه‌گذاران اهرمی ریسک و بازدهی را می‌فهمند!

یکی از همین نمونه در شرایط کنونی صندوق‌های اهرمی است. صندوق‌های اهرمی برای ذائقه‌ها با ریسک بالاتر و بازدهی بالاتر هستند. اگر کسی نتواند ریسک و بازدهی یک ابزار مالی مثل همین صندوق‌های اهرمی را متوجه شود قطعا نباید به تنهایی سهام خرید و فروش کند.

یک ابزار مالی که سرمایه‌های زیادی از ذائقه‌های ریسک‌پذیرتر را به خود جذب می‌کنند با چنان فشاری مواجه شدند که قابل باور نیست. گویا کسی که از اساس مخالف بازار سرمایه است تیشه برداشته به ریشه می‌زند. آیا از خود پرسیده‌اند حجم سهام در صندوق‌های اهرمی به چه میزان است.

فشار ناظر برای کاهش اهرم و مصیبت زیان برای دارندگان اهرمی!

در پی نظرات غیرکارشناسی گویا فشار نهاد ناظر بر صندوق‌های اهرمی در حال افزایش است تا به این ترتیب از ضریب اهرم بکاهند.

فرض کنید صندوق اهرمی با ریزش خود که به درجه اهرم نزدیک به ۴ ختم شده است از هزار تومان به ۷۰۰ تومان رسیده است حالا با فشار موجود درجه اهرم آن را نصف کنیم. این موضوع جز ظلم در حق دارندگان واحدهای ممتاز این صندوق بوده است؟

چنین فشارهایی از کجا نشات گرفته که این‌چنینی کمر به نابودی سرمایه‌های مردم گرفته است. در یک شرایط جنگی سهام ریخته است و با فشارهای این گروه حالا برای بازگشت سهام (سهام از نگاه بسیاری از کارشناسان در سطوح بسیار ارزنده‌ای قرار دارد) باید با نصف اهرم رشد کنند؛ اگر صندوق اهرمی با درجه اهرم ۴ قیمت ناو ممتاز آن ۳۰ درصد افت کند به این معنا است که احتمالا حوالی کمتر از ۱۰ درصد افت ارزش پرتفو داشته است. حالا برای بازگشت به قیمت هزار تومان با درجه اهرم ۲ باید بیش از ۲۰ درصد ارزش پرتفو را تجربه کند تا دوباره خریدار واحد اهرمی مزبور با قیمت هزار تومان بدون زیان بتواند خارج شود.

تنها سوالی که مطرح می‌شود واقعا چرا و چگونه ممکن است که به سرمایه اشخاص ضربه وارد کرد؟!

اهالی بازار باید بین صندوق‌های مختلف تفاوت قائل شوند.

اگر واقعا سهام تحلیل می‌کنند باید برای خرید صندوق‌های سهامی، اهرمی و درآمد ثابت نیز تحلیل کافی داشته باشند.

به اهالی بازار باید هشدار داد که چقدر نظرات کارشناسی زیاد است و چگونه مصیبتی برای بازار سرمایه ایجاد کرده است!

@trade_fundd

#آوای_بازار
صدای کارشناس

📌پول در دسترس نیست

📣شاهین احمدی، مدیرعامل کارگزاری نماد شاهدان

🔗برای شنیدن پادکست‌های تحلیلی و خبری بیشتر روی این لینک کلیک کنید...

ava.agah.com
@Agahmoshaver

مهم برای صنعت خودرو؛ کناره‌گیری مشروط شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو

دنیای اقتصاد : شورای رقابت در بیش از یک دهه گذشته به عنوان کلانتر قیمت خودرو شناخته شده و معمولا هم نه مصرف‌کننده و نه تولیدکننده، هیچ‌کدام از عملکرد آن رضایت نداشته‌اند و حالا به نظر می‌رسد این شورا در رویکرد تازه خود به دنبال سپردن قیمت خودرو به نظام عرضه و تقاضا در بازار آزاد (مشروط به رفع انحصار) است.

امتناع شورای رقابت از ابلاغ قیمت خودروهای ارتقا یافته را می‌توان به نوعی گام نخست شورای رقابت برای خروج از بازار خودرو به حساب آورد و گام دوم نیز واگذاری اختیار قیمت‌گذاری به وزارت صمت بود. این شورا البته گام سوم را به‌نوعی برداشته، به نحوی که مستقیم و غیرمستقیم بر اصلاح قیمت خودرو تاکید می‌کند.
@marktwatch