Угольный маршрут разреза "Восточный", Казахская ССР.
"Огонёк" №27 за 1986 г.

Рельсовый автобус на Амурской железной дороге, перевозящий почту между Благовещенском и Алексеевском (ныне Свободный), а так же предназначенный для разъезда служащих. Скорость до 40-45 вёрст в час (примерно 42-48 км/ч). На снимке слева направо: случайный прохожий, почтальон, шофёр, второй почтальон и помощник шофёра.
"Вокруг света" №10 за 1913 г.

Сегодня Московскому монорельсу исполняется 20 лет - пассажирское движение началось 20.11.2004. А до того 14 месяцев шли испытания. На фото самый первый выезд монорельсового поезда из своего домика на улицу, 25.09.2003. В тот день он только поднялся по уклону до стрелки и заполз обратно в домик.

Машинист электровоза станции Тула-1 Яков Михайлович Мурлычев.
"Огонёк" №12 за 1971 г.

Отряд броневика "Коммунист" Коростельского района.
"Огонёк" №37 за 1927 г.
#бронепоезд

Первая Мировая война. Русский бронепоезд на фронте.
"Техника - молодёжи" №6 за 1937 г.
#бронепоезд

БАМ. Монтажник Валентин Тимохин.
"Огонёк" №31 за 1985 г.
#БАМ

Депо Москва-Сортировочная. Паровоз Ов-7024, отремонтированный на первом субботнике 12 апреля 1919 г.
"Огонёк" №18 за 1960 г.
#Ов

Нарком Внешней Торговли Леонид Борисович Красин, согласно заголовку, в Харькове, согласно тексту - вернулся из Харькова.
"Огонёк" №15 за 1924 г.