Если вы живёте в Коломне или недалеко от неё — теперь можно не делать крюк, чтобы уехать на поезде отдыхать в Краснодарский край или в Абхазию. У двух поездов по этим направлениям появилась остановка в Голутвине (ж/д станция в Коломне). То есть теперь, чтобы уехать на юг, не придётся ехать в Москву, садиться там в поезд и снова проезжать Коломну уже по пути на отдых. Можно сразу сесть на поезд в Голутвине.

Вот эти поезда в Адлер и Сухум теперь идут прямо из Коломны:

— № 268Х Голутвин — Адлер,
— № 268Э Адлер — Голутвин,
— № 304М Голутвин — Сухум,
— № 304С Сухум — Голутвин.

Это примерно так же радостно, как когда в Зеленограде в прошлом году начали останавливаться Сапсаны из Москвы в Петербург и обратно. Тоже сильно упростило логистику местным путешественникам.

В посте про отели вы спросили, почему вообще существует овербукинг, почему не продавать ровно столько мест, сколько есть. Всё довольно просто, это экономическое давление. Как только это начнёт делать первая компания на рынке, все остальные вынуждены будут поступать так же или находить другие конкурентные ответы.

Давайте разберём на примере самолёта А321 с 185 посадочными местами. Предположим, билет на маршрут стоит 10 тысяч рублей и летают 3 авиакомпании. Предположим, на рейс покупают билеты, но не приходят в среднем 3% пассажиров, то есть 5 человек. Опять же, предположим, что авиакомпания А решает продавать 4 дополнительных билета, потому что знает, что эти люди не придут и места можно использовать.

В нашей упрощённой модели это значит, что она может продавать билеты уже по 9800 рублей при том, что все другие меры разумной экономии у всех трёх перевозчиков исчерпаны. Это сдвигает равновесие в её сторону, и она вытесняет с маршрута тех, кто возит без овербукинга. Мы сейчас, конечно, утрируем, потому что есть очень много других факторов, от времени отправления до обеспечения максимальной загрузки, но общая идея — продажа билетов чуть больше, чем фактически мест, но с учётом, что часть людей статистически не приходит, даёт возможность либо снижать цену, либо получать больше прибыли.

Но статистика также подсказывает нам, что если в среднем не приходит 5 пассажиров на этот рейс и продано 4 дополнительных билета, то каждый 7–8 рейс будет случаться, что придёт 186-й пассажир на 185 мест. А если продавать 3 дополнительных билета (185 + 3), то это же будет случаться раз в 16–17 рейсов. Соответственно, нужен ещё процесс обработки таких случаев.

В обычном случае такого пассажира пересадят в бизнес-класс, потому что там обычно есть свободные места. Бывает, что отправят следующим рейсом.

Гораздо чаще овербукингов случаются другие причины, по которым пассажир может не попасть на самолёт:
— Поломки кресел. Если пассажир разворотил кресло так, что оно не может принять строго вертикальное положение, то на него сажать больше нельзя, часто и на кресло сзади тоже.
— Замены борта. Стоял А321 на 197 кресел, и было продано 180 мест, он ломается, ставят B737 ёмкостью 164 кресла, надо остранять 16 человек.
— Накопление трансферных пассажиров после непогоды: когда прошлый рейс улетел и следующим нужно отправить тех, кто должен был лететь вчера.
— Разные сбои ИТ-систем.

Интересен и сам выбор пассажира. В целом у транзитных пассажиров, семей и компаний, пассажиров с кучей дополнительных услуг и так далее шансов попасть на овербукинг куда меньше, чем у одиночных путешественников.

А вот в Евросоюзе за овербукинг есть большие компенсации, поэтому там, бывает, пассажиры сражаются за возможность быть отстранёнными, потому что полететь через пару часов за 300 долларов — это отличный вариант.

Так что в целом это немного тормозит рост цен, но при этом повышает риски, что однажды вам скажут, что мест не осталось. Поэтому лучше регистрироваться на рейс раньше, если есть такая возможность.

В Победе теперь можно полноценно поесть — авиакомпания запустила услугу «Еда в полёт».

Еду можно купить при оформлении билета или добавить к уже существующему бронированию в разделе «Управление бронированием».

В меню — много позиций, от сэндвичей с ветчиной и сыром за 330 рублей до мясного ассорти за 850 рублей и детского сета за 700 рублей.

Заказать еду на Победе пока можно, только если ваш рейс вылетает из московского Шереметьева или санкт-петербургского Пулкова.

На рейсах Аэрофлота из Москвы и Петербурга в Турцию, Египет, Таиланд, Китай и другие популярные направления теперь можно выкупить целый ряд кресел и спокойно поспать.

Аэрофлот расширил услугу Sleep+, которая раньше была только на рейсах Москва — Варадеро (Куба) и обратно.

Докупить услугу можно, только когда уже регистрируетесь в аэропорту. Если на рейсе останутся свободные места, можно будет выкупить сразу три кресла у окна или четыре кресла в центральном ряду. Стоит услуга от 6800 рублей. Стоимость меняется в зависимости от того, внутренний или международный рейс и от его длительности. Например, выкупить три кресла у окна на внутреннем рейсе продолжительностью до шести часов можно за 6800 рублей, а на международном рейсе с такими же условиями это будет стоить уже 10640 рублей. Подробнее о тарифах тут.

Сейчас услуга доступна вот на этих международных рейсах Аэрофлота:

— Из Москвы в Стамбул, Анталью, Бангкок, Гонконг, Гуанчжоу,  Санью, Шанхай, Пекин, Коломбо, Мале, Хошимин, Хургаду, Шарм-эш-Шейх, на Пхукет и в обратном направлении.

— Из Санкт-Петербурга на Пхукет, в Хургаду, Шарм-эш-Шейх и в обратном направлении.

И на внутренних:

—  Из Москвы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск и обратно.

— Из Санкт-Петербурга во Владивосток и обратно.

При этом на рейсах с высокой загрузкой (Дальний Восток, Таиланд, Египет, Турция) очень редко бывают свободные места в высокий сезон, так что лучше позаботиться о своём комфорте другими способами и не делать ставку на то, что гарантированно получится оформить Sleep+.

Если оформите услугу, то на время полёта вам выдадут матрас, простыню, подушку, плед и дорожный набор класса бизнес.

На участке Инта-1 — Угольный, где вчера сошёл с рельсов поезд, восстановили движение по одному пути.

Вот эти поезда идут с опозданием:
— 41 Воркута — Москва
— 209 Лабытнанги — Москва
— 375 Воркута — Москва
— 89 Воркута — Нижний Новгород
— 22 Москва — Лабытнанги
— 310 Адлер — Воркута
— 118 Санкт-Петербург — Лабытнанги
— 376 Москва — Воркута

Пассажиры поездов, опаздывающих на 4 часа и больше, обеспечиваются питанием. Тем, кто ждёт свой поезд, рассылаются SMS с ожидаемым временем прибытия на вокзал или станцию, где должна быть посадка.

Организовано горячее питание на станции Инта.

Для пассажиров поезда 511:
— Отправлен дополнительный состав, чтобы вывезти пассажиров. 5 вагонов, которые не сошли с пути, ещё не вывезены, потому что при обследовании пути нашли ещё одно потенциально опасное место, где размыта насыпь.
— Около станции Угольный пассажиры пересели в этот состав. Он отправился в 5:14 по Москве в Новороссийск ускоренным графиком.
— 17 пассажиров отправили в Инту на восстановительном поезде, из них 10 госпитализировали. "14-летняя девочка в тяжелом состоянии. Ее вместе с родителями (находятся в удовлетворительном состоянии) и еще двумя пострадавшими транспортируют в Сыктывкар", — глава Коми.

На месте схода продолжаются работы.

Горячая линия РЖД: 8-800-775-00-00.

В Республике Коми на перегоне Инта-1 — Угольный сошёл с рельсов поезд 511 Воркута — Новороссийск. В составе поезда 14 вагонов, в них было 232 пассажира. Сошли с рельсов 9 вагонов, известно про 70 пострадавших, про погибших не сообщали.

Предварительная причина — размыло насыпь. К месту направлены два восстановительных поезда. РЖД обещают оказать помощь всем пострадавшим.

Движение поездов по участку приостановлено.

По нашим данным, вероятнее всего изменятся графики поездов 376Я Москва — Воркута, 042В Москва — Воркута, 511Я Воркута — Новороссийск, 041М Воркута — Москва, 022Я Москва — Лабытнанги, 209М Лабытнанги — Москва.

Горячая линия 8-800-775-00-00

Сразу две автобусные новости.

Из Москвы в Кутаиси и Батуми начал ходить автобус.Отправление пару раз в неделю, в пути больше суток, зато билеты раза в три дешевле, чем на самолёт.Посмотреть расписание и купить билеты можно вот тут у нас. А вот советы по Грузии от местной жительницы.

И ещё прямо из аэропорта Калининграда теперь ходит автобус в Балтийск, по пути заезжает в Светлогорск и Зеленоградск. Билеты и расписание вот тут.

Раньше в эти города на автобусе можно было доехать только от автовокзала Калининграда или на электричке. Цены примерно одинаковые, например, до Зеленоградска от аэропорта автобус стоит 100 рублей, а от автовокзала 137 рублей. Так что это скорее вопрос комфорта: если уже вдоль и поперёк изучили остров Канта, сфотографировали Рыбную деревню со всех ракурсов и насмотрелись немецкой архитектуры, можно — сразу от аэропорта к морю.

Вот тут путешественница Анна советует как минимум по одному красивому природному месту в каждом из городов Калининградской области, можно взять на вооружение.

В Дубае начинает налаживаться погода, но после вчерашнего шторма ещё остались сложности. Сейчас в ОАЭ около двух тысяч российских туристов.

Некоторые улицы до сих пор в воде, ведь нормальных ливнёвок тут нет. Но и таких сильных дождей в Эмиратах никогда не видели: вчерашний шторм стал самым сильным за последние 75 лет (а до этого метеорологи просто не отслеживали).

Многие путешественники застряли в аэропорту. Десятки рейсов задержали, в Росавации говорят, что Аэрофлот и Уральские авиалинии «предпринимают необходимые меры», чтобы как можно скорее перевезти всех пассажиров, но что это за меры — не уточняют. Пять задержавшихся рейсов Аэрофлота вылетели, сегодня отправятся ещё четыре. Пассажирам, которые ждут своего рейса Аэрофлота в аэропорту Дубая, дали ваучеры на еду.

Emirates остановили регистрацию на все рейсы до полуночи. Flydubai останавливала полеты до утра, но сейчас уже частично летает: почти все рейсы задерживаются, некоторые пришлось отменить.

В аэропорту говорят, что восстановление «займет некоторое время» и просят проверять статус рейса напрямую у авиакомпаний, у самого аэропорта сейчас проблемы со связью, и дозвониться, скорее всего, не получится.

Напоминаем, что следить за расписанием можно тут, и, если что-то с рейсом, а вы купили билет у нас на Туту, обращаться к нам в контакт-центр и в телеграм.