🌐Традиционный пятничный дайджест новостей недели:

▫️Перевозка контейнеров по сети РЖД за 9 месяцев 2024 года выросла на 7,8% относительно уровня годом ранее до 5,9 млн TEU. В сентябре рост замедлился до 2% год к году. Груженых контейнеров было перевезено 4,3 млн TEU (+7% год к году). Наблюдается рост перевозок продуктов перемола, удобрений, строительных грузов, зерна, сборных грузов и нефтяных грузов. Сократились перевозки лесных грузов, картофеля, овощей, фруктов, машин, двигателей, станков, бумаги и металлов. В третьем квартале 2024 года перевозка контейнеров остается на высоком уровне около 2 млн TEU.

▫️Китай ужесточил правила перевалки опасных грузов в порту Нинбо после взрыва на контейнеровозе YM Mobility в августе 2024 года. Теперь перевозчики должны предоставлять декларации об опасных грузах (DGD) и паспорта безопасности материалов (MSDS) за 72 часа до отключения судов от питания перед приемом опасных грузов.

▫️Количество пиратских атак на суда в 2024 году снизилось до минимума с 1994 года (следует из отчета Международного морского бюро), но угрозы вооруженных нападений сохраняются. За 9 месяцев 2024 года было зарегистрировано 79 случаев, в 86% из них нападавшим удалось попасть на борт. Индонезийский архипелаг остается основной зоной риска. Напротив, сокращается количество атак в Гвинейском заливе, Сомалийском и Сингапурском проливах. IMB предупреждает о рисках, связанных с навигацией в сложных условиях.

▫️ДВЖД наращивает вывоз контейнеров из портов Дальнего Востока, чтобы снизить загруженность морских площадок Приморья, которая превышает 90% (более 81 тыс. TEU). В октябре был обновлен суточный рекорд — в 29 контейнерных поездах отправлено 4677 TEU: 17 составов сформированы из фитинговых платформ и 12 из полувагонов с контейнерами. Для ускорения вывоза налажена совместная диспетчеризация с партнерами.

▫️Грузооборот порта Шанхай за январь-сентябрь 2024 года вырос на 6% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года до 442,21 млн тонн. Контейнерооборот увеличился на 8% до 39,1 млн TEU. В сентябре грузооборот составил 46,77 млн тонн (+1,8%), а контейнерооборот - 4,25 млн TEU (+4,9%). Напомним, между Шанхаем и рядом российских портов работают прямые морские линии, в том числе Нэко Лайн Азия ( прямой регулярный сервис Шанхай - порт Восточный). Порт Шанхай — глубоководный порт Китая. Грузооборот порта за 2023 год достиг 563,5 млн тонн, контейнерооборот — 49,1 млн TEU.

🌐Вечер пятницы, а значит - время традиционного дайджеста новостей недели:

▫️Погрузка на сети РЖД в сентябре 2024 года составила 94,5 млн тонн, что на 6,3% меньше, чем в прошлом году и соответствует минимуму за текущий год. Погрузка угля снизилась до 26 млн тонн за последние 4 месяца, а также наблюдается сокращение перевозок металлургических грузов. В целом погрузка на сети РЖД за 9 месяцев 2024 года снизилась на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 889,7 млн тонн.

▫️Трехдневная забастовка в портах США привела к образованию очереди из 44 судов, ожидающих разгрузки. Еще 120 судов находятся в пути. Аналитики прогнозируют, что последствия забастовки, в том числе повышение ставок фрахта, будут ощущаться в ближайшие недели и месяцы, а также повлияют на графики поставок в конце года и в начале 2025. Забастовка закончилась 3 октября, но стороны договорились продолжить переговоры, в частности, по автоматизации в портах.

▫️В Стамбуле столкнулись два грузовых судна: Ayed 1 (Того) и Bunun Ace (Панама). В результате инцидента оба судна получили повреждения и будут отбуксированы на якорную стоянку. Информация о пострадавших, разливе топлива и причине столкновения пока не поступала.

▫️Морские грузоперевозки в России в 2027 году прогнозируются на уровне 37 млн тонн (+11,5% к 2023 году). Рост обусловлен развитием каботажных перевозок. В 2023 году перевозки морским транспортом составили 33,2 млн тонн (+20,5% к 2022 году), а за январь-июль 2024 года - 19,7 млн тонн (+3,3% к аналогичному периоду прошлого года). Прогнозируется, что в 2024 году грузоперевозки достигнут 34,4 млн тонн (+3,4% к 2023 году). В 2025-2027 годах планируется увеличить производственную мощность морских портов на 192,3 млн тонн.

▫️Вместимость мирового флота контейнеровозов достигла 30 млн TEU. Рост с 1 млн TEU в 1985 году до 30 млн TEU в 2024 году произошел за 39 лет. В последние годы наблюдается быстрое увеличение размера судов, что обусловлено интенсивным строительством новых контейнеровозов, особенно в 2021-2022 годах. В настоящее время заказано 7,4 млн TEU, что приближает нас к отметке в 40 млн TEU.

▫️Доходы Суэцкого канала за 8 месяцев 2024 года снизились на $6 млрд из-за сокращения грузоперевозок, вызванного осложнением обстановки в Красном море. В мае сообщалось, что 3,4 тыс. судов изменили маршруты, увеличив продолжительность рейса в среднем на 10 суток. Прогнозируется, что доходы канала в 2024/2025 финансовом году составят $9 млрд.

*?Традиционный пятничный дайджест новостей недели?***

▫ Мировой спрос на морские контейнерные перевозки в мае 2024 года достиг исторического максимума, превысив 15,94 млн TEU. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные платформой Xeneta. Это произошло на фоне роста спотовых ставок и загруженности портов. Основной фактор - поставки из АТР, особенно из Китая, где в мае был экспортирован рекордный объем контейнеров. Эксперты прогнозируют, что высокие показатели спроса могут сохраниться в ближайшие месяцы, но их устойчивость во времени под вопросом.

▫ Перевозки груженых и порожних контейнеров по сети РЖД в первом полугодии 2024 года выросли на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 3,9 млн TEU. В контейнерах перевезено 40,7 млн тонн грузов, причем наибольший рост показали перевозки химических и минеральных удобрений, автомобилей и комплектующих, строительных грузов и зерна.

▫ Минэкономразвития призывает увязывать переориентацию грузов на Восток с тарифной политикой. Глава ведомства Максим Решетников подчеркивает, что удлинение транспортного плеча и рост тарифов могут привести к потере части грузовой базы. Министерство также выступает за формирование долгосрочных планов в транспортной сфере для обеспечения стабильности и предсказуемости.

▫ Экспорт российского зерна в 2023/2024 сельхозгоду вырос на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого сезона и достиг 89,3 млн тонн. Наиболее значительно увеличили закупки Индия (в 22 раза) и Индонезия (в 8 раз). Рост показали отгрузки ячменя, кукурузы, гороха, пшеничной муки, овса, ржи, гречихи, подсолнечного жмыха и семян горчицы.

▫ Верховный суд Панамы одобрил строительство нового водохранилища для Панамского канала стоимостью $1,6 млрд. Проект, рассчитанный на 6 лет, обеспечит канал достаточным объемом воды, что гарантирует от 36 до 40 проходов судов в день. Решение принято на фоне засухи 2023 года, которая привела к сокращению количества воды и ограничению движения судов.

▫ Президент РФ подписал закон, дающий таможенным органам полномочия по проведению ветеринарного, санитарно-карантинного и фитосанитарного контроля. Закон был принят Госдумой 25 июня 2024 года и одобрен Советом Федерации 3 июля. Таможня также сможет осуществлять государственный надзор за качеством и безопасностью продуктов не только во Владивостоке и Арктике, но и в других пунктах пропуска, утвержденных правительством.

? Neco Line Asia рекомендует! ?

Друзья, мы всегда стремимся расширять горизонты и предлагать вам только лучшие решения. Сегодня хотим обратить ваше внимание на новый сервис, который, по нашему мнению, заслуживает вашего внимания - морскую судоходную контейнерную линию GULF AGENCY.

GULF AGENCY запускает новый еженедельный сервис из/в Финляндии - СПб, который будет регулярным с обработкой в СПб (терминал МРП) по вторникам, в Хельсинки (терминал MultiLink) - по пятницам.

Первый судозаход в СПб запланирован на первую половину августа.

? На маршруте планируется судно вместимостью 1100 TEU, которое принимает к перевозке любые типы контейнеров, включая подключенные реф-контейнеры (50 розеток).

Важно: Сервис не подходит для перевозки санкционных грузов!

GULF AGENCY предлагает как комплексную услугу по перевозке из Южной Африки, Латинской Америки и Европы в СПб, так и услуги фидерного плеча Хельсинки - СПб, которые могут быть оказаны в сочетании с существующим контрактом заказчика с другим океанским перевозчиком.

Узнайте больше о датах, тарифах и других деталях сервиса GULF AGENCY по адресу: [email protected]

Друзья, пришло время пятничного дайджеста новостей недели:

▫ Погрузка на сети РЖД за январь-июнь 2024 года сократилась на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 600 млн тонн. Такое же снижение зафиксировано и в июне. Грузооборот за шесть месяцев 2024 упал на 5,7%, а грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время– на 6,1%. Снижение обусловлено негативными трендами на товарных рынках, ограничением инфраструктуры и строительством Восточного полигона. Для стимулирования погрузки требуется комплексный подход, включающий тарифные, технологические и другие решения.

▫ Правительство РФ продлило квоту на экспорт лома и отходов черных металлов до конца 2024 года, установив ее на уровне 550 тыс. тонн. Это решение направлено на обеспечение сырьем российских металлургических предприятий. Экспорт в рамках квоты облагается пошлиной в 5%, но не менее 15 евро за тонну, сверх квоты – 5%, но не менее 290 евро за тонну.

▫ Контейнерооборот китайских портов в январе-мае 2024 года вырос на 8,8% до 132,8 млн TEU. Порт Шанхай показал рост на 8,6%, достигнув 20,9 млн TEU. Индекс NCFI, отражающий ставки фрахта на контейнерные перевозки, в июне 2024 года вырос на 31,5% по сравнению с предыдущим месяцем, что связано с высоким спросом на перевозки из Нинбо в Европу, Средиземноморье и Северную Америку.

▫ Проект изменений в приказ Минтранса РФ предусматривает дополнение оснований для отказа в согласовании железнодорожной перевозки грузов. Для оптимизации работы железнодорожных станций отправления и назначения, исключения задержек в приеме груза грузополучателями требуется внести изменения в Перечень положения, устанавливающие дополнительный критерий - непревышение предусмотренного заявкой объема груза параметрам перерабатывающей способности железнодорожных путей необщего пользования, мест общего или необщего пользования на железнодорожных станциях отправления и назначения груза.

▫ По прогнозу Clarksons, тонно-километраж морских перевозок в 2024 году может вырасти на 5,8% из-за ситуации в Красном море. Это станет рекордным показателем за последние 10 лет, уступая лишь 2010 году, когда мировая экономика восстанавливалась после кризиса. Однако, если ситуация в Красном море стабилизируется, рост может замедлиться.

Друзья, мы подготовили для вас традиционный пятничный дайджест новостей:

▫ Контейнерооборот российских морских портов в мае 2024 года вырос на 9,7% по сравнению с прошлым годом. Больше всего увеличился каботажный трафик, в то время как транзит сократился. В мае 2024 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 45,6%.

▫ Евразийская экономическая комиссия обновила правила таможенных операций, связанных с выпуском товаров. Изменения касаются порядка передачи информации, корректировки сообщений о выпуске, а также действий при технических сбоях в информационной системе. Целью изменений является оптимизация электронного документооборота в сфере транзита товаров.

▫ В Большом порту Санкт-Петербурга в 2025 году завершится реконструкция трех причалов и Гутуевского ковша. Проект включает увеличение глубины и протяженности причальной стенки, что позволит принимать суда большей длины. Работы по реконструкции начались в 2018 году.

▫ Экипаж российского танкера спас 19 моряков с терпящего бедствие судна в Аденском заливе. Все спасенные подняты на борт, им оказана помощь и питание. Танкер продолжает движение по маршруту, а спасенных моряков планируется высадить в порту Суэц.

▫ Грузоперевозки водным транспортом в Китае за первые пять месяцев 2024 года выросли на 7% по сравнению с прошлым годом. Инвестиции в водную инфраструктуру страны увеличились на 7,2% и составили около 11 млрд долларов. Ключевым направлением развития водного транспорта в Китае становится автоматизация портов. В настоящее время в стране был создан 21 контейнерный и 28 сухогрузных причалов, которые работают в автоматическом режиме.

▫ Сезон судоходства на Сайменском канале открылся 24 июня и продлится до конца года. Соответствующее решение приняли финский и российский комиссары Сайменского канала, сообщает министерство транспорта и коммуникаций Финляндии. Пропуск судов ограничен из-за санкций ЕС и решения правительства.

▫ Росрыболовство одобрило проект строительства нового железнодорожного парка в районе порта Восточный с учетом норм экологической ответственности. Новый объект позволит расширить возможности порта по приему и отправке грузов. Строительство планируется на территории микрорайона Врангель Находкинского городского округа.