ВМФ России: декабрь 2024
(боевые корабли основных классов)

Краткий обзор боевой, учебно-боевой, кораблестроительной и судоремонтной активности

1. Корабли ЧФ участвовали в ударе по целям на территории Украины 13.12. Об этом (точнее, о применении ВТО МБ) говорится в заявлении Минобороны России от того же числа.

2. Одним из наиболее трагических событий последних лет для нашего ВМФ явилось падение режима Б. Асада в Сирии, которое с большой вероятностью приведёт к утрате ПМТО в Туртусе (единственной базе флота за рубежом), позволявшем контролировать как восточную часть СЗМ, так и Суэцкий канал.

В состоянии аффекта автор написал на эту тему несколько удалённых ныне сообщений. Военно-морская часть моего "я" поначалу взяла верх над общегражданской. Теперь, придя в себя, я понимаю, что ПМТО (ВМБ) в Тартусе немыслим при аль-Джулани. Снова став аль-Шараа и облачившись в европейский костюм, он всё равно останется выходцем из запрещённого у нас ИГИЛ, с которым мы воевали − террористом и бандитом. А новая база скоро найдётся.

1. Со "Звёздочки" на ЗХИ через 6,5 лет после заключения госконтракта вышел "Брянск" (когда-то ВТГ 667БДРМ там же делали за 3 года). На фото на носу виден странный кран. Знающие люди объяснили, что это "удочка" для юстировки и настройки ГАКа.

2. В состав СФ вошёл 3-й АПКР пр. 885(М) К-564 "Архангельск" (пятый "Ясень(-М)" в составе ВМФ России). В сети ходит тактический номер К-562 без официальных подтверждений, в то время как у К-564 подтверждение есть − это газета "Красная звезда" от 20.03.2015 (№1, №2).

3. ПЛБ "Уфа" завершила межфлотский переход из СЗМ на ТОФ, длившийся более 2,5 месяцев. В декабре лодка посетила китайский Циндао, до этого заходила в порты Малайзии, Индонезии и Индии. С прибытием "Уфы" число ПЛБ пр. 636.3 в 19 брпл достигло 5.

4. ПЛБ "Новороссийск" с момента госпереворота (с 08.12) пребывала вне Тартуса, и в итоге её экипажу это надоело (разумеется, в действительности был получен некий приказ). Лодка направилась к Гибралтару и прошла его уже в январе (к великой радости русофобов).

5. Экипаж ПЛБ "Краснодар" (будем считать, что на своей лодке), 23.12 в ходе БП выполнил торпедные стрельбы. "Краснодар" проходит ВТГ в КМЗ (предп.) с октября 2023 г. По-хорошему лодка должна была вернуться СЗМ, но в связи с обстоятельствами геополитического свойства её судьба может измениться.

6. Несмотря на обещания, ТАВКР "Адмирал Кузнецов" в 2024 г. из ремонта не вышел.

7. Несмотря на обещание ОСК вывести корабль в 2024 году на ЗХИ, ТАРКР пр. 11442М "Адмирал Нахимов" 06.12 был лишь поставлен на станцию безобмоточного размагничивания (СБР). О физическом пуске реакторов объявлено не было. ЗХИ по обыкновению начнутся где-то в мае-июне с началом навигации.

8. БПК "Североморск" почти готов. Была попытка выйти в море из Кронштадта. По словам автора фото: "Хотел уйти к себе, но пришлось вернуться...".

9. Незадолго до падения Дамаска ОпС в СЗМ провело серьёзные учения. "Горшков" и "Касатонов" отстрелялись 3М22 КРО "Циркон", "Новороссийск" − 3М54 КРО "Калибр-ПЛ". По косвенным данным поучаствовал и "Григорович" (его не было у причала в день учений 03.12).

10. Завершился дальний поход (БС) трёх КРВ ТОФ в АТР − "Громкого", "Алдара" и "Резкого" (05.10-13.12). В декабре они заходили в Циндао, ранее − в Малайзию, Мьянму, Индонезию, Таиланд и Бруней.

11. КРВ "Сообразительный" был замечен 22.12 в проливе Большой Бельт идущим курсом на юг (в ППБ). Каким ветром его туда занесло − военная тайна.

12. Сразу три БДК ("Грен"/"Отраковский"/"Шабалин") вошли в СЗМ (22/22/17.12). Нетрудно догадаться, что их миссия связана с тем, что происходит в Тартусе. Кроме них в СЗМ вошло несколько транспортных судов (одно из них стало жертвой диверсии). Конкретика пока неясна, но не исключена эвакуация.

(ссылки на источники информации по большей части перечисленных выше фактов − в таблице корабельного состава)

#ВМФ #Обзор

ВМФ России: ноябрь 2024
(боевые корабли основных классов)

Краткий обзор боевой, учебно-боевой, кораблестроительной и судоремонтной активности

1. Корабли ЧФ принимали участие в ударах по целям на территории Украины в период 23-29.11. Об этом (точнее, о применении ВТО МБ) говорится в соответствующей недельной сводке Минобороны.

2. АПКР пр. 885М (предп., "Новосибирск") замечен японской разведкой в пр. Лаперуза 11.11 движущимся в сторону Японского моря. Равновероятны БС в Индийском океане и ТО в ДВЗ "Звезда" (Б. Камень).

3. В ретроспективе (из публикации в газете "На страже Заполярья") стало известно об участии ПЛАК "Гепард" СФ в учениях "Океан" 10-16.9 с экипажем почти однотипного "Вепря".

4. "Уфа" продолжает межфлотский переход на ТОФ. 7-12 она побывала в Индонезии, а 20-25.11 приняла участие в учениях с кораблями ВМС Малайзии.

5. "Головко" 16.11 вошёл в Средиземное море, однако "Горшков" (6,5 мес. на БС), которого он должен заменить, пропал из поля зрения СМИ. И хотя слухи о пожаре у Кипра, надо полагать, сильно преувеличены, известное беспокойство имеет место быть.

P.S. На следующий день − ссылка.

1. "Неустрашимый" 15.11 завершил свой длительный (ок. 4,5 мес.) дальний поход, побывав на Кубе, в СЗМ, Красном море и посетив 5 стран Африки.

2. Три корвета ТОФ ("Громкий", "Алдар" и "Резкий") продолжают свою военно-дипломатическую миссию в АТР. Помимо Малайзии и Мьянмы (октябрь) в ноябре они заходили в Индонезию и Таиланд, поучаствовав в учениях в обоих случаях.

3. География странствий "Меркурия" (как и "Неустрашимого") впечатляет. 28.9 он был в Тартусе, 18.10 − в Иране, 10.11 − в Алжире, а примерно с 21.11 уже оперировал в Балтийских проливах (25.11 провёл Большим Бельтом российский танкер).

4. Когда именно закончились средиземноморские и африканские приключения БДК СФ "Иван Грен" сейчас сказать сложно, но 26.11 он был уже дома. С некоторым опозданием автору стало известно, что 24-26.9 корабль посетил с визитом Касабланку (проамериканского, как принято считать, Марокко).

(ссылки на источники информации по большей части перечисленных выше фактов − в таблице корабельного состава)

#ВМФ #Обзор

Ледоколы − хорошо. А эсминцы?

Время сейчас, безусловно, неблагоприятное для военно-морского строительства в России, но, с другой стороны, оно торопит.

Грустно наблюдать, как в США спускается на воду 77-й "Бёрк" и режется сталь для 85-го (в строю их 74 от 8400 до 9900 тонн полн., в планах 94), как ходят по морям-океанам 8 больших китайских эсминцев пр. 055 и 25 "малых" пр. 052D (ок. 10000 и 7500-7700 тонн), и обе серии ещё далеки от завершения, как новые ЭМ от 7000 до >10000 тонн несут службу и строятся в Японии, Британии, Индии, Юж. Корее, Италии, Австралии и даже в Германии*.

Интерес к НК большого водоизмещения растёт и планка поднимается всё выше. У эсминцев ВМС США следующего поколения DDG(X) Dполн будет 13 700 тонн (13 500 длинных тонн), у японских ASEV примерно столько же (пересчёт с "Майя" даёт 13 800 тонн), а у итальянских "тяжёлых крейсеров", разрабатываемых Fincantieri, и того больше (14 000−14 500 тонн).*

Наш ВМФ на сегодняшний день располагает восемью (!) НК океанской зоны, способными выполнять задачи по предназначению, − 2 РКР пр. 1164, 5 БПК пр. 1155 и 1 ФР пр. 1155М, которые нельзя назвать ни современными, ни многоцелевыми. Их средний возраст 37 лет, а 1155 без "М", немного утрируя, можно считать почти безоружными (с дальностью ПКР 50 км и дальностью/высотностью ЗУР 12/6 км).

Да, СВО. Да, всё ещё не восстановленный после развала судпром. Но ведь строим же серийно огромные атомные ледоколы: 3/3/1 пр. 22220 размером с хороший дредноут и 0/1/2 пр. 10510 весом с "Ямато".

В необходимости развития Севморпути никто не сомневается. Но безудержным строительством одних ледоколов не обеспечить морскую мощь государства. Ледоколы (как и морские транспортные суда, для проводки которых они предназначены) нуждаются в надёжной защите, обеспечить которую на дальних подступах могут лишь многоцелевые НК океанской зоны, ни один из которых за 30 с лишним лет в новой России так и не был заложен.

Все эти годы писали доктрины и программы, создавали советы, управления, коллегии, движения поддержки, совещались, делали предложения, выступали с докладами, но слова и бумаги хороши только тогда, когда они быстро воплощаются в железе. Россия стремительно теряет надводную океанскую составляющую ВМФ, и с этим надо что-то делать прямо сейчас.

Как уже говорилось ранее, технический проект корабля пр. 22350М** был начат 20.04.2021 с окончанием в декабре 2023 г. Данных о завершении техпроекта нет, но есть надежда, что, если не было стоп-сигнала, его (а заодно и СЧ ОКР по ГГТА МА7) завершили вовремя.

** Ни индекс проекта, ни классификация, принятая в СМИ (фрегат), не отражают реальное положение дел. 9000-10000-тонный (по более ранним данным − 8000-тонный) корабль не может считаться ни фрегатом, ни модификацией 5400-тонного 22350. Это эсминец принципиально нового проекта, у которого должен быть иной индекс.

Не вдаваясь в детали, чтобы не перегружать текст, можно с уверенностью утверждать, что новые эсминцы уже сегодня могут строиться на 4-х верфях: 1) в Амурском СЗ (не раз заявлявшем о своей готовности к постройке); 2) в ПСЗ "Янтарь" (короткий эллинг − не помеха); 3) на Северной верфи (даже в отсутствие нового эллинга − габариты старого позволяют***, надо только вывести оттуда один 22350 мод. II); 4) на Севмаше (в крайнем случае).

*** Оценочный расчёт показывает, что эсминец полным водоизмещением 9000-10000 тонн, с обводами, близкими к фрегату пр. 22350, будет иметь наибольшую длину и ширину порядка 170 и 20 метров.

Обладая МРК-корветно-фрегатным флотом с невидимой миру подводной составляющей (к чему, собственно, и идёт дело), Россия утратит статус великой морской державы, перспективу стать полюсом силы в многополярном мире и не сможет защитить свои интересы не только в Мировом океане в целом, но даже в Арктике. Один вымученный 11442М не поможет. Надо строить новые НК 1 ранга океанской зоны десятками на нескольких верфях. Начинать строить уже завтра. Часы тикают. ■

#ВМФ