*Заключительные мысли:

Шестой полёт был последним для кораблей блока 1. За это время SpaceX смогли довести корабль до своего технического предела. Были решены тысячи проблем, и в конечном итоге совершены две невероятно точные посадки в Индийском океане.

Одновременно с этим мы увидели первую в истории ловлю ускорителя. Хотя в последнем полёте Booster 13 не совершил посадку из-за систем башни, мы все равно можем с уверенностью говорить, что этот этап находится на финальной стадии отработки.

Из за перехода на новую версию. Я сомневаюсь, что мы увидим рейс номер 7 в декабре. При условии, что SpaceX уже получила лицензию на 25 запусков Starship в 2025 году. Я думаю, первый полёт V2 мы увидим в первой половине января.

Если всё пойдёт по плану, то Starship 33 может оказаться последним одноразовым кораблём. При условии, если SpaceX совершат первую посадку уже в 8 испытательном полёте.

Двойная посадка, перекачка топлива на орбите, полёт к Луне. Следующий год обещает быть безумным!

Спасибо за прочтение!❤️

7/7🧵*

На первой фотографии вы можете увидеть сравнение двух теплозащитных экранов S30 и S31.🧐*

Как мы знаем, в носовой части корабля находятся резервные баки, топливо, запасённое в которых требуется для посадки Starship.

Вероятность, что голая сталь, возможно, с небольшим абляционным слоем выдержит обратный вход в атмосферу, равна 0. В купе с этим именно для этого полёта SpaceX изменили угол атаки, под которым Starship будет проходить самые экстремальные зоны посадки. Это ещё больше увеличит аэродинамическое и тепловое воздействие на экран.

Если говорить кратко, то во благо науки. SpaceX хотят подвергнуть корабль самым экстремальным условия, что в нынешней конфигурации, очень вероятно, приведёт к полному разрушению.

Но в случае, если мои опасения не оправдаются. На что я, безусловно, надеюсь. Мы получим самые безумные кадры посадки Starship при свете дня!

Стартовое 30 минутное окно откроется сегодня в 22:00 (UTC).

Нас ждёт невероятное шоу!🔥

2/2🧵*