Не могу не согласится, бро!
Но всегда есть нюанс. )))

https://t.me/razvedosaa/11553

Судьба Максимки наглядно показала, что в современном западном мире, со всеми этими вашими программами защиты свидетелей, баблом, сесурити, сменами места жительства, пола, гражданства и фамилий, пассуют перед банальной криптой и возможностями которая она открывает.

Поэтому шанс успеха подобного угона, да ещё в публичном пространстве сегодня стремится к нулю.

Но это совсем не означает что такие попытки всеми заинтересованными сторонами не будут осуществляться постоянно.
Всегда есть надежда на этот мизерный шанс найти того самого лоха, задурить его, или запугать и использовать в своих целях даже без непосредственного угона.

Тщи, украинские военлеты! Предложение по миллиону американских долларов за F-16 все так-же в силе. Нет F-16, пойдёт и Су-24. Выбор места жительства на ваше усмотрение.
Пишите в личку, все обсудим.

https://t.me/bbbreaking/193686

Автор-исполнитель А.Маршал.

Сумеречной дозаправки Миг-31 вам в ленту.

Требуют ответить за ученье по новому. Отвечаю.

Никаких новых методик подготовки экипажей не вводилось и вводится не будет, так как в существующие и поныне скорости и маневренные характеристики упёрлись ещё в далёких восьмидесятых годах.

Это всё равно, что искать новые углы в навигации и бомбометании, которые полностью построены на синусах и косинусах, рассчитанным тысячелетия назад.

Уровень подготовки, который даёт современный КБП-это база.

Там нет каких-то «мирных» и полностью безопасных упражнений. Простой, сложный, высший пилотаж, полёт на предельно-малой (а не сверхмалой) высоте, пикирования, кабрирования, лютейшие метеоусловия, преодоление ПВО-всё это уже учтено в Курсе Боевой Подготовки.
Не рекомендуется лишь форсировать программу, но в современных реалиях не делать этого невозможно и способный лётчик просто берёт программу гораздо быстрее, чем это было необходимо в мирное время.

Минимальная высота по КБП - 25 метров - этого вполне достаточно для обучение и вы охуеете, если самолёт пронесется над вами на этой высоте и скорости 1000 км/ч, например.

Но в боевой обстановке высота бывает и 3-5 метров (она же на авиасленге «беспредельно-малая») и никто летчику по идее за это ничего говорить не должен ибо так было нужно, чтобы выжить.

Минимальная высота для преодоления вражеского ПВО прямопропорциональна тяжести яиц экипажа и линейно подчиняется закону гравитации: тяжелее яйца-ниже высота.

Конечно будут вносится (и уже вносятся) дополнения к курсу, на что-то подзабьют, но принципиально менять ничего не требуется, лишь оттачивать отдельные элементы, нужные именно в этой войне.

В следующей будут нужны другие решения  и заранее к ним подготовиться невозможно, а только лишь через боль, пот и кровь потерь.

Ну и конечно очень бы хотелось чтобы ценнейший опыт СВО где-то анализировался, аккуммулировался и по нему делались определённые выводы.
Лично я со своего дивана пока этого не наблюдаю.

Хлопки и возгорания ПВД подразделения 82 одшбр ВСУ в районе н.п. Кияница (недалеко от г. Сумы).
Предварительно вышло в сад:
ББМы.
БМП "Брэдли".
Танчик.
САУ 2С1 "Гвоздика".
ЗРК "Оса" .
Транспорт.
Личный состав.
Хохлы, с праздником!

В общем, ложитесь спать, тщи эксперты, завтра утром все будет понятно. Видимо утром была разведка боем, и после артподготовки и ударов дронами, хохол ударил в полную силу. Все что нужно нами делается. Авиация работает как должна и подтягиваются еще силы. Потери есть и будут, ибо такой пиздорезки не было уже давно.
А на территории старой России такой не было вообще за весь период СВО.
Все будет хорошо.
Пизды получат все.

На границе сегодня жарко. Атаки продолжаются. Противник атакует при поддержке танков, дронов и артиллерии.