Третью неделю мы в Черногории. Привыкаем к климату, устройству Будвы и ценам. Пока самое непривычное: закрытые в воскресенье магазины и отсутствие у нашего дома номера. На конвертах с письмами: улица, этаж и квартира. Хозяин квартиры жил тут несколько лет, счета доходили. Но как это работает не знаем.

Начал учить сербский, он же черногорский, он же хорватский, он же боснийский. В отличие от турков, местные равнодушны к попыткам говорить с ними на сербском.
И я, и жена бывали тут не раз, она туристом, я – по работе, но начинаем смотреть на посещаемые городки новыми глазами. Проехались вдоль Боко-Которской бухты. Пока в рейтинге приятных мест наверху: Херцег-Нови, Игало и Пераст. Начинаю прикидывать, что и как буду посещать на лодке с воды. В паре мест залива стоят устричные и мидийные фермы. 3 евро за устрицу и 10 – за кило мидий это норм?
==
Акватория маленькая. Это и плюс, и минус. Сюда можно приехать на чартер один, два раза. Якорных стоянок, как в Турции, на порядок меньше, а почти все марины обходятся за неделю. Зато для учебы место идеальное: можно тренировать швартовки в марине, не робко у внешнего понтона, а десятки раз - к своему месту между стоящих лодок.
==
Встречаюсь с уже знакомыми и знакомлюсь с местными из яхтенного бизнеса. Тут есть и школы, и спортивные клубы. С кем из них и как буду сотрудничать, пока не знаю. Точно будут базовые практики. Есть желание провести апскил с акцентом на швартовках тут зимой.
В марте лечу в Турцию, на неделю с 9 марта скоро начну собирать группу на апскил.
==
Задавайте вопросы про нашу жизнь в Черногории :)

Одно из самых сложных заданий для курсантов на практике: «поймать» и расшифровать прогноз погоды, транслируемый по радио. 70% этой «сложности» - найти его. То время трансляции забыли перевести из UTC в местное, то его просто не передают (по версии учащихся). Остальное: понять, что это за цифры и что значат слова moderate или imminent.

В текстовом виде почитать тут можно:

https://wwmiws.wmo.int/index.php

wwmiws.wmo.int

WMO-IMO WWMIWS

A layout example with a side menu that hides on mobile, just like the Pure website.

Хочу обсудить программу подготовки шкиперов-любителей. «Стандарты» (IYT, RYA, ISSA) примерно одинаковы, каждая школа и каждый инструктор расставляют свои акценты. Кто-то делает меньше парусной практики, кто-то – швартовок. Где-то сокращают метеорологию, где-то – приливы и течения, но относительно «полноценной» программы сокращают все.
Причина простая: рынок требует быстрого и дешевого обучения. Это раньше три года шкурил и ремонтировал лодку дяди Жени, а потом он позволял иногда возить его гостей. Через пять лет можно было называть себя помощником капитана. Сейчас путь должен быть короче: чужие картинки в инстаграме – оплата обучения – свои картинки за штурвалом, за месяц.
Хватает ли десяток тренировочных швартовок и две реальных, чтобы чувствовать уверенно? Конечно, нет. Остальное начинающим шкиперам приходится добирать своим опытом и депозитами. То же самое можно сказать и про остальные аспекты. Добавляет сложности и то, что на практике редко бывает все разнообразие погодных условий. Встать на якорь или к причалу в 15 узлов, которые были максимальным ветром в течение тренировок, не то же самое, что потом «словить» тридцать.
Единственное, что помогает выпускникам яхтенных школ, это мотивация и уверенность. Только она дает вам нужную эффективность на практике и потом в самостоятельном походе.
Опишите свой взгляд на проблему «Как впихнуть все в 7-10 дней». Особенно, те, кто еще не учился/не ходили сами.

7-14 и 14-21 октября у меня есть по 1-2 места на практику или апскил.
Турция, Фетие. Практика 1390 евро, апскил 1190.
Можно сразу на две недели - 1990 евро апскил или 2290 - практика. From zero to hero;)

Товарищ собирает экипаж на осенний поход по Турции. Присоединяйтесь!

Меня зовут Андрей и я приглашаю на осеннее приключение в Турции в регионе Мугла.
Будем посещать прекрасные бухты, наслаждаться теплым осенним солнцем и изучать этот прекрасный регион.
Лодку Dufor 430. Всего 4 каюты, планируем набрать команду из 8-ми человек.

Старт/Финиш из города Fethiye.Даты 21-28.10.2023

Аэропорты куда можно долететь:
⁃ Даламан DLM (отсюда 40 мин на басе до города),
⁃ Анталия AYT (3.5 часа на комфортном басе до города);

Программа:
Фетхие
⁃ Остров Св. Николая (небольшой трекинг по развалинам древнего города);
⁃ Hamamm Koyu (Бухта Клеопатры);
⁃ Ekincik (уютная деревушка с возможностью прокатиться до города Dalyan и посетить древний город Kaunas);
⁃ Sarsala Koyu (уютная Бухта, ужин в ресторане);
⁃ Göcek (милый, маленький Яхтенный городок).;
Фетхие.

По стоимости выходит:
⁃ Место в двухместной каюте, постельное белье и полотенца - 550 ЕВРО.
Доп. траты:
⁃ Дизель, еда, алкоголь, швартовки в Маринах, рестики - 250-300 ЕВРО.
⁃ Авиа до Турции

По всем вопросам @popshopop

Booking-ManagerYacht Details

Booking-Manager

Yacht Details

Украине - скорейшего освобождения от российской агрессии. С Днём Независимости.

Флотилии начинающих кэпов я попробовал в разных форматах.

В последней весенней флотилии на каждой лодке с шкипером-новичком был инструктор. У шкипера было больше общения, обратной связи и учебы, но меньше ощущения самостоятельности и ответственности за лодку и экипаж.

Как инструктор, я считаю важным наращивать все составляющие, и поэтому мне кажется эффективнее, когда шкипер-наставник идет на отдельной яхте, а начинающий шкипер принимает решения самостоятельно.
Хочу, чтобы этой осенью получилось идеально - яхты начинающих шкиперов идут в сопровождении лодки инструктора.

11 – 18 ноября в Фетие. При хорошей погоде сгоняем в Каш и залив Кекова, там будет мало лодок.
Участие: 200 и 250 евро за 3- и 4-каютные лодки.
На выбор предлагаю флот 2017 года и новее: 3-каютные от 1590 евро и до разумных 2490, включая все дополнительные платежи и опции. 4-каютные от 2790 евро и до 3390. Оставляйте заявки на лодки. Выбор еще есть, но, чтобы «застолбить» конкретную лодку, решение надо принимать в течение 3-4 дней.